부천썬팅 재시공 싼타페 내가 만족한 농도 / 경기 부천

안녕하세요

부천썬팅 재시공 전문 업체

카스터모터스 입니다.

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싼타페 차량이 썬팅 재시공을 받기 위해

이렇게 입고되었습니다.

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기존 사용하던 썬팅을 제거하고

새로운 제품으로 시공하는 이유에는

어떤 것들이 있을까요?

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우선 무더운 여름철 뜨겁고 숨이 막히는

더움을 참지 못하고 바꾸는 이유가 있겠고

또는 기존에 사용하던 제품의

시인성 저하 및 탈변색 등이 있겠죠

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이번 싼타페 차주님께서는

여러 차량을 맡길 정도로 잘 알던 곳에

시공을 맡겼으나 본인이 원한 방법이 아닌

기존 제품에 새 필름을 덧대어

시공이 이루어졌죠

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싼타페 차주님께서는 남들에 비해

조금 짙은 농도를 사용하셨지만

생각보다 너무 어두워서 약 일주일 정도

스트레스를 받다가 참지 못하고

카스터로 직접 방문해 주셨답니다.

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부천에도 수많은 썬팅 업체들이 존재하지만

상담 시 눈높이에 맞춰 이해도 잘 되었으며

다양한 브랜드들이 많아 선택의 폭이 넓어

카스터를 선택해 주셨네요:)

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국민 농도인 35,15%의 농도보다는

조금 짙게 하지만 그렇다고 실내에서까지

짙어 답답함을 느끼고 싶지 않다면

어떻게 시공해야 할까요?

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이번 싼타페 차주님께서는 상담을 통해

전면과 썬루프에 35% 측후면 유리에는

5%의 농도로 시공을 결정해 주셨답니다.

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제품 선택도 충분히 중요하지만

농도 선택이 잘못된다면

어떤 제품으로 시공하더라도

만족감은 떨어질 수밖에 없죠

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썬루프 역시 15%의 어두운 농도로 시공되어

싼타페 차주님께서도 매일 사용하는

썬루프가 답답해서 너무 힘들다고 하셨답니다.

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우리가 썬루프를 사용하는 목적에는

대표적으로 개방감 때문일 텐데요.

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개방감은커녕 오히려 어두워서

답답함을 느낀다면 안 하지만 못하겠죠:)

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싼타페 차주님의 스트레스 주원인을

본격적으로 제거하기 위해

프리미엄 마스킹부터 완성합니다.

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카스터가 늘 작업하던 그 방식 그대로

차량 외부는 시공자 동선에 알맞은 형태로

보양이 완성되며 기존 필름을 제거하기 위해

도어 트림에도 보양재를 사용한답니다.

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중고차라고, 신차가 아니기에

시공 도중 차량에 기스나 흠집이

발생해도 괜찮나요?

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적어도 카스터에서는 절대 아니죠

신차든 중고차든 당연히 안전이 1순위이고

특히 중고차 썬팅 재시공의 경우

신차에 비해 실내, 외에

각종 이물질과 먼지들이 더 많습니다.

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이를 보양재로 가두어 외부에서 인입되는

각종 이물질들 역시 현저히 줄어들게 되죠

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썬루프도 상당히 어두웠지만

이번 싼타페 차량의 경우 측면도

굉장히 어두웠습니다.

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바로 2장의 필름이 한 유리에

시공되었기 때문이죠

프라이버시 보호를 더 강력하게 원했지만

운전도 제대로 할 수 없게끔

진한 농도까지 원하진 않았겠죠

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썬팅 재시공을 하는 과정에서

조심해야 할 것, 중요하게 여기는 부분이

있을까요?

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기존 필름을 제거하는 것은 누구나 할 수 있죠

하지만 어떻게 제거하느냐에 따라

남는 본드량이 결정됩니다.

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악성 본드가 남는다면 그만큼 제거하는

과정에서 많은 시간이 소모되고

또한 여러 번의 제거 작업이 진행되더라도

눈에 잘 보이지 않는 곳에 남을 수 있습니다.

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따라서 썬팅 재시공 시 기존 필름을 제거하며

남는 본드량을 줄이는 것이

결과적으로 퀄리티 향상의 주원인이 되죠

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기존 필름을 제거하는 방법,

남는 본드량을 줄이는 것이 관건인데요.

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본 부천썬팅 재시공 전문 업체에서는

각 상황에 따라 알맞은 방식을 사용합니다.

