BMW 118D 글라스틴트 펜더 썬팅 재시공 / 경기 부천

안녕하세요.

글라스틴트 썬팅 공식 시공점

카스터모터스입니다.

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오늘은 BMW 118D 신형 모델이

입고되었습니다.

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고객님께서는 차량 출고 후 하루만에

시공된 기존 썬팅이 마음에 들지 않는다며

재시공을 요청하셨습니다.

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시공된지 하루만에 글라스틴트 펜더

제품으로 재시공하는 이유를 들어보니

원래 저희에게 썬팅을 맡기려고 하셨다가

딜러분께서 서비스로 썬팅을 해주신다고 해서

맡겼다고 합니다.

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서비스라는 말에 기분 좋게 출고한 차량의

시공된 상태를 보니 수 많은 기포와

찝힌 자국들이 너무 많아서

딜러분과 언쟁을 하셨다고 합니다.

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딜러표 썬팅을 시공받고 나서

이대론 안되겠다 싶어서 원래 생각해놓은

저희 카스터에 차량을 맡겨주신거랍니다.

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일단 차량 입고되었으니

기존 썬팅의 상태부터 체크합니다.

시공된지 하루밖에 지나지 않아

당연히 변색은 일어나지 않았습니다.

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한번 싹 훑어보니 시공된지 하루만에

썬팅 재시공을 요청한 고객님이 이해되네요.

사실 먼지나 씹힌 자국들은 왠만하면

미세하기 때문에 카메라 초점에

잘 잡히지도 않습니다.

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대충 찍어놓은건데도 곳곳에 씹히거나

먼지들이 모여있는 모습을 볼 수 있습니다.

신차를 구매하셨는데 이런 상태의 썬팅 시공이

된 걸 본다면 화날만 합니다.

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그렇다고 시공업체를 비판하는 건 아니라는 건

미리 말씀드리고 싶네요.

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제 생각으론 딜러분과 연계된 업체일텐데

그런 작업이 많은 업체일수록

서비스를 제공해드리는 값어치를

현저하게 떨어뜨려 박리다매 식으로

작업할 수 밖에 없는 현실때문에

시공되는 모든 차량 한 대 한 대마다

온 정성을 들여 시공할 순 없기 마련이죠.

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현재 썬팅 업계에 종사하는 분들은

대부분 이해할 수 있는 맥락이라 생각됩니다.

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하지만 저희 카스터에 작업을 맡겨주신

고객님들은 확실한 니즈를 갖고 요청하셨기에

그 니즈에 맞게 정성껏 시공해드린답니다.

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본격적인 썬팅 시공이 진행되기 전

가장 먼저 프리미엄 마스킹을 진행합니다.

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커다란 보양 천과 차량용 커버링 테이프를

사용하여 차체와 더불어 타이어까지

감싸주기 때문에 차량 보호는 물론

차체에 붙어있는 먼지 및 오염물질들이

시공 시 공기중에 떠 다니는 것을 예방하여

보다 나은 퀄리티의 결과물을 만들어냅니다.

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시간에 쫒겨 대충 시공하는 작업에는

이런 기본적인 마스킹조차

할 시간이 없겠죠?

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스팀기로 기존 시공된 필름을 제거중인

모습입니다.

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셀프로 썬팅을 DIY하시는 분들이 간혹

유튜브에 영상을 올리는 경우가 있는데

대부분 필름을 막 잡아뜯거나

헤어드라이기를 사용해서 필름을 제거합니다.

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저희같은 썬팅 재시공 전문업체에서는

시공된 필름과 유리의 상태에 따라

약품을 불려서 제거하는 방식,

히팅건을 사용하여 제거하는 방식,

이렇게 스팀기를 사용하여 제거하는 방식으로

필름을 깔끔하게 떼어냅니다.

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상태에 따라 시공 방식이 다른 이유는

기존 필름지를 제거하면 남아있는 본드를

최소화시키기 위함입니다.

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아무래도 재시공 차량의 경우에는

본드가 남아서 시공중에 이물질이

유입되어 퀄리티가 떨어지는 경우가 빈번하기에

필름 제거 시 본드를 최소화 하는 것이

가장 큰 관건입니다.

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기존 필름을 제거한 모습입니다.

카스터에서는 필름 제거 약품 또한

지독한 냄새와 내장재의 변색을 유발하는

저가형 약품은 쓰지 않고

오직 ATR 필름 제거 용액만을 사용합니다.

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용액을 도포하면 필름만 녹여주기에

본드 이물질이 남을 확률이

현저하게 낮아지죠.

이는 퀄리티 상승의 긍정적인 영향을 끼칩니다.

