부천썬팅 멀쩡한 썬팅지를 왜 뜯었을까요? *카스터모터스 / 경기 부천

안녕하세요!

카스터모터스입니다:)

더운 날씨가 계속 이어지고 있는 지금

열차단 성능이 없는 필름지가 시공 되어있는 차량은

무척 더우시죠?

만약 아직 열차단 썬팅을 하지 않으신 분들이 이 글을 보고 계시다면

많은 도움이 되지 않을까 싶습니다!

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오늘은 겉보기에 멀쩡한 필름지를 왜 뜯고

새로운 필름지를 시공하는 지에 대한 포스팅을 준비했습니다.

새로운 썬팅 시공을 위해서

K5 차주님께서는 부천썬팅 전문점인

저희 카스터모터스를 방문해주셨습니다:)

전반적인 차량 상태를 확인한 후

필름제거 작업이 진행됩니다.

저희 실장님께서 전면유리에 붙어있던 썬팅지를 제거하고 계십니다.

다행히도 제거가 잘 진행되고 있답니다.

그래도 남아있는 본드는 열심히 제거해야겠죠?

안그러면 본드자국이 새로운 필름지 속에 그대로 남아있을테니까요!

재작업 시 가장 문제가 많은 열선유리입니다.

열선유리에 붙어있는 필름지를 제거할 때는 항상 긴장하며 작업 진행을 해야하는데요,

그 이유를 알려드리겠습니다!

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순정 상태의 맨유리에 주황색 열선이 다닥 다닥 붙어있습니다.

그 위에 썬팅지를 붙히면 본드에 의해 유리와 열선과 썬팅지가 꽉 붙어있게 됩니다.

이런 상태에서 필름을 떼면 열선이 같이 떨어져 나오는 경우가 많습니다.

또한

열선 손상없이 필름지를 잘 떼어내도 유리에 남아있는 본드를 제거할 때

약해진 열선이 뜯어지기도 합니다.

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각 업체마다 노하우가 있어서 열선 재시공도 자신있는 업체가 있을겁니다.

하지만 100% 안전하게 열선 손상 없이 뗄 수 있는 곳은 없답니다:)

그래서! 애초에 재시공 할 때는 실력있는 업체에 시공을 맡기시는 게 가장 중요하겠죠?

' 무조건 저희 카스터모터스가 잘합니다! ' 라고 하는 것 보다는

작업 공정을 보여드려서 믿음을 주는 것이 더 와닿을 것 이라고 생각하여

작업 사진을 많이 준비했습니다:)

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밑의 사진은 저희 부천썬팅 전문점 카스터모터스의 열선 필름 제거 노하우입니다.

제 차로 여러가지 방법을 실험해보기도 하고,

많은 업체 사장님들과의 모임에서 기술 공유를 통해

가장 낫다고 저희에게 검증된 방법을 통해 알아낸 노하우입니다:)

위의 작업을 하고 있는 동안 측면에 붙어있는 필름지도 제거합니다.

제거되고 있는 필름 브랜드는 L사의 미들 급 제품입니다.

보기에는 변색도 되지 않았는데 왜 제거하는 지 모르시겠죠?

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K5 차주분께서 필름 재시공 하시는 이유

첫 번째는 야간 시인성 때문입니다.

주차할 때 무조건 창문을 내려야 하고 답답한 기분까지 들었다고 합니다.

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두 번째는 열차단율의 부족함을 느끼셨습니다.

5월달부터 오후에 운전을 하면 에어컨을 켜도 실내가 금방 시원해 지지 않고

신호 대기 중일 때 너무 더워서 불편함을 느끼셨습니다.

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세 번째는 차량 외관의 멋을 한층 더 끌어올리기 위해서입니다.

썬팅으로 어떻게 차량을 멋지게 하냐고 생각할 수 있습니다:)

이 부분에 대해서는 아래 시공 완성 사진을 보시면

한 번에 이해가 되실겁니다!

측면 썬팅 제거 후

다시 열선 썬팅 제거를 시작합니다.

첫 번째 공정을 시작한 후

두 번째 공정으로 아래의 움짤 처럼 고온 스팀을 이용하여

필름을 제거합니다.

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유리 상태에 따라서 제거 공정은 달라질 수 있답니다.

히팅건의 열을 이용하여 제거해야 할 때가 있고,

토치를 사용하여 제거해야 할 때도 있답니다.

참고만 해주시면 좋겠습니다:)

부지런하게 작업을 진행했는데도, 필름지를 모두 제거하기까지 많은 시간이 지났네요!

