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27장
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개방감이 때론 불편함으로, 테슬라 모델 3 STEK NEX 틴팅으로 보완하기 / 성남시 수정구 오야동

튜닝종류
썬팅
무이자할부
하나

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

우리

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

삼성

2,3 개월 무이자

5만원 이상

현대

2,3 개월 무이자

1만원 이상

롯데

2,3,4,5 개월 무이자

5만원 이상

농협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

KB국민

2,3 개월 무이자

5만원 이상

비씨

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

수협

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

전북

2,3 개월 무이자

5만원 이상

신한

2,3 개월 무이자

5만원 이상

광주

2,3,4,5,6 개월 무이자

5만원 이상

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자동차 썬팅은 가시광선 투과율(VLT)에 따라 야간 시인성이 크게 달라지므로, 전면 유리는 법규 기준(70% 이상)을 반드시 준수하고, 운전 환경에 맞는 농도를 선택하세요. 업체를 고를 때는 사용 필름의 자외선/적외선 차단율 성능 데이터를 공개하는지, 그리고 시공 후 버블이나 이물질에 대한 보증 정책이 있는지 꼭 확인하세요. 시공 후 최소 3~5일간은 창문 개폐를 삼가야 필름이 완전히 밀착됩니다.

Tesla

MODEL 3

. NEX 전면 35, 측후면 05,

루프 글래스 05 윈도우 틴팅


개방감이 때론 불편함으로,  테슬라 모델 3 STEK NEX 틴팅으로 보완하기

처음부터 일렉트릭 타입으로 개발되어

출시된 모델들은 기존 차량의 전동화 모델

대비 외적으로 극명한 차이점이 있습니다.

바로 개방감을 극대화했다는 점이죠.

자동차 내부는 밀폐성이 있어야 하고

어두워야 한다는 과거와 지향점이 반대가

된 것을 증명하는 셈인데요.

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이러한 경향이 만들어낸 트렌드가 바로

밝은 틴팅입니다.

프라이버시 효과보다는 개방감을 우선으로

생각한 윈도우 필름 투과율, 내부의 화사함에

더 무게를 둔 구성이라 할 수 있죠.

그리고 최근 전기차들이 유리 사이즈와

강한 라운딩 등을 적용한 것을 생각하면

그 장점을 효과적으로 활용하기 위한

방법으로서 적절하기도 합니다.

하지만 모든 오너분들을 100% 만족시켜

드릴 수는 없는 법.

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내부로 유입되는 가시광선의 양은 보편적인

틴팅 대비 높아질 수밖에 없고, 유난히 밝은

시야감을 좋아하지 않으시는 분들에게도

이러한 구성은 오히려 더 큰 단점으로

다가오게 됩니다.

유리 영역이 압도적인 테슬라 모델 3는

전면, 측후면과 더불어 1열의 루프 글래스

그리고 2열과 후면의 유리가 하나로

구성된 와이드 글래스가 적용되어 있어

그야말로 어마어마한 개방감이 구현되지만.

열과 가시광선 유입률은 그만큼 훨씬 더

높아질 수밖에 없죠.

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게다가 대부분의 구동 계열이 스마트

시스템을 기반으로 하고 있어 전파

간섭에 치명적인 영향을 받을 수 있으니

비금속, 비반사 필름으로 선택의 한정

또한 이뤄지게 됩니다.

강력한 태양에너지 차단과 비금속임에도

열 반사까지 기능하는 STEK의 NEX는

이러한 성향의 모델에 가장 적절한 필름이

아닐 수 없을 텐데요.

특히 테슬라 오너분들이 유난히 블랙의

윈도우 필름을 선호하시는 경향이 있어

더할나위 없는 선택이 될 수 있습니다.

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테슬라 모델 3는 상술했듯이 후면과 2열까지

이어진 유리 구조이기 때문에 틴팅에서는

두 가지 타입의 선택이 가능합니다.

열선을 기준으로 후면만 시공하는 하프 시공,

후면 전체를 한 장의 필름으로 채우는 풀시공.

하프 시공은 재단선이 드러나는 단점이

있지만, 합리성을 높이기 위한 방법이며

풀시공은 프라이버시 글래스가 적용된

유리 상단을 오버랩하기 때문에 개방감은

떨어지지만, 확실한 태양에너지 차단을

이뤄낼 수 있는 방법이죠.

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사실 이러한 특별한 구조의 차량에 있어

시공의 완성도가 동반되어야 하는 것은

당연한 일이지만.

STEK의 NEX와 같이 열 가공성이 뛰어난

필름은 인스톨에 있어 더욱 유리한 지점으로

작용하게 됩니다.

후면에 사용하는 필름 사이즈만 봐도

시공성이 얼마나 중요할지에 대해 확실히

가늠해 볼 수 있죠.

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개방감보다는 내부의 쾌적함에 손을 드신

오너분께서 선택하신 투과율은 전면 35%,

측후면과 루프 글래스는 가장 짙은 5%입니다.

모델이 가진 특성과는 정반대의 구성을

택하셨지만, 개인의 성향이 정확하게

반영된 선택이 이뤄져야 앞으로 오랜 시간

불편함 없는 드라이브를 즐길 수 있겠죠?

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어쩌면 측후면 5%라는 투과율이 야간 운행 시

사이드미러, 룸미러 시야를 크게 방해할 수 있는

요소로 느껴질 수도 있을 텐데요.

사람의 눈이 모두 다른 DNA를 가지고 있듯

유난히 눈이 좋은 분들도 계신 법입니다.

전면 15%를 시공해도 불편함 없이 잘 타고

계신 분들도 간혹 볼 수 있으니까요.

개방감이 때론 불편함으로,  테슬라 모델 3 STEK NEX 틴팅으로 보완하기
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테슬라 모델 3를 구입하셨을 때의 기분은

설레임이 가득할 수 있겠으나 막상 엄청난

유리 영역과 사이즈를 보면서 틴팅에 대한

걱정이 앞서게 됩니다.

시행착오를 겪지 않으며 확실하게 내부를

보호할 수 있는 윈도우 필름을 찾는 과정이

사실 순조롭지만은 않을 것입니다.

중요한 것은 남들이 권하는 것, 보편적인 것

보다 내 눈으로 직접 보고 하는 결정이죠.

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나노세라믹 윈도우 필름의 특징인 맑고

선명한 광학적 투명성과 최대 64%의

TSER로 방어하는 태양에너지.

나노세라믹의 한계에서 벗어나 열 흡수와

열 반사 기능까지 함께 구현하여 하이브리드

틴팅 필름의 미래의 모습을 볼 수 있는 NEX는

흔한 '열 차단 필름'과 완전히 다른 결을

가지고 있는 광학 필름 기술의 집합체입니다.

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STEK 그리고 스텍 다이노코리아의

기술력이 담긴 NEX 틴팅이 만들어드릴

테슬라 라이프는 다를 수밖에 없죠.

그 이유는 지금 바로 NEX 인스톨이 끝난

차량을 타고 달려보면 알 수 있습니다.

특별한 틴팅과 함께하는 드라이브의 수준이

과연 어떨지 직접 경험해보시기 바랍니다.

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오늘의카
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