대구 경산 올뉴카니발 썬팅 재시공은 최고 프리미엄 반사필름으로 하세요.

주말에는 완연한 가을을 느끼기에 너무 좋은 날씨였어요. 고속도로에는 나들이객들로 붐비더라구요.

그러나 아침, 저녁으로는 쌀쌀한 찬 바람에 감기 걸리기 쉬운 날씨이기도 하죠.

오늘은 올뉴 카니발 차주분께서 썬팅 재시공을위해 예약 후 방문주셨습니다.

썬팅 재시공은 기존 필름의 수명이 다되어 변색되거나 일명 뽕뽕이, 기포, 버블이 생기거나

기존 필름의 성능이 좋지않아 여름나기 힘드셨다면 교체하셔야죠.

기존 필름의 성능은 한여름 야외주차시 느낄 수 있죠. 야외주차 후 차량 탑승하고 아무리 에어컨을 켜도

실내 온도가 내려가지 않아 운행중 땀흘리며 운행하신다면 필름의 성능을 의심해보셔야 합니다.

아무리 좋은 성능의 필름이라도 더운 여름 실내를 시원하게 만들어주지는 않지만 에어컨을 켜고 얼마나 실내온도를 빠르게 잡아주느냐는 필름 성능에 따라 다를 수 있습니다.

먼저 기존 필름지의 제거를 시작할게요.

기존 필름지 성능 테스트 해볼게요. 농도는 8.5%정도에 자외선 차단율(UVR) 99.8%에

열적외선 차단율(IRR) 58.6%라면 총 태양열 차단율(TSER)은 30%대로 예상해 봅니다.

유난히 덥고 더위가 길었던 올 여름 잘 견디셨습니다. ㅠㅠ

고온의 스팀기를 이용해 기존 필름 제거하더라도 접착제 성분이 남게됩니다.

남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 깨끗하게 청소가 필요합니다.

새로 시공하는 필름의 시인성을 위해서라도 청소는 여러번 깨끗하게. 게을리 할 수 없는 작업중 하나죠.

오늘 새로 시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 필름 PM+ 입니다. PM+ 필름은 나노(세라믹) 메탈필름으로

요즘 대세인 반사필름입니다. 반사필름의 인기는 멋스러움도 있지만 성능에도 있죠.

PM+ 필름의 UVR(자외선 차단율) 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 97%에 TSER(총 태양열 차단율) 72%에

달하는 최고성능의 프리미엄 필름에 틀림없습니다.

PM+ 필름의 농도는 30%, 10%, 5%로 숫자가 커질수록 농도가 옅어집니다.

보통 전면은 30%, 측후면은 5%, 10%를 선택적으로 시공하시죠.

올뉴카니발에도 전면은 30%, 1열은 10%, 2열과 열선은 5%로 작업하십니다.

그렇다고 이 농도가 고정은 아니고 고객님의 취향에 맞게 1열을 5%로 선호하시는 분들께는 취향 존중해드려요.

다만 비오는 밤이나 늦은 밤 야외 주차시에는 창문을 내리고 주차하셔야 할 수 있습니다.

이제 재단한 필름 부착만 남았습니다. 필름 부착시 전면과 열선의 경우 열성형 작업이 추가됩니다.

열성형은 말 그대로 유리 곡면에 맞도록 고온의 열을 이용해 필름에 모양을 잡아주는 작업이죠.

켈란 필름 특성상 타사에 비해 필름이 다소 두껍기에 고객님께는 성능향상의 장점이 될 수 있지만

작업자에게는 다루기 까다로운 필름이죠.

고온의 열을 많이주면 필름이 울거나 금속필름의 경우 하얗게 변하는 백화현상이 생길 수 있고

열을 적게주면 필름에 날이 서 부착이 어렵습니다. 그래서 숙련된 기술자에게 맡겨주세요. ^^

썬팅 재시공의 경우 보통4시간에서 6시간정도 소요되며 기존필름 상태에 따라 소요시간이 다릅니다.

일명 뽕뽕이, 기포, 버블처럼 제거하는데만 시간이 걸리는 작업은 넉넉하게 주시면 꼼꼼하게 작업이 가능하죠.

흐린날씨지만 반사필름의 느낌 보이 시나요? 태양이 쨍쨍한 날에는 영롱한 반사느낌을 더 느끼실 수 있습니다.

모든 작업 완료 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~~ 안전운행하세요.

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