남양주 크롬죽이기 BMW 7시리즈(i7) 진작 할 걸 그랬네요 / 구리 토평동

패션의 유행처럼 자동차도

많은 사람들이 꿈꾸는 트렌드가 있습니다.

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요즘 떠오르는 대표적인 유행은

바로 올 블랙(All Black)인데요.

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수많은 자동차 브랜드에서 올 블랙 외장으로 꾸민

리미티드 에디션 모델을 출시하거나

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순정 블랙팩 옵션으로 그릴과 몰딩, 엠블럼

모두 블랙으로 바꾸는 패키지도 등장했습니다.

하지만 없는 차량들도 있죠.

바로 오늘 입고된 BMW 7시리즈입니다.

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i7 50e x드라이브 모델로

기본 트림이지만 무려 1억 8천만원입니다.

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거의 2억에 육박하는 플래그십 전기 세단에

반짝이는 크롬은 가벼워 보이죠?

키드니 그릴, 윈도우 몰딩, 사이드미러 몰딩

테일램프, 리어 범퍼 하단 가니쉬, 도어 캐치 등

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생각보다 많은 곳에 크롬 몰딩이 있습니다.

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마이바흐나 롤스로이스처럼 고급스러운

반무광 크롬을 사용하지 않았기에

유난히 가벼워 보이는 느낌이 드는 것 같네요.

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오늘은 남양주 크롬죽이기, 디테일 센터

하이코어와 함께 순정 옵션처럼 보이는

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유려하고 매끄러운 광택의 고광택 랩핑으로

크롬딜리트 진행해 볼게요!

크롬딜리트 랩핑은 사실 크게 어렵지 않습니다.

그래서 경력이 짧고 기술력과 노하우가 부족해도

무난하게 시공할 수 있는 패키지인데요.

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역설적으로 그러한 이유 때문에 시공 퀄리티 저하 및

하자 발생으로 인해 A/S 스트레스받는 사례가

굉장히 흔한 편이기도 합니다.

전체 랩핑처럼 커다란 도장면에

거대한 사이즈의 필름을 부착하는 게 아닌

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일부 몰딩 등 극소 부위 파츠에 부분 시공하기에

필름의 접착력을 최대치로 이끌어내는데

한계가 있는 작업입니다.

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그런 만큼 높은 퀄리티를 약속하고 제공할 수 있는

다양한 시공 사례를 보유한 업체를 추천드립니다.

반나절이면 완성되는 크롬딜리트 랩핑

드디어 완성되었습니다.

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플래그십 세단의 고급스러움과 웅장함을

상징하는 블랙 사파이어 컬러에

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번쩍이며 눈에 띄던 크롬 장식을

차분한 블랙으로 가라앉히니

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7시리즈의 무게감과 웅장한 느낌이

배가 되는 것 같죠?

7시리즈 크롬죽이기 작업에 있어서

가장 유의해야하는 곳은 키드니 그릴입니다.

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굉장히 얇은 몰딩으로 장식되어 있어

필름이 뜨지 않도록 마감에 심혈을 기울여야 합니다.

차체와 사이드미러를 이어주는 브릿지도

고광택 블랙 랩핑하여 자연스럽죠?

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펄 없이 꽉 찬 느낌의 블랙 필름이라

순정 하이그로시처럼 자연스럽습니다.

물론 자연스러운 느낌으로 완성하기 위해

시공 업체의 실력과 노하우가 가장 중요합니다.

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수준급 기술력과 노하우를 보유한 기술자라도

그날그날 컨디션과 기분에 따라

작업 퀄리티가 상이할 수 있기도 하여

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때로는 책임감이 가장 중요하지 않나 싶습니다.

하단 디퓨저와 사이드 스커트를 가로지르던

크롬 장식이 깔끔하게 가려지니

차체가 붕 떠 보이던 현상이 사라졌습니다!

참 신기하죠?

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80-90년대만 하더라도 번들거리는 크롬 장식이

고급차의 상징이었는데

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그랬던 크롬을 오히려 돈을 지불하고

옵션이나 랩핑을 통해 가리는 시대가 오다니

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항상 트렌드에 뒤처지지 않도록

빠르게 팔로우해야겠다는 생각이 드네요~

야외에서 보니 자연스러운 느낌이

더 명료하게 살아나 보기 좋은 것 같습니다.

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마치 모든 크롬이 글로시한 블랙으로 바뀌는

롤스로이스 블랙배지 트림 느낌이 나죠?

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생각해 보면 롤스로이스를 만드는 건

다름 아닌 BMW이기도 하네요!

작은 BMW M 엠블럼이 함께하는

M 스포츠 패키지는 역시 올 블랙이죠!

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남양주 크롬죽이기 하이코어의

개인적인 희망으론

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화이트 색상 7시리즈에 크롬딜리트하여

깔끔하고 고급스러운 흑백 조화를 완성해 보고 싶네요.

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브루클린 그레이에 해도 정말 멋질 것 같아요!

디자인 퓨어 엑설런스 트림이라면

우아하고 럭셔리한 느낌을 위해 크롬 몰딩이

잘 어울릴 수 있지만

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대부분 BMW 오너가 선호하는

M 스포츠 패키지를 선택한 모델은

남양주 크롬죽이기가 가장 멋진 듯합니다.

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역시 하길 잘 했죠?

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