벤츠랩핑, S클래스를 위한 완벽한 선택: 사틴화이트의 품격 / 용산구 문배동

안녕하세요, 서울 용산구에서 15년간 1,600대 이상의 차량에 새로운 가치를 더해온 랩핑 전문 카바레입니다.

세단의 정점, 성공의 상징으로 불리는 벤츠 S클래스.

그 묵직한 존재감과 우아한 라인은 도로 위 모든 이의

시선을 사로잡습니다. 하지만 기존의 색상이 지겨워졌거나, 출고 당시 원하던 색상을 선택하지 못해 아쉬움이

남으셨나요? 화이트 컬러 오너라면 누구나 한 번쯤

고민해봤을 컬러 체인지, 그 정점에 사틴화이트

전체랩핑이 있습니다.

​

단순한 흰색이 아닌, 진주처럼 은은하고 고급스러운 광택을 머금은 사틴화이트. 오늘 카바레는 벤츠 S클래스가 가진 본연의 품격을 어떻게 한 단계 더 끌어올리는지, 그 섬세하고 완벽한 변신의 과정을 공개합니다.

​

​

왜 S클래스에 사틴화이트 랩핑인가?

​

벤츠 S클래스는 단순한 이동 수단을 넘어, 오너의 지위와

품격을 대변하는 존재입니다. 이러한 플래그십 세단에

어울리는 색상은 화려함보다는 절제된 고급스러움,

가벼움보다는 묵직한 우아함입니다.

​

사틴화이트는 바로 그 지점을 정확히 관통하는 색상입니다. 유광의 반짝임과 무광의 차분함, 그 사이의 완벽한

균형을 잡아내는 반무광(Satin) 마감은 각도에 따라

다채로운 질감을 선사합니다. 강한 햇빛 아래에서는

은은한 진줏빛 펄감이 차체의 볼륨감을 극대화하고,

그늘진 곳에서는 차분하고 정제된 백자의 표면처럼

매끄러운 아름다움을 뽐냅니다.

​

특히 S클래스의 길고 유려한 캐릭터 라인과 풍부한

볼륨감을 가진 펜더 라인은 사틴화이트를 만났을 때

비로소 그 진가를 발휘합니다. 빛이 흐르는 듯한 광택의

움직임은 정지 상태의 차량마저 살아 숨 쉬는 듯한

생동감을 부여하며, S클래스가 가진 본연의 디자인

미학을 한층 더 높은 경지로 끌어올립니다.

​

​

​

1단계: 완벽을 위한 기초 , 클리닝과 탈거

​

최상의 벤츠랩핑 결과물은 완벽한 기초에서 시작됩니다.

사틴화이트 필름은 미세한 먼지나 유분기 하나만 있어도

as 현상이 발생하거나 표면의 광택이 울퉁불퉁해 보일 수

있기 때문입니다.

​

시공 전, 여러 단계에 걸친 정밀 클리닝을 진행합니다.

먼저 차량 전체의 큰 오염물을 제거한 후, 철분 제거제를

도포하여 도장면에 깊숙이 박힌 철분을 녹여냅니다.

마지막으로 클레이 바 작업을 통해 눈에 보이지 않는

미세한 타르나 낙진까지 완벽하게 제거하여, 필름이

완벽하게 밀착될 수 있는 최상의 도장면 상태를 만듭니다.

클리닝이 완료되면, 시공 퀄리티를 높이기 위한 탈거 작업에 들어갑니다. 도어 핸들, 사이드미러, 테일램프, 엠블럼

등 필름 마감에 방해가 될 수 있는 모든 파츠를 조심스럽게 탈거합니다. 파츠를 탈거하지 않고 하는 '방식은 당장은 편할지 몰라도, 시간이 지나면 틈새로 필름이 들뜨는

하자의 주된 원인이 됩니다. 손상 없이 안전하게 파츠를

탈거하고, 시공 후 완벽하게 재조립하는 것,

랩핑의 시작입니다.

​

​

​

​

​

​

​

​

2단계: 첫인상을 결정하다, 보닛과 루프 시공

​

모든 준비가 끝나면, 순서로 보닛과 루프부터 사틴화이트

필름 시공을 시작했습니다. 이 두 부분은 차량의 첫인상을 결정하고, 필름 본연의 색감과 광택을 가장 잘 보여주는 캔버스와도 같습니다.

​

재단을 통해 벤츠 S클래스의 보닛 사이즈에 맞춰 필름을

오차 없이 재단합니다. 재단할 때는 발생할 수 있는

필름의 낭비를 줄이고, 정확한 사이즈로 작업의

효율성을 높입니다.

​

재단된 필름을 보닛 중앙부터 시작하여 필름을 안착

시킵니다. 필름에 불필요한 텐션(장력)을 주지 않고

과도한 텐션은 필름의 내구성을 약화시키고, 광택을

저해하며, 추후 수축으로 인한 들뜸의 원인이 됩니다.

최대한 필름을 먼지 없이 밀착시키는 것이 핵심 입니다.

보닛의 모든 엣지와 모서리는 안쪽으로 마감

합니다. 외부에서 봤을 때 필름의 경계선이 전혀 보이지 않아, 마치 원래부터 사틴화이트 색상으로 도장된 듯한 일체감을 선사합니다.

