영등포 모델 3 앞 유리 파손으로 교체 후 썬팅- 하는 김에 농도 바꾸기. 전면 35% →전면 15% / 영등포구 문래동

안녕하세요.

영등포 테슬라 썬팅 시공 전문점

레인보우 엠앤씨입니다.

​

여러분들 넷플릭스에 피지컬 100이라는 프로그램 보셨나요?

다른 사람들과 대결하고

온 힘을 다해서 싸워서 이기고

서로 경계하고 다치고 하는 그런 걸 원체 좋아하지 않는 성격이라..

넷플 TOP 10에 상위 목록에 떠도,

아무리 볼 게 없어도 안 봤었는데

오늘 갑자기 보고 싶은 거예요.

그래서 출근 준비하면서 보는데

아니 이거 왜 이렇게 잼나나요.ㅎㅎ

지금 시즌 2 보고 있는데

시즌 1이 재밌으니 시즌 2가 나오고 이번 피지컬 아시아 편까지 나온 거겠죠?

시즌 2 잠시 대기시켜놓고 시즌 1부터 제대로 보려고 합니다.

이따 러닝머신 타면서 보려고요.

강한 자만이 살아남는다!!

오늘도 파이팅입니다!!

오늘 작업은

테슬라 모델 3 앞 유리 썬팅 시공입니다.

두어 달 전 저희 레인보우에 신차로 차량을 맡겨주신 차주분인데

앞 유리가 깨져서 유리를 교체했다며

시공을 위해 다시 한번 찾아주셨습니다.

​

(앞 유리, 뒷유리 교체 후 썬팅은 최소 5일 후 시공이 가능합니다.)

회의가 늦게 끝나 원래 예약 시간보다 늦게 방문을 주셨지만

맡은 편 문래 에이스 하이테크 시티에 근무하고 계시는 차주분이라

금방 맡겨주셨습니다.

거리가 가깝다 보니

일석이조의 느낌으로

문래 하이테크시티에서 차량을 많이 맡겨주시곤 합니다.

​

썬팅은 있다가 없으면 빈자리가 매우 잘 느껴지는 시공입니다.

햇빛 차단의 역할을 톡톡히 하고 있었구나-라는 생각이 절로 나다 보니

최대한 빠르게 시공을 예약 주시곤 합니다.

​

첨에 시공 예약 주실 때

썬팅 시공과 더불어

썬팅 농도를 더 낮게 할 순 없냐는 추가 문의도 주셨습니다.

농도를 낮게라...

그럼 시트 색상이 밝아서일 경우가 높습니다.

​

테슬라의 화이트 시트는 어떤 차량에서도 볼 수 없는 색상이라

특별하고 이쁘다고 생각하는 색상이지만

썬팅을 해도 매우 밝아 실내 비침이 높기에

프라이버시에 신경을 쓰시는 차주분들껜 아쉬움의 부분이 되기도 합니다.

​

이런 경우 썬팅 농도를 낮추기보다

시트커버를 어두운 색상으로 바꾸는 것도 추천을 드리지만

일부러 시트를 하얀색으로 고르신 건데,

무조건 맞는 대안은 아니라고 보입니다.

​

이쁜 요크 핸들로 바꾸셨네요.

​

기존 필름은 레이노 S9

시공 농도는 전면 35% 측후면15% 평균농도로 시공을 하셨었고

실내 비침을 보안하고자

앞 유리 농도도 15% 요청하셨습니다.

​

해가 빨리 들어가는 계절에는

어두움을 더 빨리 맞이하기 때문에

어두운 농도로 시공이 조금은 더 조심스럽습니다.

​

하지만 현재 대안으로

가장 어울리는 방법이고

차주분께서도 농도를 낮추길 원하셔서

오랜 상담 끝에

그렇게 진행하기로 했습니다.

​

앞 유리 썬팅을 작업하기 앞서

마스킹으로 수분 유입을 막아줍니다.

​

테슬라는 앞유리 시공 시 A 필러를 꼭 탈거해서 작업해야 하는 특징이 있는데

A 필러를 탈거하면

순정 배선 라인과 에어백이 자리하고 있으니

마스킹으로 수분이 닿지 않도록 보호해 줍니다.

​

물은 배선 라인을 따라, 커버링 테이프를 따라 흐르기에

장치에 문제가 생기지 않도록 꼭 해줘야 하는 전처리 공정입니다.

수분이 많이 집중되는 부분은

작업 전을 두껍게 덧대어 수분으로부터 지켜줍니다.

​

실제로 많은 테슬라 오너분들이 걱정하시는 내용입니다.

수분 유입으로 인해 시스템 문제 사례를 보셨었는지,

예약 주실 때 마스킹 관련 문의를 많이 주시는데

유난히 예민한 테슬라 차량은 물론

모든 차량을 작업할 때 각 차량이 가지고 있는 특징을 미리 인지하고 있어

문제가 발생하지 않도록

작업에 필요한 전처리는 빠짐없이 진행하고 있습니다.

