[서울 목동] 포드 브롱코 사이드 포인트 데칼 양천구 강서구 / 강서, 염창, 등촌

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안녕하십니까??!!

퍼플엑스 입니다!!

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오늘의 작업기는

포드에서 야심 차게 부활한

'브롱코'입니다.

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입고된 포드 브롱코는 6세대 모델로

미국 포드가 1966년 출시한 뒤 1996년 단종되었다가

2020년에 부활하여 새롭게 공개된 오프로드 특화 중형 SUV입니다.

단종 24년 만에 후속 모델을 출시할 계획이 잡혔는데

2020년 7월 북미 현지에서 공개되었습니다.

오랜만에 부활한 만큼 1세대의 투박하지만

클래식한 외관을 계승한 것과 그와 반대되는

최신식 인테리어, 정통 오프로더 아이덴티티에

걸맞은 주행 시스템과 보디 온 프레임을 채택하여

사실상 경쟁 차종인 랭글러를 겨냥했습니다.

4세대 레인저의 플랫폼을 공유하며

2.3L I4 에코부스트 엔진과 2.7L V6 에코부스트 엔진이

탑재되며 각각 270마력 최대토크 42kgf.m

310마력 최대토크 54.2kgf.m입니다.

변속기는 험로 주파를 고려하여 크롤러 기능이 추가된

게트락제 7단 7MTI550 수동 변속기 및

10단 자동변속기가 적용됩니다.

랭글러의 앞뒤가 모두 솔리드 액슬인 것과 다르게

브롱코는 전륜 독립식 서스펜션 후륜 솔리드 액슬 조합이며

스톱 제어 밸브 기능이 적용된 빌스테인 댐퍼가 채택되었습니다.

4륜 구동이 기본으로 적용되는데

말뚝으로 선택하는 랭글러와 달리 버튼으로 조작하는

전자식 트랜스퍼 케이스입니다.

인테리어 역시 1세대 브롱코 디자인을 계승했는데

12인치 인포테인먼트 시스템이 추가되었고

SYNC4를 지원함과 동시에 오프로드 전용 서라운드 뷰

트레일 맵 시스템, 트레일 가이드 콘텐츠, 자사의 Co Pilot 360 등

최신 장비가 적용되었습니다.

카스테레오는 뱅앤올룹슨의 유닛이 장착됩니다.

도강, 진흙 등을 고려해 바닥에는

물청소를 용이하게 할 수 있게끔 배수구가 있으며

실내 각종 버튼은 실리콘으로 되어 있습니다.

라이벌인 랭글러와 마찬가지로

도어와 탑을 손쉽게 탈거할 수 있으며, 소프트탑 역시 존재합니다.

카스테레오 역시 도어가 분리되는 형태다 보니

장착 위치가 독특한데, 프론트 미드 우퍼는

킥패널 하단에 달려있습니다.

앰프 구동도 프론트와 우퍼만 앰프가 달려있고

나머지는 헤드유닛 자출로 구동하는 형태로 되어있습니다.

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입고사진 입니다.

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대장 와이프의 최근 드림카로 손꼽히는 브롱코입니다.

뭐 지바겐과 에스컬레이드가 취향인 와이프님께서

브롱코를 드림카 중 하나로 채택해 주셔서

형편이 나아지면 이쪽으로 출고를 해야지 하며

마음먹긴 하지만 아무리 조금 저렴하다 해도

8천이 넘는 금액에 부담스러운 건 매한가지인

자동차입니다.

미국 출신의 차량인 만큼 거대하고 존재감이 확실한 게

멋있는 자동차입니다.

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작업 내용으로는

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디테일이 많아 전반적으로 비어 보이는 차량은 아니지만

차쟁이들의 마음은 그렇지 않은 것이 인지상정!!

사이드 캐릭터 라인에 포인트 데칼 작업을 위해

입고해 주셨습니다.

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작업사진 입니다.

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이러한 데칼 작업은 여러 가지 방법으로

시공이 가능합니다.

먼저 대장이 제일 좋아하는 실측한 뒤

컴퓨터로 디자인을 하여 출력 후 시공하는 방식과

뭔가 아티스트 느낌으로 냅다 붙인 후

핸드 커팅으로 작업하는 방식

이번에 시공방법으로 채택한

3M에서 출시한 '나이프 테이프'를 이용하여

작업하는 방식 정도로 나뉩니다.

이번에는 시공 전 미리 나이프 테이프로 가다를 잡고

그 위에 랩핑을 러프하게 붙인 후

깔끔하게 시공을 하였습니다.

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완성입니다.

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꽤나 바른 시간 안에 작업된 터라

사진을 충분히 찍지는 못했습니다.ㅠ

완성 영상으로도 확인해 주세요.^^

차주님께서 너무 좋아해 주셔서 저도 기쁜 작업!!

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이것으로

포드 브롱코 사이드 포인트 데칼

포스팅을 마치겠습니다.

감사합니다.

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항상 퀄리티 높은 작업을 위해 노력하겠습니다.

궁금하신 점 언제나 문의!! 환영합니다!!

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