제네시스 G90 블랙만들기+카본수전사<엠씨웍스> / 경기 안산 단원

안녕하세요 엠씨웍스 입니다.

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오늘 소개해 드릴 차종은 제네시스의 플래그쉽 세단 G90 크롬죽이기 및 카본수전사 작업을 소개해 드릴까 합니다.

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완성된 전면부를 시작으로 한번 소개해 드릴게요 .

작업에 관심이 있으신 분들은, 본문 내용에도 중요한 부분이 상당히 많기때문에

가급적이면 본문 내용도 한번 정독해 주시길 바랍니다. ^^

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작업내역

-프론트그릴 블랙+카본수전사

-프론트 블랙엠블럼

-프론트범퍼 하단몰딩 블랙랩핑

-사이드미러 카본수전사

-사이드 턴시그널 크롬몰딩 카본수전사

-도어손잡이 카본수전사

-창틀 및 측면 하단라인 블랙 랩핑

-리어 레터링 매트블랙 도색

-테일램프 및 뒷범퍼 하단 크롬몰딩 블랙랩핑

-머플러팁 카본수전사

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대형 플래그쉽 답게 크롬몰딩이 상당히 많은데요,

요새는 제네시스에서도 순정으로 블랙옵션을 출고 시키듯이. G90도 블랙 버전으로 만들어보려고 합니다.

본문의 차량은 차주분의 취향대로 블랙+카본 조합으로 작업진행해 드렸으며 , 올 블랙으로도 변경이 가능합니다.

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그럼 작업기 한번 마저 보시죠.

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프론트 엠블럼은 신형 엠블럼으로 교체 작업해야 하기 때문에, 기존 엠블럼을 탈거한 후 잔여 3M테이프를 모두 제거 합니다.

신, 구형의 사이즈가 틀려서 깔끔하게 작업하려면 테이프자국 및 기존 엠블럼 주변 테두리에 물때까지 완벽 제거 하지 않으면,

억지로 가져다 붙인 저렴한 느낌이 생기기 때문에, 제거후에 광택 작업까지 하게 됩니다.

더욱이 차량 컬러가 블랙이니, 제거하면서 생긴 기스가 보이므로 번거롭더라도 같이 작업해 주는게 좋죠

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범퍼 탈거후에 신형 블랙 엠블럼과 , 블랙그릴+카본수전사 투톤조합을 장착한 모습 입니다.

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G90 자체가 작업을 많이 하지 않기때문에, 탈거정보가 많이 없어서 탈거시에는 많은 작업경험이 있는 곳이 좋겠죠?^^

블로그 내의 메뉴만 보셔도 제네시스의 모든 작업은 전국에서 가장많이 작업해왔기때문에, 탈장착시에 혹시모를 파손은

전혀 걱정하지 않으셔도 됩니다.

실제로 이렇게 우리샵만 대단하다 말씀 드리는 성격은 아니지만, 이부분에서 만큼은 단연 자신있다고 말씀 드릴 수 있습니다.

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실제 차주분께서도 그런부분을 잘 인지하고 계셨기에, 전라남도 순천에서 차량을 탁송 보내주셨습니다. ^^

잘 아시는분들은 아시겠지만, 샵의 위치는 경기도 안산 이지만, 윗지방 차량들보다 입소문을 들으시고

전라도, 경상도, 충청도 쪽에서 올라와주시는 차량이 훨씬 더 많답니다. ^^

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먼저 프론트 그릴의 디테일샷.

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일반적으로 랩핑으로 가능한 부분이 있고 랩핑으로 불가능한 부분이 있다는건 다들 잘 알고 계실겁니다.

랩핑으로 불가능한 부분은 도색이나 카본수전사로 깔끔하게 작업해 드리고 있으며,

랩핑이 조금 더 유리한 부분들이 있다면, 랩핑으로 도와드리고 있습니다.

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랩핑도 해보시고 도색이나 수전사작업도 해보신 분들은 잘 아시겠지만, 기본적으로

도색이나 수전사가 표면의 광택감이나 마감처리 자체가 월등히 좋긴 합니다.

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저희 엠씨웍스는

랩핑도 가능하고, 도색이나 수전사도 가능 하기 때문에, 차주분과 충분한 대화후에 금액대비 원하시는 쪽으로

상담후에 작업 진행해 드리고 있습니다.

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크든적든 비용을 들여서 작업받으시는데, 최대한 많은부분 상담을 통해 보다 차주님이 원하시는 방향쪽으로

맞추어서 작업해야, 작업받으시는 분들의 만족도가 더 높아진다는 점.

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다음은 기존 구형느낌나는 엠블럼은 깔끔하게 제거하고 신형 엠블럼의 뒷부분을 가공해서 직접 센터에 맞게 부착해 드렸습니다.

검정차량이라 제거후에 잔여물 및 기스 처리에 상당히 시간이 오래 걸리는 작업이지만, 이 작은녀석이

차량의 이미지를 상당히 크게 좌우해주는 녀석입니다.

블랙차량이기때문에, 같은 블랙 유광은 너무 티가 나질 않기때문에, 적당한 볼륨감을 위해서 무광의 매트블랙으로 추천드렸습니다.

