2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
1만원 이상
2,3,4,5 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3 개월 무이자
5만원 이상
2,3,4,5,6 개월 무이자
5만원 이상
휠복원 시공 전, 휠의 손상 정도(갈림, 찍힘, 휨)에 따라 적합한 복원 방식이 다르므로 정확한 진단을 받으세요. 분체도색은 내구성이 높고 다이아몬드 컷팅은 순정 느낌의 광택 복원에 유리합니다. 업체 선택 시에는 분체도색 전용 오븐 시설 보유 여부와 시공 후기를 통한 마감 품질을 꼭 확인하세요. 시공 후에는 중성 세제로 세차하시면 도색면을 오래 유지할 수 있습니다.
부산 휠임팩트
부산 휠수리센터 벤츠 A45 휠크랙 수리 전후비교
오늘은 이전에
다른 곳에서 수리받았던
벤츠 A45 차량의 휠이 다시 파손되어
저희 부산 휠수리센터로
방문 해 주셨습니다.
이 차량의 사례를 통해
휠 크랙 및 굴절 복원 과정을
보여 드리겠습니다.
입고된 벤츠 A45 차량의 휠입니다.
외관상으로는 큰 문제가 없어 보일 수 있지만
타이어를 탈거하고 내부를 확인하면
심각한 손상이 발견됩니다.
차종 : 벤츠 A45
작업 내용 : 휠크랙 및 굴절 수리
복원 전후 사진을 먼저 보여드립니다.
왼쪽이 입고되었을 때의 휠 상태이며,
오른쪽은 깔끔하게 복원이 이루어진 모습입니다.
단순한 크랙뿐만 아니라
이너림 끝부분이 떨어져 나간
파손도 함께 복원되었습니다.
이런 경우 더 많이 용접을 해야 하며
정밀한 가공이 요구됩니다.
휠복원 전 상태 및 상담내용
이정도의 손상은 사실...
휠밸런스기에 꽂아 돌려보지 않아도
휠이 제대로 돌지 못한다는 게 예상됩니다.
하지만 차주님도 휠 상태를
눈으로 확인하고 싶으실테니
돌려 보았습니다.
휠의 원형 테두리 부분(이너림)을 살펴보면
일정하게 돌지 못하고
덜컹거리면서 회전하는
모습이 보입니다.
차주분께서 이전에 타 업체에서
휠 크랙 용접을 받은 적이 있는데
정확히 그 수리 지점 바로 옆으로
다시 크랙이 발생했습니다.
휠을 새로 구입하는 것도 방법이지만
조만간 다른 차량을 출고받을
생각을 하고 있으셔서
한번 더 휠수리센터에서 복원을 해서
사용하려는 상황입니다.
크랙이 상당히 길게 진행된 것을 알 수 있으며
이너림 부분이 불퉁불퉁해질 정도로
데미지를 받은 상태입니다.
그리고 타 업체에서 시공한 용접 부위가
매우 울퉁불퉁했다는 점입니다.
손으로 만져보면 표면이 고르지 않다는 것이
명확하게 느껴졌습니다.
타이어와 직접 맞닿는 부분은
공기압 유지를 위해 매끄러워야 하는데
왜 이렇게 마무리되었는지
아쉬움이 남는 부분입니다.
휠복원 과정 정밀한 휠 크랙 용접 및 굴절 수리 과정
알루미늄 용접
이번에 발생한 크랙을 메우고
갈려 나가서 고르지 않은 이너림의 형태를
원래대로 만들기 위해
알루미늄 용접을 넉넉하게 합니다.
특히 '이가 나갔다'고 표현해도
이상하지 않을 정도로 손실된 부분이 있어
양의 용접이 필요했습니다.
용접 비드가 쌓인 상태로는
정확한 굴절 수리가 불가능합니다.
따라서 다음 단계로 넘어가기 전,
선반에 휠을 고정하고
용접된 테두리를 1차적으로 가공해 줍니다.
굴절 수리
이제 본격적인 굴절 수리를 시작합니다.
이 상태에서 휠의 형태를 변형하려고 하면
작업 과정 중에 휠이 깨지는 불상사가
발생할 수 있습니다.
그래서 살짝 열을 가해줍니다.
열을 적게 가하면 휠을 펴내기 어렵고
열을 과하게 가하면 휠이 녹을 수 있습니다.
휠 상태가 어떤지 판단을 잘 하면서
열을 가해봤습니다.
그 후에
다이얼 게이지로 휠의 휘어진 부분을
정확히 측정하고
유압 장비를 이용해 조심스럽게 펴내는
작업을 반복합니다.
휠에 열을 가했다고 해도
이 과정에서 무리한 힘을 가하면
용접 부위나 다른 부분이 깨질 수 있으므로
매우 신중하게 작업을 진행했습니다.
굴절을 잡은 후에는 다시 선반에서
정밀 가공을 진행합니다.
용접으로 쌓아 올렸던 여분의 알루미늄을
조금씩 깎아내며 원래의 휠 형태와
동일하게 만들어 나갑니다.
한번 깨졌던 휠은 구조적으로
약해질 수밖에 없습니다.
이를 보완하기 위해 이너짐쪽은
살짝 더 두껍게 가공하여
강성을 보강했습니다.
다만, 강성 보강을 하더라도
기능적인 부분은 놓칠 수 없습니다.
타이어가 결착되는 림 테두리와 뒷부분은
공기가 새지 않도록 매끄럽게 마감하여
안전성을 확보했습니다.
크랙과 파편 손실로 형태가 망가졌던 부분이
본래의 모습대로 깔끔하게
복원된 것을 확인할 수 있습니다.
수리하기 전과 비교하면
엄청 깔끔하게 마무리됐죠?
마지막으로 가공된 부위의 부식 방지와
매끄러운 표면을 위해
락카를 도포하여 작업을 마무리합니다.
결과물
모든 수리 과정이 완료된 휠의 모습입니다.
울퉁불퉁했던 이전 수리 흔적은 사라지고
강성까지 보강되었습니다.
저희 부산 휠수리센터에서는
이처럼 까다로운 재파손 휠도
정밀한 진단과 체계적인 공정을 통해
안전하게 복원하고 있습니다.
한번 수리했던 부위에
다시 문제가 발생했다면
더 꼼꼼한 점검과 정확한 수리가 필요합니다.
용접의 깊이, 굴절 교정의 정밀도,
그리고 강성을 고려한 후가공까지
모든 요소가 조화를 이루어
안전하게 휠크랙 및 굴절 등을
수리해 드리고 있으니
휠에 문제가 발생했다면
상담 진행 해 보기 바랍니다.
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