S580의 프레스티지에 방어력, 시인성까지 더한 윈드쉴드 필름 STEK 다이노탑 / 성남시 수정구 오야동

너무나 당연한 이야기겠지만, 고가의 모델로

갈수록 유리 가격도 비쌀 수밖에 없습니다.

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만약 국내에 얼마 되지 않는 수량이 수입된

차량이라면 가격을 떠나 부품의 희소성도

감안을 해야 하기 때문에 자칫 유리를

구하지 못해 한참을 기다려야 하는 상황이

발생할 수도 있죠.

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사실 이런 것들이 모두 기회비용의 손실입니다.

차량을 운용하지 못하는 시간에 대한

스트레스도 포함해서.

결국 이런 부작용에 대한 고민을 하다가

되돌아오는 원점은 항상 보호 필름입니다.

윈드쉴드 필름이죠.

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최첨단 기술의 시대지만 자동차 유리를

가장 효과적으로 보호할 수 있는 수단은

역시 폴리우레탄을 기본으로 한 필름.

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두꺼운 필름을 유리 위에 올린다고

생각하면 심리적으로도 상당한 안심이

되는 부분도 있습니다.

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하지만 문제는?

유리를 매개체로 한 틴팅 필름과의 간접적인

조우, 그리고 그로 인해 생기는 시인성 저하는

늘 윈드쉴드 필름의 고질병이었습니다.

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틴팅 필름도 미세한 입자가 존재하고

유리 또한 가장 투명하다고 생각하지만

실제로는 미세한 하자들이 여기저기 있죠.

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이 미세 하자들을 덮어주는 것이 바로

틴팅 필름입니다.

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그 위에 또 별도의 탑코트가 있는 두꺼운

필름이 올라가면 시인성 저하는 약속한 듯

이뤄지게 되는데요.

저품질 필름의 광학적인 특성이 오렌지필이나

헤이즈 등의 현상을 만들어 내지만, 유리의

라운딩에 맞게 필름에 열을 가하는 과정에서

생겨나기도 합니다.

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특히 윈드쉴드 필름은 틴팅 필름의 몇 배가

될 정도로 두께도가 있어 유리와 일체화

시키기 위해서는 고온의 열성형이 필요합니다.

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게다가 그 시간도 무척 길어질 수밖에 없고요.

STEK의 다이노탑(DYNOtop)이 이 모든

부작용에서 차별화 된 기능을 발휘하는 이유는

열형성 과정이 필요 없는 특별한 광학 기술을

적용했기 때문입니다.

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흔한 일반적인 유리 보호 필름과 크게 다른

고밀도 코팅 입자로 시인성을 높인 것과

더불어 열을 가하지 않아도 되는 장점이

시너지를 이룬 셈이죠.

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그래서 클린한 고투명의 질감을 뚜렷하게

구현합니다.

스톤칩은 물론 수많은 대기 중의 불순물을

가볍게 방어하는 효과도 당연한 기능입니다만.

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윈드쉴드 필름도 수명이 있다 보니 시간이

지나면 결국 추가 비용으로 이어지게 되죠.

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윈드쉴드 필름 또한 PPF와 마찬가지로

포뮬링을 이용한 메인터넌스만 잘 해도

더욱 오래 사용할 수가 있습니다.

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다이노탑 전용 포뮬러 SUPER COAT는

그 역할을 충실히 수행하고요.

대부분의 유리 손상은 아주 가벼운 스톤칩이

아닌 이상 크랙으로 이어지며 이 크랙은 시간이

지나며 서서히 커지게 됩니다.

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고급 모델이면 당연히 유리도 더 비싸고 좋은

제품을 사용했겠지만, 막상 고속도로를

달리다 보면 '유리'라는 타이틀을 가진 이상

방어력에 한계가 있다는 사실을 절실히

깨닫게 되는데요.

물론 여유가 있다면 깔끔하게 교체하면

될 일이지만, 여기서 비롯되는 부작용도

결코 무시할 수 없는 일이.

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HUD, 다양한 기능이 포함된 룸미러,

스마트 기능과의 연동, 와이퍼 등이 유리

교체로 나타날 수 있는 오작동의 대표적인

예입니다.

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결과적으로 예방이 최고의 답이라는

결론에 도달하기 마련.

열성형이 필요 없는 윈드쉴드 필름이

다수 등장했지만, 열을 가하지 않고 보호

기능과 시인성의 손실 없이 그대로 발휘하는

제품은 STEK의 다이노탑이 유일하다 해도

과언이 아닐 것입니다.

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필름이 존재하는 것과 고유의 성능을

그대로 발휘하는 능력은 다른 문제니까요.

자동차의 기품과 품격은 오직 차량 자체에서만

만들어지는 것이 아닙니다.

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PPF, 틴팅 그리고 윈드쉴드처럼 차량을

지키기 위한 보호 역할을 극대화 하고

드라이브 환경의 쾌적함을 높일 수 있다면

그게 바로 순정 보다 더 짙은 품격이죠.

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이제 유리 위에 두꺼운 필름을 올렸다고

시인성을 포기하는 시대는 끝났습니다.

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TPU 베이스의 윈드쉴드 필름으로 장점만을

누리셔도 됩니다.

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