맥시마 크롬죽이기 그릴 창문 테두리 / 수원, 광교

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

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이번에 소개할 작업 내용은 크롬죽이기 입니다.

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주로 은색 플라스틱, 금속 트림과 크롬 트림을 필름으로 블랙 튜닝하는 작업들을 뭐 그렇게 부르죠.

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인기가 많은 시공 부위는 창문 테두리와 그릴 등이 있습니다.

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시공을 하게 되는 여러 이유가 있는데요.

백화, 물때 등으로 지저분해져서 미관상 보기에 좋지 않을 때.

블랙 차량의 경우 통일감 있는 색상을 만들기 위해.

스포티한 감성을 올리기 위해 등..

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매끈한 표면이라면 대부분 작업이 가능하며 요철감이 있는 면은 부착력이 조금 떨어질 수 있습니다.

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오늘 주인공은 맥시마입니다.

시작해 보죠.

차량의 종류는 매우 많고 모든 차량을 다 접하지 못했기 때문에 문의하실 때는 차종과 차량 연식을 알려주시면 원활하게 상담 진행이 이루어집니다.

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연식과 각자에 걸리게 되면 혼동이 오는 경우도 간혹 있기는 합니다.

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시공하려는 부분의 사진이 있으면 가장 좋지요.

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아무튼 이번 차량은 앞쪽 그릴 크롬 2곳과 창문 테두리 하단 벨트라인 시공을 의뢰해 주셨습니다.

엠블럼 주변 그릴은 크롬과 회색 두 가지 부위가 있었고 회색 부분까지 추가 의뢰.

경계가 딱 명확하게. 아예 다른 파츠라면 좋았을 텐데요.

회색 부분은 내부 그릴로써 도색으로 경계가 나눠져 있었습니다.

크롬 작업을 위해 1차 마스킹.

상단 범퍼와 만나는 부분이 깊이가 깊어서 윗면은 미리 덧대어놓고 시작합니다.

내부 회색 부분을 위해 2차 마스킹.

엠블럼 아래쪽 라인과 도색으로 나뉜 경계를 잘 가려주는 게 관건이겠네요.

턱하나 넘겨서 커팅 하는 방향으로 결정.

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엠블럼 라운드는 미리 깊이를 계산해서 필름을 잘라내고 하면 조금 편해집니다.

가운데를 기점으로 좌우를 나눌까도 했지만 이음새가 없는 편이 더 낫겠다고 판단했죠.

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마스킹을 이용해서 가이드를 만들어도 되고 필름을 잘라가며 확인해도 됩니다.

그릴 쪽은 엔진 열기로 인해 조금 식어야 시공이 수월합니다.

뜨거운 상태에서는 필름이 잘 붙긴 하지만 잘 늘어나버리기도 하거든요.

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부착 후 열처리를 통해 접착력을 올려주면 돼서 식어있는 상태가 훨씬 좋습니다.

때문에.

작업 시간에 있어 여유를 주고 안내해 드리고 있습니다.

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뭔가 뚝딱하고 나오는 것 같지만 많은 과정들이 숨겨져 있거든요.

하단 그릴도 안쪽 깊이 마감하여 이질감을 최소화해주고요.

도색 라인을 가리기 위해 위턱에서 커팅 해준 모습입니다.

엠블럼 라운드도 요리조리 잘 마감해 주고요.

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이제 옆으로 가보실까요?

열심히 닦고 닦고 닦고 나면 마스킹으로 편의를 좀 올려주고요.

본격적으로 정신과 시간의 방으로 입장.

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붙이고 열처리하고 커팅하고 열처리하고 반복된 작업을 해야 합니다.

측면 창문 테두리도 완성.

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커팅에 집중력을 모두 쏟아붓는 시간입니다.

반대편도 반복!

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창문도 닫아주고 손자국으로 얼룩진 부분도 닦아주면 모든 시공이 마무리됩니다.

시공 과정 안내와 사후 관리 요령을 안내 후 차량 출고합니다.

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다음엔 트렁크 쪽 하러 오시쥬~

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맥시마 크롬죽이기 그릴과 창문 테두리 래핑은 여기까지입니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

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