​

​

3단계: 흐름과 면의 완성, 펜더와 도어

​

보닛과 루프 시공이 끝나고, 측면 라인을 완성하는

펜더와 도어 랩핑을 진행합니다. S클래스의 유려한

캐릭터 라인으로, 면과 면이 만나는 부분의 이질감 없는

시공이 중요합니다.

도어와 펜더는 독립적인 판 시공하는 것을 원칙으로

합니다. 필름을나누어 시공하는 '오버랩'은 작업이

필요한 경우를 제외하고. 한 장으로 완벽하게 커버하고,

필요한 만큼의 텐션을 정밀하게 조절하는 시공이 필요합니다.

특히 도어 하단부의 엣지 굴곡이나 펜더의

부분은 필름이 쉽게 들뜰 수 있는 부위입니다. 적정 온도와 열 성형한 후, 안쪽까지 최적의 온도와 텐션 값으로

작업 하고있습니다.

​

4단계: 디테일의 정점, 프런트 및 리어 범퍼

​

자동차 랩핑에서 가장 높은 난이도를 자랑하는 부분은

단연 프런트 범퍼와 리어 범퍼입니다. S클래스의 범퍼는

에어덕트, 안개등, 각종 센서, 복잡한 굴곡 등 수많은

디테일이 집약되어 있어, 시공자의 노력을 요하는

부분입니다.

​

오버랩을 최소화 하고 가장 눈에 띄지 않는 부분, 라인을

활용하여 최소 절개로 필름을 나누어 시공합니다.

중요한 것은 이 나눈 부분이 자연스러워야 한다는 것입니다.

최소한의 오버랩으로, 가장 이질감 없는 위치를 찾아

정밀하게 시공하고있고 한 장으로 시공한 것과 같은,

퀄리티를 만들어냅니다.

​

​

​

5단계: 보이지 않는 곳까지 디테일 마감

​

큰 판의 랩핑이 완료되면, 이제 디테일을 완성할 차례입니다. 사이드미러, 스포일러, 주유구 캡 등 작은 파츠 하나하나의 퀄리티가 전체적인 완성도를 결정 한다고 생각 합니다.

곡면이 심한 사이드미러는 색이 빠지거나 우는 현상이 발생합니다. 디자인을 정확히 이해하고, 각 방향에 맞게 완벽하게 시공하는 것이 핵심입니다.

as 없는 만족감을 위해 열심히 노력하고 있습니다.

​

​

​

​

​

6단계: 내구성을 위한 마지막 공정, 열처리와 최종 검수

​

모든 파츠의 랩핑과 재조립이 완료되면, 마지막으로 필름의 내구성을 극대화하고 광택을 끌어올리는 열처리(Post-Heating) 공정을 진행합니다.

히팅건을 사용하여 차량 전체 필름 표면을 80~90도의

온도로 균일하게 가열합니다. 이 과정을 통해 필름은

시공 중 받았던 텐션을 현재의 굴곡진 형태에 완전히

안착하게 됩니다. 또한 필름 표면의 미세한 스크래치가

스스로 복원되고, 접착력이 활성화되어 도장면에 더욱

강력하게 고정됩니다.

열처리가 끝나면, 미세한 기포나 스크래치, 마감 불량은

없는지, 15년 경력의 매의 눈으로 차량 전체를 꼼꼼하게

고객에게 차량을 인도하기 전까지 체크하죠

​

​

​

완성: 사틴화이트의 품격을 입은 벤츠 S클래스​

새로운 모습으로 태어난 벤츠 S클래스. 사틴화이트의

은은하고 깊은 광택은 차량의 모든 라인과 굴곡을 따라

순정 도장에서도 볼 수 없는 화려하면서도 절제된,

상반된 매력이 완벽한 조화를 이룹니다.

​

​

​

벤츠랩핑, 카바레여야만 하는가??

서울 수많은 랩핑 업체가 있지만, 15년간 1,600대 이상의 다양한 차종을 시공하며 축적된 데이터와 노하우

카바레의 자산입니다 플래그십 세단의 구조를 완벽히 이해하고, 가장 이상적인 시공 방법을 제시합니다.

시간이 더 걸리고 과정이 복잡하더라도 최상의 결과물을

위한 시공을 권장 드립니다.

시공되는 필름은 내구성, 색감, 광택, 제거 용이성 등

모든 면에서 검증된 제품만을 고집합니다. 저가의 필름으로 당장의 이익보다 중요하다고 생각 합니다

시공이 끝났다고 해서 저희의 책임이 끝나는 것은 아닙니다. 시공 후 발생할 수 있는 모든 문제에 대해 책임지고

A/S를 보장하며, 운행하시는 내내 최상의 상태를 유지할 수 있도록 지속적인 관리 가이드를 제공합니다.

​

문의:

​

•

위치: 서울시 용산구 백범로90길 84-16 1층

​

​

​

▼또 다른 작업물이 궁금하시다면

하단의 링크를 참고해주세요.

팔로우 하여 새로운 작업을 확인해 주세요^^

오픈 카카오 채팅 문의하기

#벤츠랩핑#벤츠S클래스랩핑#S클래스랩핑#사틴화이트랩핑#전체랩핑#용산랩핑#카바레#자동차랩핑#S580랩핑#S500랩핑

​