썬팅 등급 보는 법, 후퍼옵틱 재시공 사례로 알아보기 / 구리 토평동

안녕하세요, 강동대교 토평IC 부근에 있어

남양주, 구리, 송파, 하남 등 주변 지역에서

편하게 방문하시는 100% 예약제 디테일 센터

하이코어 카핏 구리점 인사드립니다.

오늘은 2010년 출시되어 벌써 15년이나 된

F바디 5시리즈 투어링이 입고되었습니다.

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우리나라에 5시리즈 투어링이 있었어?

​

왜건의 무덤이라 불린 한국에

놀랍게도 정식 출시했었습니다!

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이후 수요 부진으로 조용히 사라졌지만...

보통 썬팅의 보증기간은 10년입니다.

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5시리즈 투어링의 기존 썬팅은

출고 시 딜러 서비스로 시공 받은

후퍼옵틱 GK로 추정됩니다.

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당연히 보증기간을 훌쩍 넘었을 뿐만 아니라

후퍼옵틱 내에서 낮은 썬팅 등급이라

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열차단 성능이 많이 떨어졌을 거라고 보입니다.

자! 수명을 다한 필름은 제거하고

새로운 후퍼옵틱 썬팅으로 준비해 봅시다!

전면 - 후퍼옵틱 드레이(반사) 30%

측면 - 후퍼옵틱 프나세(반반사) 15%

후면 - 후퍼옵틱 클래식(비반사) 8%

선루프 - 후퍼옵틱 클래식(비반사) 33%

후퍼옵틱 썬팅 등급은

상위 제품부터 하위 등급 순으로

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드레이 - 프나세 - RE - 클래식 - GK 입니다.

썬팅 등급 보는 법은

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동일 농도(가시광선 투과율) 대비

TSER 총 태양에너지 차단율

​

성능, 품질 보증기간

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간편하게 두 가지를 보시면 됩니다.

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자동차 썬팅은 농도가 짙을수록(숫자가 낮을수록)

TSER 값이 증가합니다.

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고로, 비교하고자 하는 제품의

동일 농도나 비슷한 농도를 찾으시고

​

각 제품의 TSER 값을 비교하시면 됩니다.

썬팅 등급 보는 법을 더 자세하게

깊게 파고들어 간다면

​

가장 중요한 앞 유리에 선택한

<후퍼옵틱 드레이>는 풀 메탈 반사필름입니다.

100% 메탈 스퍼터 구조의 반사필름은

비반사 썬팅처럼 태양열을 흡수하지 않아

​

장시간 햇빛에 놓고 봤을 때

열차단 성능의 지속력이 더 높습니다.

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그래서 동일 농도의 비반사와 비교 시

드레이의 TSER 수치가 비슷하거나 낮아도

​

그와 동급 내지 아래 등급으로 보기엔

한계가 있습니다.

10년 넘는 시간동안

후퍼옵틱 하위 등급, GK를 사용해 보셨기에

​

5시리즈 투어링 썬팅 재시공 상담 시

후퍼옵틱 최고 등급 드레이를 선택하신 것도 있어요!

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이처럼 저가 필름을 경험하신 분들은

다음 차량이나 재시공 시

​

상위 등급으로 확 올라가시는 경향이 있습니다.

정교한 쉐이빙 재단으로 인스톨 되는

측면 썬팅은 후퍼옵틱 프나세

​

전체 <드레이> 선택하지 않은 이유는

후퍼옵틱 등급 최상위라 가격이 높고

​

농도 30% 단일 제품이라

측면 프라이버시를 위해

프나세 15% 선택하셨습니다.

​

그 외 후면 유리는 프나세보다

아래 아래 등급인 클래식으로 진행되었어요.

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프나세 바로 아래 급 RE는

화려한 반사 컬러라 톤이 안 맞습니다.

BMW 5시리즈 투어링

​

전면 드레이 30%

측면 프나세 15%

후면 클래식 8%

선루프 클래식 33%

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차주님과 상담을 통해 짜인

레시피대로 시간에 쫓기지 않는 시공

정석 FM 시공을 완료했습니다.

후퍼옵틱 드레이는 풀 메탈 반사필름이지만

타제품처럼 화려한 색감이 아닙니다. 은은하죠!

​

전반적으로 측면에 시공한 프나세와

엇비슷한 색상을 보여줘 이질감이 없답니다.

앞서 말씀드린 썬팅 등급 보는 법 대로

후퍼옵틱 드레이 - 프나세 - RE - 클래식

네 제품을 비교해 보겠습니다.

​

동일 농도 대비 TSER 값과

보증기간을 보라는 설명, 기억나시죠?

드레이가 확실히 후퍼옵틱 등급 중

플래그십 썬팅이 맞구나!

​

정말 압도적으로 높은 수치입니다.

경쟁사에서 찾아보기 어려운 TSER 성능이죠.

​

그리고 후퍼옵틱을 대표하는 프나세 또한

TSER 65%로 굉장히 높은 수준입니다.

후퍼옵틱 드레이는

풀 메탈 스퍼터 반사필름입니다.

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반사필름은 등급이나 제조사 기술력에 따라

풀 메탈과 하프 메탈로 나뉩니다.

​

하프 메탈은 금속+비금속 반반치킨으로

상대적으로 가격이 저렴한 만큼

성능과 시인성 또한 절충되었습니다.

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하이코어 카핏 구리점에서 만날 수 있는

반사필름 중 <솔라가드 퀀텀>은 풀 메탈

​

<글라스틴트 레이니블루>는 하프 메탈입니다.

5시리즈 투어링의 측면 유리를 책임질

후퍼옵틱 프나세는 반반사 색상을 보이지만

사실은 세라믹 비반사 필름입니다.

​

금속은 없지만 반사 색감이

살짝 은은하게 맴도는 게 핵심✅

독일 후퍼옵틱이 자랑하는

세계 최초 특허, 나노 세라믹 레이어 기술이 바로

프나세 제조 기술력입니다.

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후퍼옵틱 등급 상, 드레이가 최상위지만

실제 얼굴마담은 프나세의 담당이랍니다.

왜냐하면 드레이는 가격이 높고

(고가인 만큼 TSER 성능이 넘사벽!)

​

프나세는 GPS 전파방해 없는

비금속 세라믹 필름 중

​

가장 우수한 총 태양에너지 차단율을

보유한 하이엔드 썬팅이기 때문입니다.

파노라마 선루프는 유리가 큰 만큼

썬팅 시공 비용이 비쌉니다.

​

그래서 후퍼옵틱 클래식처럼

하위 등급 제품으로 많이 시공하십니다.

​

돈 주고 얻은(옵션) 개방감을

돈으로 가리지 않기 위해

​

전면과 유사한 33% 농도로 시공되었습니다!

오늘은 5시리즈 투어링

후퍼옵틱 썬팅 재시공과 함께

​

썬팅 등급 보는 법에 대해 알아보았습니다.

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동일 혹은 비슷한 농도 대비

TSER 총 태양에너지 차단율을

비교하시라 말씀드렸지만

​

썬팅 브랜드에 따라 임의로 측정한

과장된 값을 제공하기도 하니 유의가 필요합니다.

​

독일 후퍼옵틱은 국제윈도우필름협회에서

공식 인정한 측정법으로 TSER 값을 계산합니다✅

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방문해 주셔서 감사합니다!

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