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약품을 사용하는 방식도 있고

필름을 쪄서 불리는 방식도 있으며

열을 가하며 사용하는 방식도 있죠

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이번 재시공 작업에서는 스팀기를 이용해서

기존 필름이 제거됩니다.

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또한 열선의 경우 기존 필름을 제거하다

열선이 뜯기는 경우도 있어

재시공 경험이 많은 업체,

안전한 시공이 원칙으로 여기는 업체라면

믿고 시공을 맡길 수 있겠죠

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시공된 필름의 로고가 잘 보이지 않지만

이렇게 한 유리에 2장의 필름들이 붙어있으니

거의 암막에 가까운 수준이 아니었을까요:)

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기존 필름을 제거하니 상당히 많은

필름이 나왔네요.

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싼타페 차주님께서는 그동안 얼마나

답답하게 운행하셨을지 짐작이 갑니다:)

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기존 필름을 제거하고 난 후

싼타페 차량에는 레거시 핀으로

시공이 이루어집니다.

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레거시 핀 LEGACY FIN

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동일한 농도라도 타제품에 비해

우수한 프라이버시 보호 효과를

느껴볼 수 있으며 레거시 제품은

사계절 기후에 알맞도록 생산되어

한국과 같이 사계절이 뚜렷한 나라에서는

사용하기 딱이겠네요.

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레거시 라인업 중에서도

비반사 계열에서 하이엔드 성능을 지닌

레거시 핀, TSER 역시 최대 71%의

높은 차단율을 자랑합니다.

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싼타페 차주님께 딱 적합한 제품을 찾았고

이제 올바르게, 깔끔한 시공만 해드리면 되겠네요.

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카스터에서는

저온 터치리스 열 성형 공법을 사용합니다.

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고온이 아닌 저온의 바람과

손이나 도구로 필름을 꾹꾹 누르지 않으며

시공한다면 결과적으로

필름이 받는 타격감도 스트레스도 현저히 줄어

선명한 시인성을 느껴볼 수 있게 되는 거죠

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시공하는 입장에서 편하게 시공하면 좋지만

편한 시공일수록 안 좋은 영향은

차주님이 고스란히 받게 된답니다:)

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파노라마 썬루프 역시 전면 유리와 동일한

35%의 농도로 상당히 많이 선명해졌네요.

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모든 썬팅 재시공 작업을 마친 싼타페 차량에

사용되었던 보양재들은 모두 제거됩니다.

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모든 시공이 끝이 나면 출고를 위해

보양재를 제거하는 이유이며

안전을 생각한다면 시공 도중

걸리적거린다는 이유로 제거되는

일은 없어야겠죠:)

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싼타페 차주님께서는 완성된 모습을 보고

"외관은 합격!"라고 하시고

탑승하자마자 "실내도 합격!"라고 하시며

굉장히 만족해하셨습니다.

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지인들 중에도 보다 밝은 농도로 시공한

사람이 있는가 하면 더 어둡게 시공한 분들도

있는데요.

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이 부분이 사실 굉장히 예민하고

상대적인 부분이라서 자칫 역효과를

낼 수도 있습니다.

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따라서 전문가와의 상담을 통해

조심스레 선택이 이루어져야 하죠

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다양한 각도에서 촬영한 사진들과

영상을 첨부해 드리니 천천히 구경해 보세요!

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메탈 스티커는 원하시는 분에 한해

부착해 드리고 있으며

시공된 제품의 로고는 확인시켜드린 후

불필요한 위치는 제거 드리고 있습니다.

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사실 썬팅 하나로 삶의 질이 바뀔 순 없지만

적어도 운전할 때만이라도 좀 더 편하게

스트레스 받지 않고 운행할 수 있다면

그걸로 만족하지 않을까요?

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지상에서 고층의 아파트를 본다면

블라인드가 설치된 집, 암막 커튼이 설치된 집

얇은 커튼이 설치된 집들을 볼 수 있는데요.

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이들의 차이는 무엇일까요?

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누군가는 빛이 들어오지 않더라도

개인의 프라이버시가 중요할 뿐이고

누군가는 계절과 날씨에 따라

바깥 풍경을 보다 뚜렷하게 보고 싶은

그 정도 아닐까 생각합니다.

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타인의 불편한 시선이 부담되고

비가 오거나 날이 조금만 어두워지면

운행이 불안하고 걱정되고

남들에 비해 좀 튀게 운행하고 싶은가요?

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카스터가 그 고민 해결할 수 있도록

도와드릴 수 있습니다!

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영상을 끝으로 포스팅을 마치며

궁금한 점이 있다면 편하게 연락 주세요.

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감사합니다.

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