무광 차량 구입 전 필독! 관리 방법과 PPF 시공 팁 - BMW X3 M50 퍼스트 에디션 프로즌 그레이 / 구리 토평동

남들보다 스페셜해 보이는 무광 차량!

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똑같은 아반떼라고 해도 무광 페인트면

한정판이나 무슨 에디션 같은 느낌이 나죠?

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오늘은 무광 차량 구입 전 필독!

무광 관리 방법과 PPF 시공 팁에 대해 공유해 봅니다.

함께할 차량은 풀체인지 X3 고성능 버전

BMW G45 X3 M50 퍼스트 에디션 입니다.

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M50에 찰떡같이 잘 어울리는 무광 그레이 컬러는

'프로즌 그레이'로 한정판으로만 구매 가능합니다.

프로즌 그레이 X3 M50은 처음 보는데

얼핏 봐도 다른 X3와 확연히 다른 차 같습니다.

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20i를 출고해도 M 스포츠 패키지를 넣으면

M50과 외관상으론 거의 동일하기 때문에

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퍼스트 에디션의 프로즌 그레이 컬러가

확실한 차별점을 잡아주는 것 같아요.

참고로 BMW X3 M50은

직렬 4기통 터보 엔진인 타 모델과 달리

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BMW의 상징, 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진으로

398마력 59.1토크, 제로백 4.6초를 발휘합니다.

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나중에 G바디 X3M 또한 공개하겠지만

너무 하드한 건 싫고, 고성능 차량의 퍼포먼스를

일상에서도 느끼고 싶다면 M50이 가장 좋겠죠?

무광 차량 관리는 일반적인 유광과

난이도가 확연히 다릅니다.

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기본적으로 페인트의 최상층, 투명한 보호막이자

광을 내는 '클리어 코트'가 없는데요.

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클리어 코트가 없어 쉽게 더러워지고

그 모습도 미관을 많이 해칩니다.

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하지만 오염에 대한 문제는 방오력을 높여주는

유리막 코팅을 하면 문제❌

무광 차량 관리의 가장 큰 문제는

스크래치 발생 시 광택으로 해결 불가인 점입니다.

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일반적인 유광 차량은 투명한 클리어 코트에만

스크래치가 나면 광택기로 어느 정도

해결 가능한 사례가 풍부합니다.

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오너가 직접 컴파운드와 광택기

혹은 손으로 저먼 패드를 문질러 연마하여

기스 제거 및 광택을 해결하죠.

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하지만 무광 차량은 클리어 코트가 없어서

스크래치가 나면 꼼짝없이 재도색해야 합니다.

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그런데 재도장 가격도 만만치 않죠...

이러한 무광의 크리티컬한 문제 때문에

수많은 오너는 신차 출고 후 즉시

PPF(Paint Protection Film) 시공을 고려합니다.

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BMW X3 M50 퍼스트 에디션 고객님도

프로즌 그레이 도장면 보호를 위해

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울트라핏 XP 레트로 매트 무광 PPF

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범퍼 PPF 시공을 의뢰해 주셨습니다.

후면 범퍼는 그나마 카메라와 센서가 있지만

앞 범퍼는 높은 전고의 본넷에 가려져

시야 확보가 어렵습니다.

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또한 고속도로 주행 시, 빠르고 강하게 날아오는

돌과 이물질에 의한 스톤칩이 빈번하기 때문에

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고심 끝에 프론트 범퍼 PPF를 의뢰해 주셨어요!

일반적인 투명 클리어 PPF도

저가 제품을 선택하면 황변과 변색 때문에

예쁜 외관을 해치는 사례가 있습니다.

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하지만 무광 PPF는 상기 이유보다

더 중요한 포인트가 하나 있습니다. 바로...

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제조사별 무광 싱크로율이 다릅니다

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쉽게 말해서, 저가 무광 PPF나

프리미엄 브랜드라도 센스가 부족한 제조사는

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무광 보호필름 시공 시, 실제 도장면보다

더 매트하고 칙칙하게 만들어버리기 때문입니다.

반면, 울트라핏 XP 레트로 매트는

실제 무광 페인트의 빛 반사 느낌을 재현하는 것에

초점을 맞춰 설계하여 리얼리티가 남다릅니다.

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물론, 뜨거운 사막 기후의 중동에서 검증한

10년 워런티 덕분에 내구성 걱정도 없죠!

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더불어 최대 수각 108도 발수력을 탑재해

오염 문제도 끄떡 없답니다.

프로즌 그레이의 아름다움이 이어지는

범퍼 하단까지 원 피스 시공 완료!

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한 장의 PPF 필름으로 도장면 판낼 하나를

전체 시공하여 이음새 없이 마감되었습니다.

그 외 X3 M50 퍼스트 에디션의

프론트 범퍼에 있는 여러 하이그로시는

각각 개별 시공하여 빈틈 없이 완료했으며

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울트라핏 XP 크리스탈

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초고투명 클리어 보호필름으로 시공되었습니다.

또한 고가의 BMW 레이저 라이트를 탑재한

X3 M50 헤드램프 PPF 시공과

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사이드미러 블랙 하이그로시

+ 하이그로시 윈도우 필러

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오너님과 상담을 통해 결정한 부분 위주로

알뜰살뜰 시공을 마쳤습니다.

지금까지 소개해 드린 무광 차량 관리법과

PPF 시공 팁 및 사례는

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모두 X3 M50 신차 출고를 기념하여

신차패키지 항목으로 진행되었습니다.

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신차패키지의 본질은 가장 중요한 썬팅이죠?

전면 유리는 세라믹 비반사 필름 중

가장 뛰어난 TSER 열차단 성능을 자랑하는

후퍼옵틱 프나세 시공되었습니다.

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30% 농도 시공되었으며

TSER 65%로 적수가 없답니다.

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게다가 독일 후퍼옵틱의 자신감이 엿보이는

평생 보증 시스템이 적용됩니다.

측후면 유리는 경제적인 비용을 위해

프나세의 동생, 비반사 필름 클래식

15% 농도로 시공되었습니다.

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프나세와 클래식 모두 세라믹 비반사 라인업이지만

프나세는 은빛의 중성톤 반사 빛이 납니다.

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전면에만 시공했기 때문에 클래식과

큰 이질감은 없어요!

전면 30% 측후면 15%는

가장 대중적인 '국민 농도'입니다.

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하지만 사람마다 시력과

운행 환경이 다르기 때문에

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꼭 상담을 통해 나에게 맞는

적절한 투과율을 선택하시길 바랍니다!

광활한 면적 때문에 썬팅 비용이 비싸지만

한여름 더워서 닫고 다니면 아까운 선루프

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그래서 후퍼옵틱의 가성비 필름이기도 한

클래식 30% 농도로 시공하였습니다.

오늘은 BMW X3 M50 퍼스트 에디션

프로즌 그레이 모델을 중심으로

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무광 차량 관리법과

PPF 시공 팁에 대해 알아보았어요.

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개인적으로 무광 차량은 관리의 어려움 때문에

PPF 시공을 고려하는 게 아니라면

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구매가 망설여지지 않나 싶습니다.

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긴 글 읽어주셔서 감사합니다!

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