​

반대편도 마찬가지로 놓치지 않고

마스킹을 해줍니다.

​

테슬라 차량은

국내 차량, 다른 수입차량보다도 모든 면에서 훨씬 예민합니다.

유리 마감 처리도 고르지 못한 편이고

유리 모양도 난이도가 높은편이고

고정 핀도 나약하고요.

아무리 숙련된 작업자가 시공을 하더라도

여러 가지로 작업하기 어려운 예민한 차종입니다.

​

다른 차량의 작업시간이 2시간이라고 하면

테슬라는 두 배가 더 걸릴 정도니까요,

그래서 테슬라는 작업 시간을 여유 있게 가지고 갑니다.

​

이번엔 앞 유리만 시공을 하는 것이니

1시간 30분이면 됩니다.

​

필름에 유리의 곡을 입히는

열성 형 공정 중입니다.

이 공정을 해주지 않으면 안쪽 유리면에 필름을 부착할 때

곡이 있는 부분은 매끄럽게 붙여지지 못합니다.

억지로라도 붙일 수가 없고요.

그래서 앞 유리와 뒷유리처럼 곡이 있는 유리는

열 성형이 굉장히 중요합니다.

열 성형을 마친 필름은

유리 모양에 맞춰 저 있는 상태이므로 먼지에 노출되지 않도록 돌돌 말아 잠시 대기합니다.

​

필름이 대기되어 있는 동안

필름이 붙여질 안쪽 면 청소를 해줍니다.

​

새 유리이지만

실제로 보면 각종 이물질이 더덕 더덕 붙어있는 상태입니다.

유리가루, 얼룩, 유리 고정 실리콘, 보이지 않는 이물질 등 닦아줍니다.

유리 청소 과정은

각종 이물질을 제거함과 동시에

필름을 붙였을 때 미세먼지가 쉽게 유입되지 않기 위함이기도 합니다.

​

필름을 붙이면

현재 보이지 않던 이물질도

쉽게 보이기 때문에

최대한 꼼꼼하게 구석구석 청소를 해주는 게 중요합니다.

물론, 이렇게 청소를 해도

먼지나 이물질이 일절 유입되지 않게 시공하기란

쉬운 일은 아닙니다.

​

반복적인 청소로 앞 유리 안쪽을 깨끗하게 만들어준 뒤

대기하고 있던 필름을 안쪽 면에 부착해 줍니다.

​

유리와 필름 사이 가득 찬 시공액은

전용 스퀴지로 반복해 빼주면서 밀착력을 높여줍니다.

필름이 두꺼울수록

시공액을 머금고 있는 양이 많은데

최대한 사용에 불편함이 없도록 작업을 하나

시공 후에도 얼룩이 남아있습니다.

이는 자연스럽게 건조가 되며

건조 기간은 필름에 따라 평균 5일 정도이며

최대 3개월 이상 소요되기도 합니다. (두꺼운 필름 기준)

​

시공 끝-

이제 탈거해 놓았던 레이더 커버, A 필러 등을 다시 끼워주며

부족한 부분이 있는지 확인하며

마무리를 해줍니다.

​

농도를 15%로 낮게 시공을 했는데 밝다고 느끼실 수 있지만

현재는 형광등이 바로 위에서 비추고 있고

양쪽 문이 열려있어

실내 비침이 높은 상태인 점 참고 바랍니다.

전면 레이노 S9 15%

​

농도를 낮추면 이렇게 실내 비침의 정도가 낮아지는 건 당연하지만

안전에도 관련이 있기 때문에

완전한 대책이 아니라 말씀드립니다.

​

낮 운행, 야간에도 시내 주행을 주로 하신다면

큰 불편은 없으시겠지만

네온사인이 없는 외곽 도로 나 우천 시 운행 시엔

아무래도 주의가 필요하겠습니다.

​

농도 하나 바꿨을 뿐인데

차주분께서 아쉬워했던 실내 비침이 확실히 낮아졌습니다.

전면과 1열 모두 15%인 상태입니다.

이건 카메라가 자동으로 초점을 밝게 맞춘 상태의 사진이고요.

​

이건 제가 실제 눈으로 보는 상태로 초점을 맞춘 상태입니다.

좌석에 앉아 문을 닫고 전면을 바라보면

이것보다 맑은 개방감을 느끼실 수 있습니다.

​

차주분 오셔서 완성된 모습 보시고

훨씬 좋아졌다고 좋아하셨습니다.

​

간단하게 주의 사항 안내드리고 출고해 드렸습니다.

레이노 보증서는 모바일로 보내드립니다.

보증서는 삭제하지 마시고 가지고 계시는 게 좋고

혹여 삭제를 하셨거나 필요한데 없다 하시면

해당 시공점으로 문의하시면 됩니다.

​

더욱 만족스럽고 안전한 운행하시길 바랍니다.

감사합니다 : )

​

시공 문의 및 예약

​

​

​

​