EV6 롱 레인지 GT 라인 페이스리프트 신차패키지 새롭게 색다르게 / 경기 부천

안녕하세요

EV6 롱 레인지 GT 라인 전문 시공 업체

카스터모터스 입니다.

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입고된 EV6 롱 레인지 GT 차량은

페이스리프트를 통해

더 혁신적인 모습으로 출고가 되었습니다.

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외관의 디자인부터 컬러 그리고

실내의 모습까지도 역동적이고 깔끔한

매력을 나타내고 있는데요.

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이 부분은 추후 리뷰를 통해 직접

자세히 소개해 드리도록 하겠습니다.

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우선 2024 EV6 롱 레인지 GT 라인에서는

요트 매트 블루 / 울프 그레이가 추가되어

스노우 화이트 펄 색상부터 런웨이 레드,

오로라 블랙 펄까지 총 5개의 외장 컬러를

선택할 수 있는데요.

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확실히 페이스리프트 된 모델이

개인적으로 더 역동적이고 면과 선을

잘 살린 디자인이라고 생각이 듭니다.

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기존 19인치 휠이 적용되지만

GT 라인 전용 20인치 휠이 장착된 모습입니다.

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자, 차량 소개는 이쯤하고 입고된

EV6 롱 레인지 GT 라인 페이스리프트 모델을

본격적으로 시공할 차례인데요.

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그전에 카스터의 디테일 신차검수부터

진행됩니다.

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아시는 분은 이미 충분히 아는 내용이지만

모르는 분들을 위해 한 번 더 짚고 넘어갈게요.

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새 차량, 말 그대로 모든 제품이 새것이죠

하지만 간혹 크고 작은 불량들이

발견되고 있습니다.

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특히 이번 입고된 EV6 GT 라인에 적용된

요트 매트 블루 색상과 같은 경우

크기가 작은 불량도 눈에 잘 띄기 마련이죠

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또한 무광이기에 추후 AS를 받거나

수정이 까다롭기 때문에

탁송을 통해 최종 탁송지에 도착한 후

인수가 이루어지기 전 꼭 전문가의

디테일한 신차검수가 필요한 이유랍니다.

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카스터가 준비해 둔 신차검수 포스팅을

확인하시면 쉽게 충분히 도움이 되실 겁니다:)

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곳곳에 GT 라인 마크가 적용된 모습입니다.

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역시 최상위 트림답게 깔끔하고

고급스러움을 감출 수 없는 모습이죠

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또한 스웨이드 컬렉션 옵션을 선택해

깔끔하고 고급스러운 분위기를 연출한 모습입니다.

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이렇게 옵션 하나가 차량의 전체적인

느낌까지 바꿀 수 있다니

예전과 달리 현재 현대, 기아 차량이

그만큼 품질력이 우수하다는 얘기죠

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디테일 신차검수를 마친

기아 EV6 롱 레인지 GT 라인,

결과는 차주님께서 가장 궁금해하실 텐데요.

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검수 결과, 조수석 2열 하단의 PPF 부위에

약간 공기가 차 있었고

운전석 1열 휠 아치 부위의 센서 주변

도장이 조금 미흡했습니다.

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검수 결과는 차주님께 전달하여

카스터와의 상의 후 인수 확정까지

도와드렸습니다.

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이후 본격적인 신차패키지를 위한

기초 과정, 바로 프리미엄 마스킹이

완성될 차례입니다.

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시공 전 시공이 이루어지는 주변 부위에

보양재를 통해 안전한 과정이 필요한 이유,

시공자도 사람입니다.

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따라서 옷깃이나 신체 일부가 차량에 닿아

불가피한 기스들이 발생할 수도 있죠

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예기치 못한 사고들은 어느 상황에

발생할지 모르니 시공 전 사고가 발생할

확률을 최소화시킨다면 시공자 입장에서도

오직 시공에만 열중을 가할 수 있답니다.

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따라서 카스터에서는 매 시공 전

프리미엄 마스킹을 완성해

항상 안전에 유의하며 시공에 임하고 있죠

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프리미엄 마스킹을 완성한

EV6 롱 레인지 GT 라인 페이스리프트 모델에

시공될 제품은 솔라가드 베럴 X입니다.