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워낙 많은 작업을 진행해왔기때문에, 이런부분은 센스있게 잘어울리는걸로 추천도 드린답니다.

차량의 정확한 컨셉을 정확하게 정하지 않으셨다면, 작업자인 저에게 추천받으신다면, 상당히 만족스런 결과를 받으시게 될거에요^^

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신형 엠블럼과

전면부 크롬을 모두 삭제한 모습 입니다.

차주분께서 조금은 스포티한 느낌을 원하셔서 카본을 추가로 투톤작업해드렸으며,

올블랙으로 하셔도 상당히 깔끔하게 잘 어우러질듯합니다.

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그리고 수전사나 도색은 외부에는 내구성이 약하다고 생각하거나 혹은 경험하셨다는 분들 계시죠?^^

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작업한 후에 직접 세차장 들고가서 가끔씩 실제 테스트를 하곤 합니다.

고압수 뿌리다가 벗겨지거나 날아갔던 경험이 있으신 분들은, 너무 저렴한 작업만을 골라 작업받으신게 아닌지 한번 확인해 보시길^^. 제대로 꼼꼼하게 바닥부터 작업한 제품들은 쉽사리 날아가거나 벗겨지지 않습니다.

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저희 작업품에 PPF작업후 3년후에 제거한 모습 입니다.

바닥작업을 제대로한다면 쉽사리 벗겨지지 않습니다.

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실내 블랙 내장재에 레드 염색후에 빡세게 테스트 하는 모습.

내구성 테스트는 이정도로 빡세게하는 업체 한번 나와보세요 ^^

싼 작업만을 받고나서 다 날아가거나 벗겨지거나 했을때의 뒷감당과 스트레스는 모두 차주분의 몫이 되기 때문에,

위에도 언급드렸듯이. 많은 상담을 받으시거나, 직접 내방하셔서 작업품도 한번씩 둘러보시고

하셔야 합니다.

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"싸고 좋은건 세상에 없다는건 누구나 잘 알고있죠^^"

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다음은 측면부로 넘어와서

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휀다에 붙어있는 턴시그널을 탈거한 모습.

많은 작업을 했어도 사람인지라 실수를 할수도 있기때문에, 혹시모를 데미지 방지로 탈거시 마스킹이 필요한 부분은

반드시 마스킹 작업 진행후에 탈거 작업을 하고 있습니다.

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휀다의 경우에는 나사타입이 아닌 전부 핀 형태로 조립이 되어있습니다. ^^

핀의 갯수도 상당히 많기 때문에. 아무곳이나 찔러서 재껴버리면 턴시그널이 깨진다거나 핀의 파손으로

덜렁거리는 현상이 생길 수 있습니다. 오히려 나사가 있는 부분보다 더욱 더 주의 해야 할 부분이죠

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고객님의 취향대로 카본으로 작업 진행해 드렸습니다.

세단에 무슨 카본이냐???라고 생각하시는 분들 분명 계실거에요.

자 신형 G90 혹은 G80의 실내를 한번 생각해 보세요 !~순정 옵션으로 카본이 적용 된 차량들을 보셨을 거에요.

카본이 스포티함을 주기도 하지만, 고가의 차량에 자주 등장하는 고급스러움을 상징하기도 합니다.

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차량이 너무 날티난다 라는 생각보다는,

이제 카본은 순정으로도 출고될만큼 고급스러운 아이템중 하나라고 생각하셔도 될것 같습니다.

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"카본은 남자의 사치품 이다" 라는말이 괜히 나온게 아니란 말씀 ^^

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실제로 카본의 경우에는 몇발자국만 떨어져서 보면 블랙과 거의 차이가 없지만, 카본을 좋아하시는 분들은

은은하게 보이는 저런 느낌을 상당히 좋아 하십니다. ^^

같은 어두운 계열이기 때문에, 블랙&카본조합으로 부분부분 은은한 포인트를 주시는것도 하나의 방법인 셈이죠

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다음은 사이드미러의 차례 !!

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제네시스의 모든 미러는 일반적인 핀타입의 커버형이 아니기 때문에, 작업시에 무조건 올분해가 기본 입니다.

상기 사진은 미러의 단차가 있는것 같다라고 하셔서 탈거하는 김에 원인을 한번 찾아드리고 차주분께 고지해 드렸습니다.

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미러 안쪽 몸체에 있는 스토퍼가 충격으로 인해 깨져있는 상태라서 접을때 약간의 소음과 함께 단차가 발생했던것. !

저부분은 수정하려면 미러 앗세이로 주문해서 교환해야 하기때문에, 비용이 상당히 발생할것 같아서

쓰는데 큰 지장 없으실것 같으시니 약간의 조치만 하고 커버 교환해드리기로 했습니다.

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제네시스의 미러는 오픈하고 지금까지 3000대분은 전부 분해해봤던것 같네요^^..

짬빠에서 나오는 이런 점들은 분명 장점이 되는 부분중 하나죠 ^^

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카본수전사 작업한 후에 장착해드린 사이드미러 고요

모든작업은 어디서 도매로 가져와서 장착해드리는게 아닌 전부 자체제작 입니다.

