DN8네비매립 가장 순정같은 매립을 완성시켜드립니다. / 경기 부천

안녕하세요.

카스터모터스입니다.

오늘은 DN8네비매립 포스팅을

준비해봤습니다.

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DN8 쏘나타 차량은 최하위등급 선택 시

순정 네비게이션 옵션을 선택할 수 없습니다.

그렇다고 후방카메라도 안되는 차량을

그대로 운행해서는 안되겠죠?

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DN8 매립 전문 업체 카스터모터스에서는

가장 순정스러운 모습으로 시공해드립니다.

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쏘나타 차량의 경우,

매립에 사용가능한 네비게이션의 종류는

많지 않습니다.

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많지 않은 선택지 중 가장 믿을만한 제품,

JY커스텀의 N90 제품입니다.

순정 디스플레이 화면과 크기가 가장 비슷한

9인치 대화면 네비게이션입니다.

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시공 전의 오디오 모습입니다.

고급스럽게 변한 외관과는 다르게

네비게이션이 없는 실내는 허전해보입니다.

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약 2000KM 운행하신 차주분께서는

후방카메라가 없어서 주차할 때 너무 불편하고,

도로 주행 시

네비의 과속 카메라 주의 알림이 없기에

과속 카메라에 몇 번이나 찍혀서

마음 편히 주행을 할 수 없었습니다.

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네비게이션을 장착했더라면

내지 않았을 수도 있는 벌금이였는데 말이죠..!

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순정 오디오 탈착 전 마스킹을 진행합니다.

썬팅 및 신차패키지 작업을 진행할 때에도

카스터에서는 항상 마스킹을 진행하죠?

네비 매립 할 때에도 변함없는 작업 공정입니다.

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센터페시아 마감재와

순정 오디오가 탈착된 모습입니다.

수 많은 매립 노하우와 DN8 차량의 전문적인

매립 업체로서 실내 기스가 나지 않도록

완벽하게 탈장착 해드리고 있습니다.

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탈거된 순정오디오입니다.

매립 시에는 순정 오디오를 분해하여

사제 매립 마감재와 트립 컴퓨터를

장착해야 합니다.

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이 과정에서 확실한 작업이 완성되지

않을 경우에는 추후 A/S로

시간과 비용을 지출해야 될

가능성이 많습니다.

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전문 매립 업체에서 시공해야 할

가장 중요한 이유입니다.

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후방카메라 또한 순정과 동일한 자리에

장착해드렸습니다.

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순정과 같은 위치에 장착 시

공간이 협소하여 카메라 고정이 힘들지만,

DN8 매립 노하우를 보유한 카스터에서는

범퍼 탈거 없이 확실한 카메라 장착이 가능합니다.

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트립컴퓨터 장착, 후방카메라 장착 후

이제 배선 정리만 남았습니다.

네비 매립 시에는 수 많은 배선을 연결해줘야합니다.

연결된 배선이 풀어지지 않도록

견고한 연결이 필수입니다.

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또한 많은 분들이 가장 신경쓰시는 부분,

여러 배선들로 인한 주행 중 잡소리 부분입니다.

카스터에서는 독일 정품 흡음테이프를 사용하여

절대 잡소리가 나지 않도록

작업해드리고 있습니다.

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JY커스텀의 마감재와 N90 네비게이션이

조립된 모습입니다.

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네비 매립이 완성된 모습입니다.

사제 매립 마감재 중 가장 순정스러운 제품이며

고객분들의 만족도 또한 가장 높습니다.

작업자들이 봐도 마감재가 잘 나왔다고

얘기가 나올 정도거든요:)

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매립이 완성되었으니 제품 테스트를 진행합니다.

첫 번째로 네비게이션 GPS 수신률 확인입니다.

보시는 바와 같이 수신률이 상당히 좋습니다.

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매장에서 출고하자마자

GPS가 바로 잡힙니다.

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DMB 테스트 중입니다.

수신 채널과 수신 감도를 확인해드렸습니다.

DMB는 지역에 따라 수신률의 변동이

있을 수 있으므로 참고바랍니다.

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9인치 화면인만큼 후방카메라도

보다 넓게 보여주기 때문에

더욱 편리한 주차가 가능합니다.

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트립 연동 화면입니다.

순정 오디오의 기능을 모두 사용할 수 있게끔

설정해드렸으며 블루투스 또한

이 곳에서 연결할 수 있습니다.

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네비게이션 화면과 트립 화면을

동시에 띄운 모습입니다.

며칠 사용해보시면 순정 오디오 조작보다

편리한 사용이 가능합니다.

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오늘 준비한 포스팅은 여기까지입니다.

네비 매립은 순정오디오+트립컴퓨터 장착,

배선 연결과 정리가 가장 중요합니다.

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또한

매립은 차종마다 방법이 모두 다르기 때문에

한 차종이라도 전문적인 지식을 갖춘 업체에서

시공받으시길 권해드립니다.

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다른 문의사항이 있으시면

편하게 연락주시기 바랍니다:)

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