2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.
안녕하세요. 카스터모터스입니다.
오늘 소개해드릴 차량은 쏘나타 DN8 차량인데요,
저희 카스터에서 약 6개월 전 신차패키지를 시공하신 고객분입니다.
6개월밖에 지나지 않았는데 왜 다시 방문하시게 된걸까요?
이유는!
출고 당시 썬팅과 블랙박스 시공 패키지만 하셨고 언더코팅과 PPF는 하지 않으셨습니다.
하부에서 들려오는 소음과 본넷의 떨림 때문에 신경을 많이 쓰셨다고 합니다.
또한 저희가 서비스로 시공해드린 도어엣지, 도어컵 부분 외에는 PPF를 시공하지 않으셔서
기스가 많이 생기셨다고 합니다.
위와같은 이유로 카스터에 차량을 다시 입고시켰는데요~
언더코팅은 시카가드 제품으로 진행해드리기 위해 카스터 본점으로 차량을 이동시켰습니다.
카스터에서는 신차패키지 진행 전 프리미엄 마스킹을 꼭 해드리는데요,
언더코팅 시공 시에도 마찬가지입니다:)
하부에 코팅제를 도포하는 일이지만 조그마한 분자들이 공기 중 떠다닐 수 있기 때문에
도장면 보호를 위해 마스킹 작업을 진행해드리고 있습니다.
방음 효과를 위해 커버 제거 후 본네트에도 코팅제가 도포되는데요!
일반 언더코팅과는 다른 아주 두껍게 코팅제를 도포하기 때문에
엔진 소음도 확연하게 줄어듭니다!
휀다 속 부분까지 코팅제가 도포되기 때문에 모조리 마스킹을 해줍니다.
탈착된 쏘나타 DN8 차량의 머플러,
튜닝을 하셨나봅니다:)
언더코팅 + 휀다 + 본넷 시공으로 머플러 코팅은 서비스로 진행해드릴건데요!
몇 년 운행 후 하부를 보시면 녹이 굉장히 많습니다.
제일 많이 부식되는 곳은 머플러 부분인데 이번 코팅으로 인해
그럴 일 없게끔 해드려야지요~
언더코팅이 완료된 모습입니다.
작업시간을 촉박하게 잡아두지 않기 때문에 상당히 꼼꼼한 시공을 약속하는데요!
코팅제로 덮으면 안되는 부분 또한 마스킹을 통해 추후 문제가 생기지 않게끔 작업해드리고 있습니다.
휀다 커버와 본네트 커버에는 신슐레이터 작업을 해드렸습니다.
시공 전 후의 소음은 비교할 수 없을 정도로 차분해지겠죠.
휀다 코팅이 완성된 모습입니다.
유성 언더코팅이 아닌 폴리머 코팅이기 때문에
보다 높은 점도와 부식 효과, 그리고 방음 효과가 뛰어납니다.
이렇게 언더코팅이 마무리 된 차량을 부천점으로 다시 입고시킵니다.
여기서는 PPF 시공과 폴리싱&광택, 유리막 코팅 작업이 진행됩니다.
내용이 너무 많은 관계로 유리막 코팅 작업은 다음 포스팅에서 만나보실 수 있습니다!
이번 PPF의 시공부위는 본네트, 도어 엣지, 도어 컵, 주유구, 트렁크리드, 헤드라이트 입니다.
서비스로 진행해드렸던 엣지와 컵 부분은 폴리싱이 진행되어야 하기 때문에 제거 후 재시공 해드립니다.
아래 모습은 본네트 작업이 진행 중인 모습인데요!
DN8 쏘나타의 경우 본네트에 굴곡이 심하고 각진 부분이 많기 때문에
숙련된 노하우가 필요합니다.
저렇게 굴곡진 부분은 필름이 뜨기 때문에 성형 작업이 알맞게 되어야 하고
물기를 완벽하게 빼주어야 합니다.
대부분의 물기를 제거한 모습입니다.
본네트 시공으로 이제 돌빵 걱정은 없겠네요~
시공 완료된 모습입니다.
카스터에서 시공해드린 PPF 제품은 저황변 제품이며
기본적으로 발수성과 자가복원 능력이 있습니다.
기스가 생긴 부분에는 뜨거운 물을 뿌려주면 자연스럽게 기스가 없어지는 현상을
보실 수 있습니다.
전체 PPF를 시공한 차량은 자동세차를 돌려도 도장면에 무리를 주지 않기 때문에
차량 관리가 상당히 편해집니다!
시공 완료된 헤드라이트 부분입니다.
가장 손상되기 쉬운 부위이기에 많은 분들이 시공을 맡겨주시는 부분입니다.
도어 컵과 도어 엣지 부분은 설명 안드려도 필요성 아시겠죠?!
도어 개폐 시 손톱기스와 문콕 방지를 위해선 꼭 필요합니다.
도어 컵, 엣지 다음으로 가장 많은 터치가 생기는 주유구 부분!
보통 엣지, 컵, 주유구, 트렁크 리드를 기본적으로 가장 많이 시공하십니다.
트렁크에 물건 넣을 때도 기스가 상당히 많이 생기는데요~
이 부분도 보호 필름 시공으로 보완 가능합니다.
언더코팅과 PPF 시공이 완료된 DN8 차량,
이제 SPI P70 유리막 코팅이 진행될 차례입니다.
6개월 간 기스들이 많이 생겨났는데 그 부분은 폴리싱과 광택 작업으로
새 차 컨디션까지 끌어올린 후 유리막 코팅을 도포 해드려야겠습니다.
다음 포스팅에서 뵐게요:)
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