본문 작성자인 제가 직접 하나부터 열끝까지 작업하기 때문에, 내구성이나 퀄리티 부분에 있어서는 상당한 자신감을 가지고 있습니다. ^^

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보통 상담을 하다보면

"수전사는 다 똑같은거 아니에요? " 어디는얼마고 어디는 얼만데"

라고 말씀하시는 분들도 여럿 계시는데요

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수전사는 기계로 찍어내는게 아닌 수작업의 비중이 상당히 크기 때문에 퀄리티나 내구성이 차이가 정말 심합니다.

위에도 말씀드렸고 두번세번 말씀 드리는게 눈으로 직접 확인하실 수 있다라고 하신다면

직접 눈으로 보고 판단하셔라 라고 말씀 드리고 있습니다.

금액대도 1~2시간 걸려 완성된 제품하고 4~5시간 걸려서 더 많은 공정으로 꼼꼼하게 작업된 제품과는

기본 퀄리티부터 내구성에서 정말 많은 차이가 생깁니다.

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장사하는 사람이야 우리제품은 다 좋아요 라고 이야기 하겠지만, 결과물은 정말 업체마다 다 다릅니다.

저희샵이 아니더라도 가급적 꼼꼼하게 알아보시고 작업 받으시는게 좋다는점 !!

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사이드미러의 측면부 입니다. 미러는 거의 정면에서 보기때문에 자주 보는 부분은 아닙니다만,

반대로 생각하면 운전할때의 시점에서보면 가장 많이 보는 부분중 한곳이죠.

놓치지 않고 안쪽까지 디테일하게 전부 작업해드렸습니다.

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다음은 도어손잡이 !~

차량 색상이 블랙이기때문에, 상단의 크롬부분만 카본으로 투톤 작업도 가능하며

차주분처럼전부다 카본으로도 작업 가능합니다.

기존 순정의 도어손잡이는 크롬과 하단이 따로 분리가 되기때문에, 전부 분해해서 따로 바닥 작업을 진행 합니다.

부품의 소재가 틀린데 같은 공법을 쓰게 되면 한쪽은 내구성이 떨어지기 때문이죠.

솔직히 작업해두고 보여드리면 저 말고는 아무도 모르는 부분이지만, 쓰다보면 알게됩니다.

바닥작업을 제대로 했는지 안했는지 말이죠^^

랩핑도 좋지만 굴곡이나 모서리가 많기때문에, 마감처리 능력이 월등히 우수한 도색이나 수전사로 작업 진행하는게

가장 깔끔하고 순정과 가까운 느낌이 생깁니다.

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차량의 측면부와 전면부 모서리에서 찍은 모습.

대형세단에 크롬이 덕지덕지 떡칠이 되어있다고해서 고급스러운건 아니죠.

괜히 순정으로 옵션값 더받고 블랙패키지를 내놓는게 아니란 말씀.

연령대가 있으신 분들도 간혹 상담시에 고민하시는게, 너무 애들 같지 않을까?? 라고 하시는 분들도 계시지만

한때는 크롬이 고급스러움의 상징 이였다면, 이제는 시대나 유행이 바뀌어서 크롬이 덕지덕지 있는것 보단

깔끔한 느낌의 단조로움이 더 고급스럽다는 느낌으로 변해가고 있다고 생각하시면 될것 같습니다.

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블랙 패키지에 빠져서는 안될것 중에 하나가, 뒷쪽의 차량의 레터링이죠.

앞의 심볼마크인 기요세 엠블럼으로 변경했기때문에, 통일감 있게 매트블랙으로 변경해 드렸습니다.

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블랙유광의 레터링보다는 언급드렸듯이, 매트블랙을 적용해야 조금더 입체적인 느낌이 생기게 됩니다. ^^

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하단의 머플러팁엔 카본수전사로 선택하셔서 고대로 작업진행 해드렸고요 ^^

팁 안쪽은 머플러 엔드에서 나오는 열기로 인해 녹는경우도 종종 있기때문에, 고열에 강한 내열페인트로 별도 작업해 드렸습니다.

실제 순정 새제품을 보면 안쪽에도 내열페인트 작업이 되어있기도 합니다. ^^

이런것만 봐도 작업자가 얼마나 내구성에 비중을 상당히 많이 싣고있는걸 잘 아실거라 믿어집니다

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측후면과 뒷 정면의모습.

이제는 G90도 신형모델에 블랙패키지가 별도로 나왔지만, 이전 세대인 G90은 없었기때문에

아쉬운 마음이 컷을거에요.

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그치만 이렇게 몇가지의 작업만으로도 차량을 보다 시크하고 고급스럽게 변경시킬 수 있답니다. !

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저 멀리 전남 순천에서 믿고 맡겨주신 차주분께 감사하단 말씀 다시한번 드리고!!

마찬가지로 아끼시는 차량을 보다 멋지게 애정을 주고 이용하시고 싶으신 분들이라면

언제든지 부담없이 문의 부탁드려요 ^^

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그럼 오늘 포스팅은 여기서 마무리 하도록 하겠습니다. !

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