아산 천안 선팅 기포 재시공 뒷 유리 버블현상 뽀글뽀글

안녕하세요 아산 배방 탕정 천안 선팅 전문점

얼티메이트 개러지입니다.

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도로 위, 뒷유리에 보라색 기포가 뽀글뽀글 올라온 차량을

많이 보실 텐데요... 미관상 좋지 않고..

단순한 흠집을 넘어, 야간이나 우천 시 후방 시야를

심각하게 왜곡해 대형 사고를 유발할 수 있는 있습니다.

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뒷유리 기포의 가장 근본적인 원인은 저가형 필름의 수명입니다.

시간이 지나면 자외선에 의해 접착제가 경화되고 들뜨게 되는데..

특히 열 흡수율이 높은 저가형 필름은 2~3년 만에도 보랏빛으로 변색되며

기포가 발생하게 됩니다.

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"또 하나는 열선의 문제일 수 있습니다."

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열선은 말 그대로 열을 발생시키기 때문에

열을 받은 필름 사이에 있던 공기가 팽창하면서

유리와 필름 사이가 벌어지고... 기포가 잡히기도 합니다.

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기포가 생긴 선팅을 방치했을 때 가장 큰 문제는..

제거 시 "열선"이 함께 뜯겨 나갈 수 있다는 점입니다.

뒷 유리의 열선은 매우 얇은 금속선이 프린트된 방식이라..

노후된 필름을 무리하게 떼어내면 그대로 파손이 되며..

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열선위에 기포가 생기면 부식이 될 가능성이 매우 커집니다.

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열선은 수리가 거의 불가능해.... 결국 수십만 원을 들여

뒷 유리 전체를 교체해야 하는 수리비 폭탄으로 이어질 수 있습니다.

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뒷 유리기 버블현상 기포로 인하여

제네시스 차량이 방문해 주셨습니다.

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차주분께서 다음 달에 차량을

판매하신다는데..

이 상태로는 팔기도 민망하며

감가의 원인이 되기 때문에

깔끔하게 팔고 싶다며

선팅 재시공을 하기로 마음먹으셨답니다.

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차량 안쪽에서 외부를 보면..

시야 왜곡이 심해 ..

그동안 운전하기 매우 불편했을 것 같습니다.

먼저 뒷 유리에 기포가 생기면

일반적인 선팅 시공으로는 해결이 잘되지 않습니다.

선팅지 필름이 경화가 되어서 딱딱하게 굳어 있기 때문에..

충분히 스팀으로 불려서...

천천히 제거해야 합니다.

열선에 기포가 전체 다 퍼져 있기 때문에..

필름이 부스러 지지 않고 잘 떨어져야 할 텐데...

혹시나 열선이 끊기지 않아야 할 텐데...

하면서요... 스팀으로 조심스럽게 벗깁니다.

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물론 아무리 조심을 한다고 해도 필름이 끊어질 경우도 있고

제거 후 본드 및 이물질이 많이 있어서

본드 제거 시 떨어질 수 있기 때문에

제가 지금까지 해왔었던 노하우가 있지만 혹시나!!

하는 부분이 있으니 먼저 고객에게 고지를 하고

시공을 하여 오해의 소지가 생기지 않도록 합니다.

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필름을 제거 후 확인해 보니..

열선은 다행히 끊기지를 않았습니다.

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하지만 본드가 만만치 않게 붙어 있네요

본드도 조심스럽게 불려서

제거합니다.

승용의 경우 본드 제거가 쉽지 않습니다.

손이 잘 닫지 않는 부분이 있기 때문에

처음에 최대한 잘 떨어지게 하는 게

포인트입니다.

본드까지 잘 제거되었으면

필름을 부착하기 위해 깨끗이 청소를 해 놓습니다.

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" 좋은 필름을 선택하는 것이 가장 중요하다.."

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가장 저렴한 "염색 필름"은 수명이 짧고

열 차단 성능이 낮기 때문에

추후에 다시 기포 현상이 일어날 확률이 매우 높아집니다.

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이번 제네시스 차량은

글라스 틴트 로데 필름으로 시공되었습니다.

외부에서 열성형 된 필름을 안쪽에

잘 부착해 주고..

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스퀴징으로 물기를 쫘야 빼주면

마무리가 됩니다.

선팅 필름 제거 작업은 굉장히 오랜 시간이 들고.

기술과 작업 노하우가 필요합니다.

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그저 필름을 뜯어내는 경우가 아닌

차량 손상 없이 안전하게 제거하는 것이 중요합니다.

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간혹 기술 없이 쫙쫙 뜯어내시는 경우도 있는데

상당히 우려되는 일이니

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전문가와 상담 후 진행하시는 것을 권장합니다.

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아산 배방 탕정 썬팅 재시공 뒷유리 기포로

고민하고 계신다면

얼티메이트 개ㅓ지에서 상담받고 시공

받아보시기를 추천드립니다.

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항상 높은 시공 퀄리티로 보답하겠습니다.

금일도 방문해 주셔서 감사드립니다.

아산 배방 탕정 썬팅 기포 재시공 문의 :TEL

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