벤츠 S 클래스 마이바흐 S580 (내부 타이어 계기판 세로 그릴) 실물 리뷰 / 경기 부천

안녕하세요

네이버 인플루언서

카스터모터스 입니다.

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카스터에 입고된 차량이 있어

직접 소개해 드리기 위해

오늘 이렇게 자리를 만들었습니다.

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바로 메르세데스 벤츠 S 클래스

마이바흐 S580 차량을 소개해 드립니다!

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4,000CC 무려 8기통을 자랑하며

대형 크기이지만 제로백 약 4초 대의

클래스를 보여주는 플래그십을 자랑합니다.

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또한 가격도 수 억이 넘으며

이만한 감성은 회장님에게

어울릴 것 같은 느낌이죠

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타 차량에 비해 생산량도 작고

장인의 정신이 깃든 고급스러운 명차

벤츠 S 클래스 마이바흐 S580 차량을

지금부터 보다 자세히 살펴볼게요!

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벤츠 S580 마이바흐 차량에서

가장 눈에 띄는 부분이 바로 이 세로 그릴이

아닌가 싶습니다.

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크기는 물론 가로가 아닌 세로의 그릴이

평범하지 않고 세련된 느낌이

벌써부터 느껴지는데요.

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세로 그릴을 따로 구매해서

장착하시는 분들도 많을 만큼

감성 하나는 정말 끝내주네요..

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전면부에만 벌써 크롬이 들어간 부분이

상당히 많습니다,

타 차량의 경우 차주가 보기 싫다고

크롬을 죽이는 시공을 많이 하던데

이 차량만큼은 고급스러워 보입니다:)

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롤스로이스와 벤틀리와 함께

벤츠 마이바흐 S580 차량은

세계 3대 명차로 알려있는데요.

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이어서 측면에 있는 디지털 라이트를 보니

미세한 부분에서 디테일을 확인할 수 있습니다.

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84픽셀 모듈의 멀티빔 LED,

130만 화질에 달하는 성능을 지니고 있죠

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측면의 모습은 클래식함과 세련됨이

묻어나 있네요:)

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5,470MM의 웅장한 길이는

무턱대고 길다는 느낌보다

고급스러운 디자인과 곡이 살아있는

느낌입니다.

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자 이번에는 타이어를 한번 살펴볼까요?

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과연 마이바흐의 타이어와 휠은 조금 다르네요.

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기본 20인치의 휠로 생산되었으며

클래식에 감성이 더해져 있다고 하지만

메르세데스의 상징인 삼각별 모양의 심볼과

독특한 디자인의 휠은

타 차량이 아닌 오직 마이바흐에서만

확인할 수 있습니다:)

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마이바흐만의 시그니처는 여기에 있네요!

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또한 타이어가 감싸주고 있는

마이바흐만의 휠은

단조로 제작되었다고 합니다.

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그래서 더욱 튼튼한 내구성과

우수한 강성을 지녔다고 하네요.

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벤츠 마이바흐 S580 차량의 후면의 디자인은

그렇게 튀지도 무난하지도 않아

자연스러우며 라인이 잘 살려있다는

느낌을 받았습니다.

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도어 스텝 부분이라도 쉽게 지나치지 않는

마이바흐 클래스, 사소한 부분이지만

LED가 작동되며 고급스러움이 묻어나 있네요.

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실내를 살펴보니

곳곳에 마감재부터 디자인까지

사실 하나 빠짐없이 깔끔하고

쾌적한 모습입니다.

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처음에 실내에 들어갈 때

신발을 신고 탑승하면 민폐일 것 같은

느낌이 들 정도로 내부 역시

웅장하고 고급스러운 모습입니다.

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도어 트림에서 확인할 수 있는

부메스터 사운드 시스템,

차량 내부에는 31개의 스피커가 내장되어 있어

마치 콘서트장에 와 있는 듯한

고급스러운 음질을 느낄 수 있다고 합니다.

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앞좌석에는 타 S 클래스의 모델과 같이

고급형 나파 가죽이 적용되어 있습니다.

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그래도 느낌은 나파 가죽 이상의

고급스러운 기분은 저 혼자만

드는 게 아닐 거 같아요:)

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또한 급 제동 시 헤드레스트가 전방으로

조금 튀어나와 입는 상해의 피해를

줄여준다는 소식을 듣고는

말이 안 나오더군요.