이제 커버링 테이프를 이용한 차량 보호 작업이 진행됩니다.

작업 시 발생할 수 있는 스크레치 및 차량 손상, 오염 등을 최소화 하기 위한 작업입니다.

프리미엄 썬팅을 위해서는 꼼꼼한 실내 마스킹도 동반되어야 합니다.

유리에 남아있는 본드를 제거하고 세정하는데 많은 이물질이 나오기 마련인데

꼼꼼한 마스킹으로 내장재도 보호하고 퀄리티도 높힐 수 있습니다.

부천썬팅 전문점에서는 이렇게 작업합니다!

빛에 비춰지는 유리를 보면 뭐가 묻어있죠?

모두 본드입니다.

유리 곳곳에 본드가 많이 남아있습니다.

제대로 제거하지 않고 시공한다면 시공 퀄리티가 떨어지는 것은 말할 것도 없고

특히 운전자의 시야 부분이 제대로 세정되지 않는다면

시인성 저하 등의 심각한 시공 불량이 나타납니다.

저희만의 희석한 약재를 유리에 도포하여

본드를 녹입니다.

몇번의 공정이 필요할 정도로 필름 본드 상당히 강합니다.

녹여진 본드는 아래의 움짤처럼 흐물흐물 해진답니다.

이런 작업을 반복하여 본드를 깨끗하게 제거하고,

썬팅 시공액으로도 몇번이나 청소를 해줍니다.

드디어 본드제거가 완료되었습니다.

새 유리처럼 깨끗해지게 하기 위해 많은 노력이 들어간 상태입니다..!

또한

기존의 본드제거용 천을 제거하고 깨끗한 썬팅 시공 천을 깔아줍니다.

재시공으로 인해 더러워진 천을 썬팅 시공할 때 다시 쓰면 안되겠죠?

부천썬팅 전문점의 사소한 차이로 모든 작업 결과물이 달라집니다.

자! 이제 본격적인 썬팅 작업이 진행됩니다.

이번 K5 차량에 시공하게 될 필름은

썬팅 세계 3대 브랜드 솔라가드의 HP 새턴 필름입니다!

에메랄드 빛이 나타나는 새턴필름입니다.

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그리고 앞의 HP 라는 약자는

High - Performance 의 약자입니다.

솔라가드 제품중에서도

고성능 모델에만 붙는 하이퍼포먼스 필름입니다:)

썬팅 시공 시 대부분의 차량은 열성형이 필요합니다.

시인성에 아주 큰 영향을 주는 열성형 작업,

저희는 저온 터치리스 열성형 방식으로 작업합니다.

그에 대한 설명이 있는 링크 아래에 올려드리겠습니다:)

솔라가드 HP 새턴 30%로 시공된 전면유리입니다.

벌써부터 에메랄드 빛이 나오죠?

외부에서 보면 더욱 이쁘답니다:)

시공된 직후의 시인성 바로 찍었는데요,

물기가 아직 다 마르지 않았어도 상당히 선명한 시인성을 보여줍니다.

이제 측면 유리에 남아있는 본드를 제거할 시간이네요..!

반사필름의 특성상 먼지나 구겨짐 등이 더욱 잘 티가 나기 때문에

특정 차종은 도어 트림을 분해하고 작업합니다!

이로 인해 약품으로 인한 내장재 변색 및 변형에 대해 더욱 안전하게

작업이 가능하답니다:)

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솔라가드 HP 새턴 10%로 시공된 측후면 유리입니다.

미러썬팅이라고도 하죠?

빛을 반사시키기 때문에 실내가 잘 보이지 않기 때문에

프라이버시 효과도 최고입니다:)

차량 보호 작업에 쓰인 테이프들을 모두 제거합니다.

이제 곧 새로운 K5를 볼 수 있습니다:)

모든 시공 완료 후 차량 출고 전인 K5차량입니다!

시공 전 후 너무 다르죠?

이제 재시공을 한 세 번째 이유 아시겠나요?!

밖에서 저렇게 안보이면 실내에서도 안보일까 걱정되시진 않나요?

실내에서 찍은 사진 한번 보시죠!

기존에 붙어있던 필름보다 더욱 선명한 시인성이 나타났습니다!

사진으로만 판별이 안될 수 있기 때문에 동영상도 올려드렸습니다:)

저온 터치리스 열성형으로 필름 고유의 시인성을 최대한 끌어올린 상태입니다!

여러 부천썬팅 전문점 중에서도

저희 카스터모터스에 작업을 맡겨주셔서 감사합니다.

비교할 수 없는 독보적인 기술력으로

고객님께 보답해드리겠습니다:)

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