후퍼옵틱 드레이 프나세 가격 농도 열차단 비교, 비싼 값을 할까? / 구리 토평동

후퍼옵틱 드레이 프나세 비교

비싼 값을 할까?

5년 전만 해도 자동차 썬팅은

신차 뽑을 때 딜러가 해주시는 거나

대충 색상과 가격만 보고 선택하는

비중이 정말 정말 높았습니다.

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하지만 점점 우리나라 여름이 뜨거워지면서

고기능성 썬팅을 찾는 분들이 많아졌어요.

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그래서 그런지 100만원 이상

고가 제품군이 생각보다 주를 이룹니다.

오늘의 주인공은

메르세데스 벤츠 GLS 580

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마이바흐 GLS 600 다음의 최고 트림으로

V8 MHEV 엔진을 탑재!

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사막 위의 롤스로이스라 불리는

레인지로버와 비교하는 모델입니다.

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무엇이든 커다란 GLS 580

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그만큼 유리 사이즈도 엄청 거대한데

적당히 타협해서 평범한 썬팅을 하면

보나마나 여름에 에어컨 Full로 작동할 게

뻔히 보인다며 최상급을 외치셨습니다.

마치 저희 하이코어에

후퍼옵틱 드레이가 준비돼 있습니다.

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독일 프리미엄 브랜드로 유명한 '후퍼옵틱'

비반사 세라믹 <프나세>만 해도

경쟁 제품 중 가장 높은 TSER 열차단

전혀 부족함 없는 제품이지만

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그런 프나세 위에 "드레이"가 있습니다.

프나세 가격은 공식 시공가 기준

승용 180만원입니다. 비싸죠?

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드레이는 한술 더 떠서 267만원...

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물론 실제 시공가는 이보다 매우 저렴하니

꼭 시공점에 물어보셔야 합니다!

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이처럼 드레이 가격이 사악하다 보니

가장 중요한 앞 유리만 '드레이'

측후면은 '프나세'

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위 조합이 가장 대중적이긴 합니다.

프나세는 두꺼운 세라믹 구조 때문에

열성형 시 발생하는 백화 현상 이슈가 큽니다.

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공식 시공점이라 해도... 백화가 발생하고

A/S가 잘 안되는 경우가 비일비재하죠.

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그래서 하이코어는 국내 최초로

습식 열성형으로 리스크를 최소화했습니다.

그렇다면 드레이는?

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비금속 비반사 프나세와 달리

풀 메탈 열 반사 구조로 이루어져 있어

백화 이슈는 없지만 '크랙' 리스크가 있습니다.

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프나세와 드레이 둘의 공통점은

시공점 선택에 심혈을 기울여야 한다는 것!

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하이코어는 멀리서 오시는 분들이 많아

A/S 최소화를 위해 100% 예약제로만 작업합니다.

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시간에 쫓기는 순간... 박리다매와 다를 바 없겠죠?

그 비싼 후퍼옵틱 드레이를

무려 전체 풀 시공했습니다 :)

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일단 직관적인 비교를 위해

TSER 총 태양에너지 차단율을 알아볼게요!

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열차단 성능 비교는 동일하거나

엇비슷한 농도끼리 맞대야 정확합니다.

허허.. 그저 헛웃음만 나오는

후퍼옵틱 드레이 열차단 스펙👍

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프나세도 동급의 비반사 세라믹 필름 중

가장 높은 열차단을 자랑하는데

드레이는 무려 70%를 넘어서 버립니다.

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보통 앞 유리에 많이 작업하는

농도 30프로 기준 TSER 70% 이상은

찾아보지 못하실 거예요. 그만큼 높은 수치입니다.

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TSER 70은 보통 15프로 농도에서 나옵니다.

우수한 스펙은 국제 윈도우 필름 협회

IWFA 인증 측정법으로 과장된 값이 아닙니다 :)

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그 유명한 루마 버텍스, 하버캠프를 해봐도

열감이 느껴져 불편하셨다면

드레이는 정말... 만족하실 겁니다.

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하지만 한 가지 아쉬운 점은 바로 '농도'

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30프로 단일로 나오기 때문에

밖에서 내부가 잘 안 보이는 사생활 보호를

중시하는 분들에겐 아쉽습니다.

그래서 측후면 유리만

5 / 15프로가 있는 프나세를 선택해

사생활을 지키고 가격도

세이브하는 분들이 정말 많습니다.

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프나세 15의 경우 TSER 75%로

훨씬 더 좋은 환경을 조성할 수 있어요!

전면 드레이 / 측후면 프나세

서로 다른 제품을 조합하면

외관에서 색상 차이가 나지 않을까?

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결론부터 말하면 색차이가 발생합니다.

하지만 신경 쓰일 정도는 아닙니다.

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독일 후퍼옵틱 제품군은 반사, 반반사, 비반사

구분이 흐릿한 중성톤을 띕니다.

은색에 가까운 은은한 빛을 발휘하는데요.

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검색해 보시면 차량마다, 환경마다

보이는 색상이 제각각이라 어려우실 거예요.

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차량의 유리 재질마다 보이는 색상도 달라서

딱 이런 색상이라 단언하긴 어렵지만

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드레이 프나세 모두 은빛 중성톤을 보여

큰 이질감 없이 작업 가능하지만

드레이가 조금 더 밝은 느낌입니다!

각이 더 누워있는 앞 유리는

같은 필름을 시공해도 살짝 색상이 다르게 보여

드레이 프나세 조합에 큰 이질감은 없습니다!

마지막으로 가장 근본적인 차이점이 있습니다.

자동차 썬팅 기술의 최고봉은

풀 메탈 구조를 통한 태양열 반사입니다.

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흡수성 필름은 대미지가 누적되어

N년이 지난 후 성능 저하가 발생할 수 있으며

저가 제품의 경우 변색의 원인이 됩니다 :)

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대신 빛 번짐과 내부 반사 최소화된

눈이 편안한 시인성은 비반사 필름이 유리해요!

오늘은 후퍼옵틱 드레이 프나세 비교를 통해

과연 드레이가 비싼 가치를 지닌

썬팅인가에 대해 알아보았습니다.

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세계적으로 유명한 여러 썬팅을 경험했지만

8월 뜨거운 열감에 그다지 만족하지 못했다면

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드레이는 밝은 농도의 깨끗한 시인성과

짙은 필름의 높은 열차단

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최적의 밸런스를 갖춘 프리미엄 틴팅입니다.

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궁금한 점이 있다면 언제나

부담 없이 물어보세요~

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