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역시 실내에서는 핸들 얘기를 빼놓을 수 없겠군요.

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보다 고급스러운 스티어링 휠,

중앙 하단에는 MAYBACH 마크를 통해

품격을 확인할 수 있었습니다.

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지금까지 보았던 계기판과 약간은 다를 텐데요.

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12.3인치 3D 계기판을 통해

각종 차량 정보들은 편리하게

센터 콘솔에는 12.8 인치의

OLED 디스플레이를 통해

각종 편의 기능들을 자유자재로

사용이 가능합니다.

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증강현실 내비게이션과 지문 인식을 통해

보다 세련됨은 실내에서도 충분히

인지할 수 있었죠

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컵 홀더는 물론 충전 단자를 포함

스마트폰 및 물건들을

거치할 수 있는 공간도 충분합니다.

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훌륭한 1열은 운전자 편의에 집중되어 있다고

볼 수 있을 만큼 굉장히 깔끔하고

구성이 잘 되어있다고 느꼈습니다.

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하지만 2열을 탑승하니

1열이 아닌 2열 중심으로 디자인되어 있다고

확신이 들었는데요.

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편안한 시트와 마감재 그리고

편리하게 작동할 수 있는 편의 기능들 역시

충분했습니다.

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뒷좌석의 이그제큐티브 시트에 몸을 기대니

MBUX 엔터테인먼트 모니터를 통해

간단한 조작 및 업무에도 집중할 수 있겠고

2열에서도 '전동식 컴포트 도어'를 통해

보다 편의성에 중점을 둔 모습이었습니다.

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또한 컴포트 기능 중 마사지 기능도 있다니

정말 비행기 퍼스트 클래스가

따로 없다는 생각이 들 정도였죠:)

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뒷좌석의 압도적인 크기,

조심스럽지 않게 무심코 턱 앉았지만

아주 여유로운 넓이네요.

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사진에는 함께하지 못했지만

발을 편히 얹을 수 있는 발 받침대까지

기업의 오너를 위한 차량임이

확실하다고 생각합니다!

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2열의 암 레스트 부분은 또 왜 이리

고급스러운 건가요,

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이 부분에도 모니터가 있어

인터넷 연결은 물론 시트 조절 및 열선 등

각종 편의 기능도 한 손에서 모두

조절이 가능합니다.

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도어 자체가 조금 무겁기 때문에

2열 천장 쪽 버튼을 당기면

도어가 오픈이 되는 기능도 있네요:)

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정말 감성 하나 포인트 하나

제대로 살렸습니다!

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문을 열 때도 살짝만 밀면 어느 정도는

개폐된다고 합니다.

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과연 마이바흐 S580 차량의

내부 수납의 끝은 어디일까요?

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사진으로 전부 보여드리진 못했지만

정말 끝없는 수납공간에 놀라웠던

기억이 새록 나네요.

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안전벨트를 확인하던 도중

지나칠 수도 있었지만

이런 사소한 부위에도 디테일을

신경 쓴 모습에 감탄스러울 뿐이네요:)

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또한 곳곳에 마이바흐 S580만의

엠블럼이 곳곳에 확인할 수 있죠

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현 모델은 22년식 마이바흐 S580 모델로

23년식의 경우는 약 2천만 원가량

상승된다고 합니다.

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벤츠 마이바흐 S580 차량을

전체적으로 살펴본 결과,

정말 세단 중에 정상급이라고

얘기하는 이유를 알겠더라고요:)

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S 클래스의 최상위 버전으로

어지간한 전셋집 하나를 몰고

다닌다고 생각이 들었는데요.

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그만큼 각종 편의 사항이

손 닿는 곳곳에 있어 회장님을 저격해

생산된 것이 아닌가 싶었습니다.

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1데시벨을 줄이기 위해

자동차에 들어가는 흡음재의 양이

상당하다고 하지만

풍음이나 소음에도 우수한 면을 띄어

마이바흐의 명성은 더해졌다고 합니다.

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부족하지만 많은 정보를 공유할 수 있어

기쁜 마음으로 이번 포스팅을

작성하게 되었습니다.

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궁금하신 차량이 있다면 댓글로

남겨주세요!

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감사합니다.

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