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21장
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부천 가죽코팅 신차와 더불어 중고차에도 필수입니다. / 경기 부천

튜닝종류
썬팅
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

영업시간
금일 19:00 영업마감
월, 화, 수, 목, 금 09:00~19:00
토 09:00~17:00
일, 공휴일 정기휴무
AS기간
시공 A/S 30일 이내, 품질 보증 관련 제품에 따라 5~10년
오늘의카 결제 혜택 안내
오늘의카 AI 제안

자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

안녕하세요.

부천가죽코팅 전문 시공업체

카스터모터스입니다.

얼마 전, 더 K9 중고차량

리뉴얼 신차패키지 시공을 진행했는데

시공 량이 방대해서 가죽코팅은

이렇게 따로 포스팅을

진행하게 되었습니다.


가죽코팅은 신차에 시공하는 경우가

대부분을 차지하는데요!

신차일 때 시공하는게 더욱 좋지만

중고차량의 경우에도 클리닝 작업 후

가죽 코팅을 진행하게되면

신차급 가죽 상태를

오랫동안 유지할 수 있답니다.

아래의 실내 모습처럼

베이지 색상의 가죽이 적용되었습니다.

화이트 색상과 더불어

가장 관리하기 힘든 색상으로 알려져있습니다.

현재는 곳곳에 오염된 부분을

쉽게 찾아볼 수 있는 상태입니다.

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더뉴 K9 베이지 색상의 내부 모습

신차의 경우 가죽 오염이 가장 적은 상태이기에

간단한 약품을 사용하여

가죽 클리닝을 진행해주면 되었지만

중고차의 경우는 다릅니다.

실내 전용 약품을 사용하여

깨끗하게 가죽 클리닝을 진행한 뒤

코팅제를 도포합니다.

차량 외부에 시공하는 유리막 코팅도

중고차의 경우 폴리싱이란 과정을 진행해야

코팅제가 도장면에 잘 스며드는 것과

마찬가지로 내부 가죽 코팅도

코팅제가 가죽에 잘 스며들 수 있도록

섬세한 클리닝은 필수입니다.

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육안으로 오염되지 않아보이는 부위와

실내의 모든 부분은

깔금하게 클리닝 작업이 진행됩니다.

약품은 거품형으로 분사되어

비는 부분 없게끔 골고루 세정됩니다.

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밝은 색상의 가죽이다보니

약간의 오염도 눈에 띄게 잘 보입니다.

관리하기 힘든 이유를 여기서 알 수 있습니다.

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깨끗하게 클리닝된 헤드레스트 모습입니다.

좋은 약품을 정석대로 도포 후 닦아내기 때문에

오염된 부위를 가죽 손상 없이

말끔하게 제거할 수 있습니다.

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이처럼 오래되고 조그마한 오염까지

모두 제거해드리고 있는 모습입니다.

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아래 보시는 것처럼

폼 형식의 약품으로 1차 클리닝 진행 후

육안으로 다시 검수하여

미비한 부분을 2차 클리닝 진행합니다.

작업 특성 상 꼼꼼한 성격은 필수입니다.

카스터의 포스팅을 보시면 아시겠지만

저희만큼 꼼꼼한 업체는 찾기 힘들죠:)

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공통적으로 오염이 가장 많이 되는 부분인

핸들의 경우 집중적인 클리닝이 진행됩니다.

코팅제 또한 보다 많은 양의 코팅액을

도포해야 하는 부위이기도 하죠.

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깨끗한 타월로 클리닝 작업을 하고나면

저렇게 오염되기 마련입니다.

그 만큼 세정을 꼼꼼하게 잘했다는 증거죠.

사진으로, 눈으로 보기에는 심하게

오염된 것 처럼 보이지 않아도

오염은 항상 진행되고

있었음을 알 수 있습니다.

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실내 클리닝 작업이 끝낸 뒤

본격적인 가죽 코팅 시공이 진행됩니다.

유리막 코팅과 마찬가지로

가죽 표면에 하나의 층을 더 이루어내어

각종 오염 및 기스를 최소화 할 수 있습니다.

또한 오염물들이 쉽게 달라붙지 않기 때문에

내부 세차 시에도 더욱 편한 세차가 가능합니다.

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모든 코팅 시공은 골고루 비는 곳 없이

분포하는 것이 가장 중요합니다.

코팅제를 아낀다고 대충 도포해놓고

최대한 얇게 버핑하는 업체도 있지만

가죽을 보호한다는

본질을 훼손하는 짓입니다.

카스터에서는 본질 없는 시공은 하지 않습니다.

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코팅제가 도포되는 모습입니다.

카스터에서는 50ml의 용량 코팅제를

아끼지 않고 듬뿍 도포해드리고 있습니다.

육안으로도 가죽의 광이 살아있는 모습입니다.

이 상태로 계속 냅두면 잔상이 남게되고

버핑을 통해 코팅제를 가죽에 안착시킵니다.

버핑 작업 후에는 지금 보시는 광보다

50% 줄어든 광이 남아있습니다.

시공 전, 후 가장 큰 차이점은

부드럽기만 한 촉감이 아닌

부드러우면서도 새것처럼 뻣뻣한

가죽 촉감을 느껴보실 수 있습니다.

시공하면서도 변화된 가죽 상태를

느껴보면 저희도 신기할따름입니다.

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이렇게 골고루 듬뿍 발라주며

잔상이 남지 않게 버핑하는게 기술입니다.

특히 버핑 시에는 가죽 손상이

발생할 수 있으므로

전용 타월이 필수입니다.

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가죽으로 된 모든 부위에

시공이 진행된다고 보시면 됩니다.

넓은 대쉬보드까지 도포 후 버핑하는 모습,

1년 운행한 차량이 신차 가죽 상태보다

컨디션이 더욱 좋아졌습니다.

덩달아 기분이 좋아지네요:)

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가죽 코팅의 시공 과정을

동영상으로 다시 한번 보여드리며

포스팅을 마무리하겠습니다.

유리막과 가죽 코팅 시공의 중요한 점은

양심적으로 시공하는 업체에

작업을 의뢰하는 것입니다.

눈으로 보이지 않는다고

비양심적으로 시공하는

업체가 곳곳에 존재하기 때문이죠.

특히 출장 작업은 환경 상의 문제로

하지 않고 있으며

혹시라도 출장 시공을 맡길 생각이라면

접어두시는게 좋습니다.

바람부는 외부 환경에서의 시공은

완벽한 시공이 될 수 없기 때문이죠.

신차 내부의 컨디션을 끌어올릴 수 있는

가장 효과적인 방법인 가죽코팅,

전문적인 시공을 원하신다면

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