기아 준대형 세단 K8의 실내방음 및 도어 엔진룸 방음까지 함께 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음/방청/하부보호/관리 전문

제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 기아의

준대형 세단 K8입니다.

시공은 실내 승차감을 올려줄 실내방음과

도어 엔진룸 방음시공이

함께 진행되었는데요~

그 시공과정 함께 살펴보도록 하겠습니다~!

기아 K8

보닛방음+실내방음+도어방음

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)​

먼저 엔진룸을 살펴볼까요?

보닛을 열어 보면 엔진을 확인하실 수 있는데 엔진은 자동차의 심장역할을 하는 아주 중요한 부품입니다.

하지만 엔진의 구동으로 발생하는 노이즈도 생각하게 될 수 밖에 없습니다.

시동을 거는 동시에 주행을 하던 정차해 있던 엔진으로 인한 노이즈는 피할 수 없겠죠?

피할 수 없다면 감소시켜 줄 수 있는 방법을 찾아봐야겠죠?

그 방법 중 하나가 바로

엔진룸 방음시공입니다.

엔진룸 방음시공의 경우 보닛철판과 카울에

방음 방진패드 보닛커버에 흡음재를 사용하여 시공을 진행하여

엔진 구동으로 발생하는 고주파 소음과 진동음 등의 실내 유입을 최소화 시켜주고

그 외에 외부에서 유입되는 노이즈 등 전체적인 소음 및 진동 차단 효과를 극대화 하여

쾌적한 운전 환경을 제공해 줍니다.

다음은 K8의 실내방음 입니다.

세단이라고 해서 무조건

조용하고 승차감이 좋다?

그렇지 않습니다.

세단 역시 노면소음 및 진동, 타이어마찰음이나 외부이물질로 인한 타격음 및

가운데 배기라인에서 올라오는 배기음 등에서 자유롭지 못하기 때문입니다.

이는 승차감을 방해하는 요소들로

방음 시공을 통해 실내 노이즈 유입을

최소화 할 수 있습니다.

실내 방음시공은 제일 먼저 시트 및 콘솔, 각종 커버 등을 안전하게 탈거해 줍니다.

이후 드러난 바닥면과 트렁크 및 안쪽 휀더부분에 방음 방진패드를 부착해 줍니다.

그 후 한번 더 흡음재를 사용한

시공을 진행합니다.

이렇게 2중 방음이 완성된 실내는 주행 또는 탑승 시 피로도가 감소하고

정숙한 실내환경을 조성할 수 있습니다.

탈거했던 커버들의 경우

흡음재를 사용하여 추가 방음시공을 진행, 완성해줍니다.

마지막 도어방음입니다.

도어방음 시공은 도어 트림을 탈거한 후

탈거한 도어트림과 도어패널에 방음시공을 진행하는 것으로

제일 먼저 도어패널에 소음 및 진동

억제효과에 탁월한 방음 방진패드를

꼼꼼하게 부착해 줍니다.

다음 탈거해놨던

도어트림 시공을 진행합니다.

K8의 경우 탈거한 도어트림에 흡음재 시공이 되어있는 것을 확인하실 수 있는데

더 완벽한 방음 효과를 위하여 추가방음시공을 진행합니다.

추가 방음시공은 기존 흡음재 위에 한번 더 흡음재를 시공하는 것으로

그 효과를 더 올려줍니다.

도어방음시공을 통하여 주행시 도어 사이로 유입되는 풍절음을 줄여주고

도어 철판의 떨림 감소, 스피커 음질의 향상 및 안정감을 높여주며,

도어에 시공된 방음재가 단열효과를 일으켜 실내 온도유지에도 도움을 줍니다.

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방음시공은 단순히 소음 진동을 줄인다 보다

실내 정숙성을 높이고 주행이 즐거워지는

시공이랍니다.

감사합니다.

궁굼하신 부분이 있으시다면

언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

제이포텐 ☎

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