쉐보레 수출 효자 소형 SUV 트랙스의 실내외 풀방음과 방청시공 / 남양주, 구리, 하남

안녕하세요

자동차방음/방청/하부보호/관리 전문

제이포텐입니다.

오늘 시공기 차량은 쉐보레의

소형SUV 트랙스 입니다.

트랙스의 경우 수출 효자라는 수식이

붙을 정도록 특히 해외에서

인정받고 있는 자동차입니다.

그 이유는 무엇있까요?

소형SUV라는 것과는 달리 넓고

쾌적한 실내와 멋진 외관,

알차게 구성된 여러 사양들 등

거기에 가격까지 생각하면

왜 수출 효자라 하는지

알 수 있을 것 같습니다.

수출 효자중에 효자 트랙스의

실내외 방음시공과 방청시공은

어떤식으로 이루어 질지 한번 확인해 보겠습니다.

쉐보레 트랙스

실내 외 풀방음

&방청(하부보호) 패키지

▶소요시간 하루소요

(시공 상황에 따라 변동될 수 있습니다.)

엔진룸방음+휀더방음+도어방음

+실내방음+하부방청​

제일 먼저 살펴볼 시공은

엔진룸에 진행되는 방음시공입니다.

엔진룸 시공은 엔진 주변부에

방음시공을 진행하는 것으로

트랙스의 경우 보닛철판과 보닛커버,

카울에 시공이 들어갑니다.

엔진룸 시공의 목적은 무엇일까요?

바로 엔진 구동으로 인해 발생하는

소음과 진동의 실내 유입을

효과적으로 줄여주는 것 입니다.

이 뿐만 아니라 차량 주행으로 인해

발생하는 외부 노이즈가

유입되는 것도 감소시켜줍니다.

시공은 방음 방진패드와 흡음재

두가지 자재를 사용하여 진행하며

보닛철판과 카울에는 방음 방진패드를,

보닛커버에는 흡음재를 시공합니다.

다음은 실내방음을 살펴볼까요?

실내방음시공은 방음 시공 중

차량의 정숙성과 승차감을

획기적으로 개선할 수 있는 시공 중

하나인데요~

실내 시트 및 콘솔 등을 탈거한 후

살펴보면 실내방음 시공이 얼마나

필요한지 알 수 있습니다.

부품이 다 탈거된 실내 환경을 살펴보면 생각보다 얇고 넓은 철판면과

그에 비해 적게 시공되어있는 회색의 데드너

너무나 쉽게 하부면으로 유입되는

노면소음과 진동, 타이어마찰음,

타격음, 차량 뒤쪽에서 넘어오는

소음과 공명음 등은 편안한 승차감을

방해하여 운전 피로도를 올리고

스트레스를 만들어 줄 수 있습니다.

승차감을 올려 운전 피로도를 감소시켜주고

스트레스 없는 행복한 주행을 위한

실내방음 시공과정은 먼저

실내 철판면에 1차로 방음 방진패드를

부착해 줍니다.

트렁크 바닥면 및 트렁크쪽 휀더내부 역시

방음 방진패드를 내부 안쪽부터

꼼꼼하게 부착해 줍니다.

방음 방진패드 부착 후

2차로 흡음재 시공을 진행합니다.

흡음재 역시 바닥면 전체에 빈틈없이

꼼꼼하게 부착해줍니다.

바닥면 시공시 정리되지 않은 배선들이

아무렇게나 방치되어있는 모습

제이포텐에서는 그냥 넘어가지 않습니다!

​

깔끔하게 정리해주는 센스~!!

마지막으로 실내에서 탈거했던

커버들의 경우

재 장착 전 해야할 것이 있습니다!

바로 방음시공!!!

커버에서도 방음 효과를

만들어 낼 수 있도록

추가 시공해주는 센스~!!

커버 한면 전체에 흡음재 시공으로

실내방음 모두 완성~!

엔진룸 방음과 실내방음,

그리고 또 어느 곳을 시공해야할까요?

바로 도어입니다.

트랙스 도어내부의 경우

얇은 플라스틱(비닐)소재의 마감재가

부착되어있는 것을 확인하실 수 있습니다.

도어패널보다 소음과 진동에

더 취약할 수 있는 마감재 이기때문에

도어를 통해 유입되는 풍절음 및 진동,

도어 덜컹거림이나 외부 차량 주행으로 인한 소음 등을 포함하여

도어 내부에서도 발생하는 잡소리까지 좀 더 쉽게 실내로 전달하여

불편한 승차감을 만들 수 있습니다.