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요트 매트 블루 색상의 외관 컬러를

선택한 차주님의 성향만 보아도

썬팅 역시 무난한 색감 보다

개성감 넘치는 반사 필름을 선택하셨죠

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티벡스 전용 제품이자 화려한 색감과

우수한 열 차단 성능을 비롯한

다양한 강점들을 지닌 솔라가드 베럴 X,

아래의 모습만 보아도 반사 필름이라는 걸

한눈에 확인할 수 있습니다.

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다만 이 반사 필름을 시공할 경우

주의해야 할 점들이 있는데요.

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고온의 열을 집중적으로 사용해 발생하는

백화 현상부터

손과 도구로 필름을 꾹꾹 눌러 나타나는

열 성형 자국 등이 대표적이죠

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하지만 카스터에서는

저온 터치리스 열 성형 공법을 통해

위와 같은 불상사는 발생하지 않습니다.

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고온이 아닌 저온의 열을 사용하고

필름에 가하는 스트레스부터 타격감까지

최소화하여 보다 선명한 시인성을

발현해 느껴볼 수 있기 때문이죠

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전면 유리와 썬루프에 시공된 농도는 30%

측후면 유리에는 15%의 농도로

시공이 이루어졌습니다.

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썬루프를 이용하시는 대부분의 분들은

개방감을 목적으로 사용하고 있어

짙은 농도보다는 밝은 농도를 택해

썬팅하는 것을 추천드리고 있죠

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이번 EV6 차량 역시 전면과 동일한

30%의 농도로 시공이 완성되었습니다.

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신차패키지 첫 번째 순서인 썬팅을 마친 후

PPF 시공 및 유리막 코팅이 진행되어

사용되었던 보양재들은 현시점에서

안전하게 제거됩니다.

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우선 일상생활에서 가장 많은 충돌로 인해

흠집과 기스가 자주 발생하는 도어 엣지,

사실 PPF의 기본이라고 볼 수 있는데요.

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이후 도어 캐치와 전방 레이더 센서,

충전구 커버까지 시공이 이루어졌습니다.

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신차 컨디션을 보다 안전하고 오래

유지하기 위해서는 PPF 선택은 필수랍니다:)

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이후 스페라 에메랄드 제품의

유리막 코팅이 진행될 차례인데요.

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어떤 분께서 그러시더군요:)

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무광 차량에 유리막 코팅을 시공하면

광이 살아나서 시공하면 안 되는 거 아니냐고 말이죠

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물론 정답은 아닙니다.

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무광 차량에도 당연히 유리막 코팅이 가능하고

도장 역시 유광으로 바뀌지 않습니다.

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유리막 코팅제가 차량 도장에 잘

스며들 수 있도록 전처리 과정을 거친 후

비어지는 부위 없이 코팅제 도포 >

꼼꼼한 버핑을 통해 유리막 코팅이 완성되죠

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현재 폭우가 쏟아지고 있어

완성된 EV6 롱 레인지 GT 라인 페이스리프트

모델의 완성된 모습을 실내에서

충분히 느낄 수 있도록 사진들을

준비했습니다:)

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현재 비가 오고 있지만 실내 사진과 더불어

외관에서 자연광에 노출된 모습을

지나칠 수 없으니 카스터가 준비한

사진들과 영상들을 통해

천천히 구경해 보세요!

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EV6 차량의 첫 입고 당시

요트 매트 블루 색상의 도장 색상이

호불호가 많이 갈릴 수 있겠다 생각이 들었지만

역시 썬팅 시공을 마친 모습은

어느 차량이든 매력적으로 느껴집니다:)

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시공된 필름의 로고가 시야에 불필요한

부위에 존재한다면 차주님께 말씀드린 후

제거해 드리고 있습니다.

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누구든 완벽을 위해 하루를 버티지만

완벽이라는 것은 상대적인 것이죠

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차주님께서 원하는 니즈의 기준이

어디까지인지 그리고 그 선택은

차주님께 적합했는지 카스터가

곁에서 제품 선택부터 시공까지

도와드리고 있습니다.

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썬팅, 신차패키지 생소하고 어려울 수 있지만

전문가와 함께라면 충분히 차주님께서

원하는 결과물이 완성되지 않을까 생각합니다.

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아래의 영상을 끝으로 포스팅을 마치며

폭우로 인해 피해 보는 분들 없길 바라고

무사하게 지나가길 기원합니다.

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감사합니다.

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