K5 신차검수 제대로 하지 않으면 이렇게 인수 받습니다. / 경기 부천

안녕하세요.

K5 신차검수 전문 업체

카스터모터스입니다.

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며칠 전 신차검수 포스팅을 올려서

많은 관심을 받고 있는데요,

그에 이어 이번에도 신차검수 포스팅입니다.

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카스터에서는 신차 입고 시

가장 먼저 디테일 신차검수를 진행하고 있습니다.

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아시다시피 인수 후 발견된 불량에 대해서는

무상A/S 처리에 제한되는 것이 많기 때문에

차량 인수 전 신차검수를 통해

정상적인 차량인지를 확인해야 합니다.

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이 때 영업사원분이나 고객분들이

직접 검수를 해도 되지 않냐는

분들도 계신데요.

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대부분의 일반인들은 직접 검수를 해도

불량 부분을 처음에는 찾지 못합니다.

먼저, 수 천만원을 호가하는 차량을

오랫동안 기다리다보니 얼른 타고 싶다는

생각이 먼저 들기 때문이죠.

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또한 도장 면 검수 시 보는 각도를 알아야

불량을 조기에 찾을 수 있습니다.

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아무래도 차량을 1년에 몇 대씩 구매하시는

고객님들은 대부분 없기 때문에

전문적인 신차검수 또한 해본 적 없을겁니다.

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때문에 저희같이 매일 신차 검수 작업을 하는

전문가들에게 차량 검수를 맡겨주시죠.

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카스터의 디테일 신차검수는 도장, 단차,

엔진룸, 실내 내장재 및 각종 공조, 전기장치 등

인수 전 꼭 확인해야 할 부분들을 중점적으로

검수하는 과정입니다.

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이 때 발견된 불량은 고객님께 그대로 전달되며

고객님이 이해하실 수 있을 정도의

미세한 불량이라면 인수 확정을 대신 진행해드리고

그게 아닐 경우에는 수정 요청이나 인수거부를

진행하실 수 있습니다.

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보통 이 정도 불량이면 양호한건가요?

이런 상태라면 받아도 되는건가요?

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라며 물으시는 고객님들이 많습니다.

위의 질문이 당연한 것은 차량 구매는

인생에서도 손 꼽아볼 수 있을 정도로

구매 경험이 적기 때문입니다.

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카스터에서는 고객님들의 니즈를 파악하고

그에 대한 해답을 드릴 수 있습니다.

다 년간의 데이터를 통해서

보다 합리적인 선택을 하실 수 있게끔

도와드릴 수 있다는 말이죠.

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차량 도색은 진공 상태에서 진행되는데도

도장 티끌이나 먼지 등이 발견됩니다.

이해할 수 있을 정도의 도장 불량은 그렇다치지만

이해할 정도가 아닌 도장 불량들을

발견하는 것이 신차검수 업체가 할 일이죠.

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체계적인 검수를 위해 30가지 이상의 체크리스트를

활용하여 검수를 진행해드렸습니다.

시간은 대략 30분 정도가 소요됩니다.

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첫 번째 발견된 불량입니다.

본네트 모서리 도장 까짐 발견되었습니다.

대충 서서 본다면 찾지 못할 위치였지만

다양한 각도로 차량을 검수하기 때문에

발견할 수 있었습니다.

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첫 차 구입 고객님이신데

도장 까진 차량을 그대로 받을 순 없습니다.

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두 번째 불량 부위 또한 도장 까짐입니다.

도장 까진 부분이 두 곳이나 있기에

검수할 때부터 이 차는 못받겠다고 생각했네요.

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사실 심한 경우가 아니라면 터치업을 통해

보완할 수도 있는데 이 차량은 애초에

두 곳 이고 고객님께서도 깨끗한 차량을

받고 싶어하셔서 바로 수정 요청 진행했습니다.

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세 번째, 네 번째 불량 부위입니다.

세 번째는 터치 업 흔적이 발견되었습니다.

사진 각도로는 잘 보이지 않지만

실제로는 선명하게 터치 업을 한 자국이 보입니다.

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네 번째는 도장 티끌입니다.

크게 신경쓰일 부위와 크기는 아닙니다.

하지만 이왕 수정 보내는 것

불량 부분 모조리 찾아내어

테이프로 체크해드렸습니다:)

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엔진룸 검수입니다.

카스터에서는 전문적인 엔진룸 검수가 가능하기에

냉각수 누출, 엔진 누유, 볼트 체결 불량 등의

검수 결과 데이터가 축적되었습니다.

때문에 검수 포인트를 잘 알고있죠.

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다행히도 차량 안전과 직결된 엔진룸에서는

문제가 발견되지 않았습니다.

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계기판 키로수는 10KM입니다.

보통 3~15KM까지 양호한 키로수라고 봅니다.

간혹 2~30KM의 높은 키로수를 발견하는

경우도 있는데 이럴 경우에는 카마스터분께

확인을 통해 높은 키로수에 대한

답변을 들어봐야합니다.

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디스플레이 터치, 각종 공조 및 AV 전기장치 등

정상 작동 확인해드렸습니다.

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열선 및 통풍시트 작동 확인 후

기어 변속 충격 수 차례 테스트 진행했습니다.

정상입니다.

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마지막으로 실내 내장재 및 시트 확인 후

신차검수 과정이 모두 완성되었습니다.

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결국 수정 처리로 보내진 K5차량,

수정을 보낼 경우 2~5일정도 경과됩니다.

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만약 이 차량이 신차검수를 진행하지 않고

불량을 발견하지 못한 채 그대로 인수받았다면

세차할 때나 추후 발견했을 때

누가 박고 갔는지부터 여러 추측이 난무해지겠죠.

또한 무상 A/S를 받지 못할 확률이 높습니다.

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오늘의 포스팅은 여기까지입니다.

카스터에 궁금하신 점은 무엇이든 문의주세요:)

감사합니다.

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