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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

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레인보우 i55 시공

전면 35% 측후면 15%

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안녕하세요? 반갑습니다~^^

군포 자동차 용품 장착 전문 슈퍼강남카 군포 레인보우, 블락포디, 솔라가드 썬팅, 레이노 당정군포점입니다.

오늘 소개해드릴 시공 차량은 nf소나타입니다.

기존에 장착되어 있던 썬팅 필름이

시간이 지나 변색과 기포, 점착력 저하 현상이 심하게 발생하여

군포 썬팅 재시공을 진행하게 되었습니다.

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차주분께서는 차량을 오랫동안 사용하시면서

기존 썬팅이 투명하게 바뀌고

내부에서 바라보는 시야가 흐릿해져

운전할 때 불편함을 느끼셨다고 합니다ㅜㅜ

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썬팅재시공전에 마스킹은 필수

내부에도 오염물질이 묻지 않도록 깔끔하게

보호합니다!ㅎㅎ

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와우 역대급 투명하네요..

재시공의 첫 단계는 기존 필름을 말끔하게 제거하는 것입니다

열을 이용해 점착제를 부드럽게 녹여내며 조심스럽게 필름을 벗겨냈습니다

위와 같이 완전 투명하게 필름이 변한 모습입니다

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열선이 있는 후면유리는 스팀기를 사용하여 살살 불려서

조심스럽게 제거들어갑니다!ㅎㅎ

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제거했다고 끝이 아니죠~

깔끔하게 유리 청소들어갔습니다!ㅎㅎ

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오래된 필름은 접착제가 유리 표면에 많이 남아있어

이를 전용 제거제를 사용해 깨끗하게 청소해 주는 것이 매우 중요합니다!

이 과정을 소홀히 하면 새 필름 시공 시 밀착이 제대로 되지 않아,

다시 기포가 생기거나 들뜸 현상이 발생할 수 있습니다ㅜㅜ

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후면 유리의 경우 곡률이 거의 없는 평면에 가까운 구조라 비교적 시공 난이도는 높지 않지만

nf소나타의 측면 슬라이딩 도어 유리와 후면 유리는 크기와 형태가 달라 각각에 맞춰

정밀하게 재단하였습니다

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전면유리 시공중인 과정입니다!

2차 물빼기과정중입니다

우레탄헤라로 필름의 자리를 잡게 물을 빼주는 과정이 아주 중요합니다

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모든 유리면에 맞춘 뒤, 전용 스퀴지와

열처리 작업으로 기포를 완벽하게 제거하고

필름이 유리 표면에 밀착되도록 마무리했습니다~

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안양 군포 썬팅 재시공 완료되었습니다!ㅎㅎ

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재시공시 기존의 썬팅필름은 깨끗하게 제거하고

새 썬팅 필름으로 시공들어갔습니다!

저가의 필름을 추천 안하는 이유!

가시광선 투과율 때문인데요!

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요즘 대부분 썬팅 필름중에서

열차단율이 자외선 99% 아래인건 거의 없으니

적외선차단율과 tesr 점수를 확인해야합니다!

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적외선 차단율이 60~70% 라면

평균으로 보고있으며

그 이상은 상위권이라고 할 수 있습니다!

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적외선차단이 잘 되어야지만

여름철에 불가마 같은 차량내부 온도가

에어컨을 가동하면 더욱 시원해지며

에어컨을 꺼두어도 냉기가 오래 남아있습니다

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nf소나타 차량에 레인보우 i55 시공들어갔으며

전면 35% 측후면 15% 농도로 시공들어갔습니다!ㅎㅎ

군포 썬팅 재시공 완료 후 nf소나타 차량 출고합니다!

믿고 맡겨주신 고객님 감사합니다~

고객님 안전운전하세요 :)

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