SM5플레티넘 광도미달 라이트 어떤게 문제일까? 해결방안은? / 경기 안성

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안녕하세요

잘란튜닝입니다.

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자동차 정기검사의 기준 바뀌면서

헤드라이트의 광도미달로 불합격 통보를

받는 분들이 굉장히 많습니다.

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이번 SM5플레티넘 차량도 헤드라이트의

광도 문제로 문의를 주셨는데요

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한번 살펴봅시다

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헤드라이트에선 빛이 나오기 때문에

어떤게 문제인지 모르실 수 있는데요

일반적인 경우는 할로겐램프, HID등 벌브를 교체해야겠지만

빛이 나오고있는데 검사에서

떨어질 수준이라면

곧바로 반사판을 교체하시는게 가장

빠르고 지출을 아낄 수 있는 방법입닙다.

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빛이 흐릿하게 나오고 있는 상황입니다.

앞서 말씀드린거처럼 램프는 이상이없는데

왜 빛이 약할까

답은 반사판밖에 없습니다.

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공업사나 센터에 입고시

헤드라이트를 통째로 바꿔야한다고

안내를 하는데요

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차량의 등급에 따라 헤드라이트의 비용이

많이 비싸고 거기에 공임비까지 더 하면

백만원가량 나오니 굉장히 부담스럽습니다.

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이번 SM5플레티넘은

좌측 1,200cd

우측 1,100cd로 측정이 되었는데요

광도 기준 3,000cd를 넘지 못하여

바로 반사판을 바꾸기로 하셨습니다.

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사실 아직 광도 기준자체가 굉장히 낮아

턱걸이로 합격을 하였다하더라도

야간운행에서 굉장히 불편합니다.

하지만

이마저도 넘지 못한다면

가로등이나 주변차량에 의지해서

다니는 수준으로 상당히 위험한 상황이죠

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문제의 반사판입니다.

유리구슬같이 생긴 프로젝션 렌즈까지

모두 교체되어 더욱 밝아집니다.

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렌즈까지 모두 제거한 반사판의 상태입니다.

SM5플레티넘의 경우는

도금이 모두 그을린것처럼

데미지를 입습니다.

시간이 지나면 중앙부에서 찢어지는 현상도 나타납니다.

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교체될 수입반사판입니다.

만져보면 가장 먼저 느낄 수 있는게

재질부터가 다르다입니다.

월등히 강한 내구성과 렌즈까지 모두 바뀌어

더욱 밝아집니다.

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재검사에서

19,100cd

16,600cd로

가볍에 통과했네요

광도미달로 불편했던 헤드라이트에서

반사판교체 후 야간에도 안전하게

시야를 확보할 수 있게되었습니다

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BEFORE AFTER

정기검사에서 많이 탈락하는 이유중 하나가

외관의 조명입니다.

그때마다 모두 교체하는건 굉장히 부담되죠

수리를 통해 보다 합리적인

소비를 하시기바랍니다.

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