대구 경산 K7 썬팅 재시공은 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름으로 바꾸세요.

아침에 눈을 떠보니 겨울인가??요?? 낮에도 차가운 바람에 몸이 움츠러드네요.

벌써 패딩을 꺼내야하는 날씨입니다. 이런 날씨에 감기 걸리기 쉬우니 다들 건강 챙기자구요.

오늘은 기아K7 차량의 썬팅 재시공을위해 매장에 입고 시켰습니다. 기존 썬팅이 오래되기도 했지만

열선에는 이미 뽕뽕이, 기포, 버블로 시인성에 문제가 생긴 상태였어요. ㅠㅠ

뭔가 노란빛으로 변색된 느낌이죠.

저희가 사진찍을때 손을 떨었던게 아니예요. 하하하 열선을 중심으로 뽕뽕이가 자글자글 합니다.

안에서의 시인성도 이미 큰 문제네요. ㅠㅠ 운행중에 열선을 볼 일이 크게 있지는 않지만

블랙박스 후방카메라가 있죠. 거의 못 찍는다고 보셔야해요.

뽕뽕이는 필름과 유리사이 기포가 생기고 그 사이 접착제 성분이 녹아 시인성에 문제가 돼죠.

빠른 교체만이 답입니다. 먼저 기존 필름의 제거를 시작할게요.

기존 필름 제거는 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다. 고온의 스팀기를 이용하더라도 접착제 성분이 남게됩니다.

남은 접착제 성분은 제게제를 이용해 여러번 청소해야해요. 새로 시공하는 필름의 시인성을 위해서라도 게을리

할 수 없는 작업이죠.

기존 필름의 성능 한 번 살펴볼까요? 자외선 차단율은 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 46.8%로

총태양열 차단율은 20%대를 예상합니다.

오늘 새로 시공되는 켈란의 최고 프리미엄 반사필름 PM+ 입니다. PM+ 필름은 금속필름으로

요즘 대세인 반사빛의 필름이죠. 성능 또한 고성능으로 UVR(자외선 차단율) 99.9%, IRR(열적외선 차단율) 97%에 TSER(총 태양열 차단율) 72%에 달하는 프리미엄 중 프리미엄이죠.

PM+ 필름의 농도는 5%, 10%, 30%로 숫자가 작을수록 농도가 짙어 집니다.

전면은 30%, 측후면은 10~5%를 선택적으로 시공하시죠. 오늘 K7 차주분께서도 전면은 30%, 1열은 10%,

2열과 열선은 5%로 선택하셨습니다.

이제 재단한 필름 부착을 시작할게요. 재단한 필름 부착시 전면과 열선에는 열성형 작업을 진행합니다.

열성형은 고온의 열을 이용해 유리 곡면에 맞도록 필름 모양을 잡아주는 작업이죠. 켈란 필름 특성상 타사에 비해

다소 두꺼운 필름에 속하기에 열성형 작업시 주의가 필요합니다. 고객님들에게는 성능 향상의 장점이 되지만

작업자에게는 열성형하기 까다로운 필름이죠.

열을 많이주면 금속 필름의 경우 하얗게 변하는 백화현상이나 필름이 울어 부착이 어렵고

열을 적게주면 필름에 날이 서 부착이 어렵죠. 그래서 기술은 숙련된 기술자에게 맡겨주세요. ^^

썬팅 재시공시 사용한 물기 제거를 위해 창문틀에는 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하시고

창문을 내리셔도 됩니다.

PM+처럼 반사필름은 실내에서는 그냥 블랙으로 보이지만 야외에서는 다르죠.

와우~ 영롱한 반사 빛으로 새로운 차로 변신한 느낌이죠?

썬팅 재시공의 경우 4시간~ 6시간 정도 소요되며 썬팅 재시공의 시간보다는 제거하는 시간이 각각 다르기에

소요시간에 차이가 있습니다. 오늘처럼 일명 뽕뽕이, 기포, 버블의 경우 상태에 따라 제거시간이 크게 차이납니다.

그래서 뽕뽕이의 경우 넉넉하게 여유를 주시면 감사하겠습니다.

모든 작업이 완료되고 차량은 출고되었습니다.

늘~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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