아이오닉9 크롬죽이기 스퀴드플레이트 랩핑 / 홍성 예산 랩핑 / 아산 음봉면

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안녕하세요. 홍성 예산 랩핑 팀올포디움 입니다. 얼마 전에 시공한 아이오닉9 차량의 크롬죽이기 후기가 되겠습니다.

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현재 아이오닉9의 경우 프레스티지 트림까지와 캘리그래피 트림의 앞뒤 스퀴드플레이트 형상이 좀 다르게 디자인되어 있습니다.

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캘리그래피 트림은 프런트 스퀴드플레이트의 하단 부분에 요철구간으로 디자인되어 있지만 센터 부분의 액티브 에어 플랩이 블랙 처리되어 있습니다. 뒤 범퍼 크롬은 평평한 민자 형태로 되어 있어 아무래도 캘리그래피 트림이 시공시간이 많이 단축될 수밖에 없네요.

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시공 전

차량 입고

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기본이지만 제일 중요한 시공 전 각 몰딩의 좁은 틈새까지 세척 후 탈지작업을 마쳐줍니다. 스퀴드 플레이트 센터의 직사각형 두 개가 액티브 에어 플랩인데요.

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차량 시동을 ON / OFF에 따라 열고 닫히고 하는 아이랍니다. 플랩을 우선 열어주고 필름의 한계점이 넘어가는 모서리 안쪽 부분은 오버랩해 주고 나면 기초 작업은 마쳐놓은 상태입니다.

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랩핑 시공과정

노하우 및 주의할 점

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그 후 알맞게 재단해놓은 필름의 후지를 벗겨내고 약간의 열성형을 통하여 필름을 안착시켜 주는데요. 평소에는 보이지 않지만 맨 밑에 하단 부분까지도 최대한 깊게 안착해 주고 있는 모습입니다!

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이번에는 사틴 블랙 필름으로 시공하였는데요. 오버랩한 라인이 티가 잘나지 않는 필름이지만 기본에 충실하듯 더 티가 나지 않도록 오버랩 부분도 하이라이트 라인에 맞추어 커팅 마감하였습니다.

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그 후 중앙에 있는 액티브 에어 플랩 또한 실버톤 노출 없이 커팅 마감해 주면 프런트 스퀴드 플레이트의 크롬죽이기 시공은 끝마치게 됩니다. 시공 후 열처리 또한 꼼꼼하게 해주어야 혹시 모를 필름의 들뜸 현상을 최소화해줄 수 있기 때문에 이 부분 또한 놓치면 안 되겠죠?!

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앞 전에 말씀드렸지만 캘리그래피의 경우 후면 크롬은 시공이 간편하지만 프레스티지 차량은 뾰족한 깊은 각진 디자인으로 시공되어 있습니다. 필름 한 장으로도 시공은 가능하지만 각의 정도가 심하기 때문에 안전한 시공을 위해 두 장으로 나누어 시공하였습니다.

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최대한 오버랩 태가 나지 않도록 하이라이트 선에 맞추어 정밀하게 커팅 해드렸습니다!

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랩핑 시공 완료

작업 후기

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스퀴드 플레이트와 크롬죽이기는 대부분 유광 블랙을 선호하시는 분들이 많으신데요. SUV의 경우에는 위처럼 사틴 블랙으로도 꽤 니즈가 있는 편입니다. 실버톤을 삭제하는 크롬죽이기 시공을 마친 후 모습을 보니까 차가 좀 더 단정하고 무게감 있는 느낌이네요!

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위 사진에서 보시듯 시공 후, 다양한 각도로 시공 부위를 바라보아도 좁은 틈새까지 비춤 없이 시공 완료해 드렸습니다. 홍성 예산 랩핑 팀올포디움에서는 시공 속도보단 높은 퀄리티 시공을 지향하기 때문에 시공 후 고객님의 만족도를 충분히 채워드리고 있답니다!

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