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BMW 118D 차량에 시공될 필름은

가성비 좋기로 소문나있는

글라스틴트 펜더 제품으로 시공해드렸습니다.

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글라스틴트 펜더 제품의 성능은 우수합니다.

총 태양열 에너지 차단율

TSER 최대 61%를 자랑하는 제품으로서

초고선명원단을 사용하여 생산된 필름이기에

동급 대비 최고 수준의 시야 확보가 가능합니다.

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합리적인 가격과 우수한 성능을 원하신다면

글라스틴트 펜더가 좋은 선택지가

될 것이라 생각됩니다.

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매 번 포스팅마다 강조드리는 대목이 있습니다.

그렇다는 건 썬팅 시공에 아주 중요한

정보라는거라고 생각하시면 됩니다.

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썬팅은 필름만 있다고 해서

완성할 수 있는 작업이 아닙니다.

작업자의 기술력이 합쳐져야만

완성할 수 있는 작업이죠.

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즉, 100%의 성능을 발휘하기 위해서는

필름 50%, 시공력 50%가 합쳐져야

최상의 성능을 발휘할 수 있습니다.

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아무리 좋은 필름이라도 시공력이

뒷바침 되지 않는다면

반 뿐인 성능과 시인성만 경험하게 됩니다.

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썬팅에 대해 그저 일이라고만 생각하지 않고

전문적인 지식과 시공 실력을 쌓기 위해

다 년간 노력하여 차별화 된 기술을 터득했죠.

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바로 저온 터치리스 열 성형과 날 쉐이빙

기술입니다.

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열 성형 시 필름 컨디션을 극대화 하기 위해

저온의 바람으로만 성형을 진행하며

손, 도구로 필름을 꾹꾹 누르지 않기에

필름 스트레스가 최소화됨과 동시에

열 성형 자국이 남지 않아

최상의 성능과 시인성이 발현됩니다.

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쉐이빙 적용 시에는 칼등으로 유리를 갉으며

시공하는 방식이 아닌

오직 날 쉐이빙만을 고집하여 시공하기에

유리 손상을 최소화하면서도

보다 정교한 컷팅면을 자랑합니다.

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믿을 수 있는 기술력은

고객님들이 카스터를 선택하시는

가장 큰 이유라고 생각하면서 시공에 임하기에

믿음에 대한 보답을 결과물로

보여드리고 있습니다.

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글라스틴트 펜더 제품으로 시공 완성된

BMW 118D 차량,

이렇게 신차급 재시공이 들어오면

아무래도 작업자들은 더욱 신경쓰게 됩니다.

다른 업체의 시공 퀄리티에 스트레스 받은

고객님들이 대부분이기 때문이죠.

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사실 어떤 업체든 먼지 한 톨 안들어간다는 건

불가능에 가깝습니다.

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진공 상태에서 진행되는 도장에도

먼지가 들어가 티끌로 발견되는 것을 보면

불가능이라고 봐아죠.

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하지만 누가 보더라도 이번 BMW 118D

시공 상태처럼 신경쓰일 정도로

먼지가 많고 씹힌 자국이 있다면

저희는 용납하지 않고 제가 만족할 때까지

시공해서 고객님도 만족할만한

서비스를 제공해드리고 있답니다.

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차량 구입하고 썬팅 시공을 받았는데

소비자가 스트레스를 받는다는 건

누가봐도 정상적인 상황이 아니라고 생각됩니다.

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이런 상황들을 수 없이 지켜봐 온

카스터로서는 용납할 수 없는 일이죠.

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딜러분도 지원해줄 수 있는 범위를 말해서

썬팅 시공은 소비자가 직접 정하는게

표준화 되면 이런 상황은

현저하게 줄어들 것이라 생각됩니다.

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모든 시공이 완성된 BMW 118D 차량,

천천히 구경해보세요:)

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썬팅 시공으로 인한 프라이버시 보호 효과로 인해

외부에서는 실내가 잘 보이지 않지만

반대로 실내에서는 마치 썬팅을 하지 않은듯한

맑고 선명한 시인성을 자랑하고 있습니다.

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차별화 된 기술력을 자랑하는 카스터와

검증된 품질력의 글라스틴트가 만나

발현된 시인성이죠.

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BMW 118D 차주분과 같은 상황이 빈번하게

발생되기에 답답한 마음으로 적다보니

이번 포스팅은 글이 길어졌네요.

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글라스틴트 펜더 재시공 포스팅은

아래의 완성된 동영상을 마지막으로

여기서 이만 줄이겠습니다.

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궁금하신 점이 있다면

언제든 편하게 문의주시기 바랍니다.

감사합니다.

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