부천PPF G70 헤드라이트 보호는 필수입니다. / 경기 부천

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안녕하세요.

카스터모터스입니다.

오늘은 G70 차량 헤드라이트 PPF 시공

포스팅을 준비했습니다.

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약 5년 전부터 PPF(페인트 보호 필름)라는

시공이 수면위로 올라왔었습니다.

그때 당시에는 도어 컵, 도어 엣지, 주유구 등

기본적인 PPF 시공이 인기가 있었죠.

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그 당시에 미국이나 유럽에서는 전체 PPF 시공이

유행을 할 정도로 많은 개발과 시공법이 존재했는데

한국에서는 거의 초창기이다보니 시공법과

PPF에 대한 정보가 많이 부족했습니다.

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그 뒤로부터 5년이 지난 현재는 어떤가요?

모든 신차패키지 품목에는 PPF 시공이 필수적으로

자리잡고 있는 상황입니다.

그 만큼 PPF 필름의 성능이 입증되었다는거죠.

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오늘 입고된 G70 차량,

저희 카스터에서 신차패키지

시공을 했던 차량입니다.

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출고 당시에는 생활보호패키지 부위인

도어 엣지, 도어 컵, 주유구, 트렁크 리드 부분에만

시공을 해드렸습니다.

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추후 동호회 할동을 하시며

헤드라이트 돌빵 및 파손에 대한 글들을 보셨는데요,

G70 헤드라이트 비용도 만만치않고

오랫동안 새 차처럼 관리하고 싶은 마음에

저희 카스터에 다시 방문해주셨습니다.

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다행히도

출고된 지 얼마 되지 않아서

큰 돌빵이나 기스는 없었습니다.

미세한 기스는 당연히 존재했습니다.

지금이라도 PPF 시공을 의뢰하신 것은

그래도 현명한 선택인거죠.

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이번 차량에 시공하게 될 필름입니다.

작업이 밀리는 바쁜 시간대라

제대로 된 사진이 많이 없네요..

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필름 부착 전,

헤드라이트 세정이 필요합니다.

물로 1차 세정을 한 뒤 상태를 보고

알콜로 마무리 세정을 완료합니다.

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깨끗하게 세정 완료된 헤드라이트에

PPF 필름을 부착합니다.

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썬팅 열 성형 전처럼 이번 필름도 굴곡으로 인해

떠 있는 부분이 상당합니다.

특히 G70 차량의 굴곡은 심한편이죠.

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앞서 말씀드린 것처럼 외국에서 먼저 유행하던

제품이다보니 전파된 시공법 또한 상당히 많습니다.

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스팀을 사용한 필름 성형, 히팅건을 사용한 성형,

손의 체온을 사용한 성형 등

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수 많은 PPF 필름 성형 방법이 존재합니다.

초창기에는 스팀과 히팅건처럼 다른 기구를 사용해

굴곡 부위를 부착시키는 시공법이 대부분이였는데

기술이 발전된 지금은 다릅니다.

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현재 실력있는 PPF 전문 시공점에서는 필름 팽창

한계점 미만까지만 필름을 늘려서 시공하는 것이

필름 스트레스를 최소화하며

완성시키는 방법입니다.

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필름을 보다 여유있게 재단한 후에

아래의 사진처럼 필름 팽창을 이용한

성형을 진행한 모습입니다.

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제대로 된 성형이 아니라면,

힘든 시공이 뒤따르며 추후 보다 빠른

들뜸 현상이 발생할 수 있습니다.

전문적 시공이 가능한 업체에 맡겨야 하는

이유이기도 합니다.

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외부에 부착하는 필름이다보니,

평생 들뜨지 않는다고는 말씀드릴 수 없습니다.

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카스터에서 사용하고 있는 PPF의 브랜드는

세계적브랜드로 자리를 차지한

XPEL 사의 제품이 있습니다.

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또한

국내 최대 규모의 마프로 사의 PPF 제품까지

구비하고 있으므로 보다 합리적인 가격대의

시공을 받으실 수 있습니다.

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고무 스퀴징을 통해 기스 없이 물기를 제거합니다.

모든 물기가 제거된 후

컷팅 작업이 진행됩니다.

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컷팅 작업 시 가장 중요한 건 실력입니다.

0.01cm 라도 깊게 칼날이 들어간다면

기스가 발생하기 때문이죠.

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요즘 재단 필름을 사용하는

업체가 많이 생긴 이유도

칼 기스 때문입니다.

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저희 카스터에서도 재단 필름을 보유하고 있으나

헤드라이트 부분은 직접 손재단 하는 것을

추천드립니다.

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굴곡이 많은 부위이기 때문에 재단된 필름을

늘려서 시공하게 되면 추후 들뜸 현상이

더욱 빨리 진행됨을 확인했기 때문이죠.

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특히 저희 카스터의 모든 시공자들은

어느 업체에 있던 실장 이상 급의 실력을 갖추고

있는 경력자이기 때문에 컷팅 실력 부족으로 인한

기스는 절대 생기지 않습니다.

제게 실력이 검증된 테크니션들이니까요:)

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헤드라이트 라인에 맞춰서 깔끔하게

컷팅 완료된 모습입니다.

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앞으로 기스 및 돌빵으로 인해

큰 비용 나갈 걱정 없으시겠네요:)

왠만한 충격에는 끄떡없는 헤드라이트가 되어

앞으로는 기스 및 돌빵으로 인해

큰 비용 나갈 걱정 없으시겠네요.

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라인에 딱 맞게끔 시공해드렸고,

최대한 들뜸 부위 없게 시공된 것을

수 차례 확인한 후에야 출고 진행됩니다.

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PPF 시공은 내 차를 보호할 수 있는

가장 안전한 방법입니다.

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전체 PPF 시공된 차량은 찌그러질 정도의

충격을 제외하면 차량 도장에는

데미지 충격이 없죠.

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사고 부위로 체크가 되지 않기 때문에

추후 중고차로 판매할 때에도

금전적인 부분에서

이득을 취할 수 있는 부분입니다.

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단점은 아직까지 전체 PPF 시공에 대한

비용이 저렴하지만은 않다는 점이죠.

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그래서 추천해드릴 수 있는 건

유리막 코팅과 부분 PPF 시공입니다.

전체적인 기스에 대해서는 유리막 코팅으로

보완을 할 수 있고,

각종 라이트 등 비싼 비용이 들어갈 수 있는 부위에는

PPF 시공으로 보다 합리적인 보호가 가능하니까요:)

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시간 관계상 오늘은 여기서 글을 줄이고,

추후에 차량 보호 필름에 대해

보다 상세한 포스팅으로 다시 찾아뵙겠습니다!

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