도어방음은 이런 불편함을 주는

원인들을 차단하여 보다 편안하고

조용한 환경을 만들어 줄 수 있으며,

대화하는 상황이나 전화통화,

스피커 음질 향상 등을 기대할 수 있습니다.

도어방음시공은 도어 트림과 내부에 장착 되어있는 마감재를 탈거한 후

도어 내부 안쪽부터 방음 방진패드를 부착하여 줍니다.

도어 내부 안쪽에

방음 방진 패드를 부착한 후

한번 더 도어 한면 전체에 방음 방진패드를 부착합니다.

탈거한 도어트림을 장착하기 전

기존 흡음재 위에 확실한 효과를 위해 한번 더 방음 시공을 진행합니다.

도어 트림역시 한면 전체에

흡음재를 부착한 후 도어에

재 장착해주면 도어방음시공도 끝이납니다.

마지막 방음시공은 휀더방음 입니다.

휀더방음의 경우 휀더커버와 휀더 안쪽 철판에 시공을 진행하는 것으로

먼저 탈거한 휀더커버에 시공을 진행합니다.

시공 순서는 시공 상황에 따라 변동 될 수 있음을 알려드립니다~!

트랙스 휀더커버에는 흡음재가 시공이

기본적으로 되어있지 않기 때문에

지나치지 말고 꼭 흡음재를 사용하여

초음파융착기로 견고하게

부착해 주는 시공을 진행해 줍니다.

휀더 커버 시공 후

휀더 내부 철판 시공을 진행합니다.

휀더 철판은 금속판으로

소리 및 진동을 잘 전달합니다.

그렇기 때문에 노면소음과 진동,

타이어마찰음이나 타격음, 공명음 등이

휀더를 통해 차체로 전달되면서

실내 소음이 발생 편안하고

정숙한 승차감을 방해하게 됩니다.

시공 과정은 휀더 내부 철판에

방음 방진패드를 꼼꼼하게

밀착시켜줘야 합니다.

휀더 철판에 부착하는 방음 방진패드는

소음 진동 억제효과 및 단열효과를 일으켜

쾌적한 실내 환경을 제공해 줄것입니다.

방음시공을 모두 완료한 후

하부 방청시공을 진행합니다.

하부에 장착되어있던

여러 부품들을 탈거한 후

이물질 및 유분기 제거작업과 마스킹작업 등

사전작업을 진행하고 나서 방청제를 도포해 줘야 합니다.

트랙스의 경우 하부 커버가

장착되어있지 않기때문에

커버가 있는 다른 차량과 비교했을 때

외부 환경으로 인한 녹과 부식 위험에

더 노출되어있기 때문에

방청시공은 선택이 아닌

필수인 것 같습니다.

휀더부터 하부 곳곳에 방청제를 꼼꼼하게 도포해줍니다.

방청 작업이 아주 깔끔하게

만족스럽게 완성된 모습입니다.

사진으로 봐도 녹과 부식에 강해진 하부가

아주 멋져보입니다!!!

트랙스의 경우 하부 엔진과

미션이 있는 부분에

커버가 장착되어있지 않습니다.

그 이유는 무엇인지 알 수 없지만

중요한 부품들이 장착되어 있는 부분에

커버가 없으니 걱정이 되시는

고객님들께서도 계십니다.

그럴 때는 트레일블레이저 하부 커버를

구매하시어 장착하시면 됩니다!!

트랙스와 트레일블레이저는

같은 하체 프레임을 쓰고있기때문에

트레일블레이저의 언더커버가

꼭 맞는답니다.

언더커버를 장착하기 위해서는

차량을 리프트로 올려야 해서

개인이 장착하기에 힘든 부분이 있습니다.

장착을 원하시는 고객님께서는

언더커버를 구매해 오시면

하부 방청 또는 휀더방음 시공시

무료로 장착해드겠습니다~!!

​

이렇게 방음 및 하부 방청 시공을

모두 완료하였습니다.

앞으로 쭉 고객님께서 행복하고

편안한 주행 되시면 좋겠습니다.

감사합니다.

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궁굼하신 부분이 있으시다면 언제든지 문의해 주세요~

친절하게 답변드리겠습니다.

제이포텐 ☎

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