청라 랩핑 제거 쉽게 보는 이들이 생각하는 유형 / 서울 강서구 공항동

청라 랩핑 제거 쉽게 보는 이들이 생각하는 유형

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퀄리티를 담아내는

커버봇 의 작업 시공일지

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프리미엄 랩핑,PPF 전문점

커버봇

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청라 랩핑 업체를 찾고 계신 여러분 안녕하세요.

PPF / 랩핑 제거도 시공도 잘하는

카스킨 전문점 커버봇 입니다.

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오늘은 BMW X6 차량의 랩핑 제거 사례를

소개 드리면서, '제거' 작업에 대해

많이 받는 질문과 유형을 몇 가지 준비해 보았습니다.

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당연히 非 기술자 입장에서는

쉽게 생각할 수 있는 영역이다 보니

미리 알고 계시면 좋을 내용들입니다!

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Q: 랩핑 시공 의뢰할 건데, 나중에 제거는 공짜죠?

A: 아쉽지만 무료는 아닙니다.

스티커 제거하듯 쉽게 떼어내는 일이라면

당연히 무료로 할 수 있는 일이지만

제거 시간이 상당히 오래 걸립니다.

그래서 별도의 제거비용이 발생하고 있고요.

제거 타이밍을 놓친 차량이라면 제거 및

'도장면 복구'에 대한 비용도 추가될 수 있어요

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Q: 제거 비용이 왜 비싸요?

A: 결코 간단한 작업이 아니기 때문입니다.

신차 비닐을 벗기듯 가볍게 쭉쭉 찢는 수준이라면

무상으로 해드릴 수 있을 만큼 간단합니다!

하지만 부품과 부품 사이 틈새에 깊게 자리 잡은

필름을 깔끔하게 뽑아올린 뒤에 도장면에 남은

본드까지 제거해야 하고, 동시에 도장면의

컨디션을 저하시키지 않는 기술도 필요합니다.

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Q: 시공이 어렵다는 점은 알겠는데....

제거는 뜯는 거잖아요.

A: 1차원적으로 '붙이다, 떼다'의 영역이 아니라

여러분들의 소중한 차량 가치를 지키는 일이라

생각하신다면 이해가 쉽습니다. 디테일링의 개념보다

더 깊은 마무리 작업이 필요하거든요!

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이 외에 더 궁금한 점이 있으시다면

댓글 남겨주세요! 안내드리겠습니다!

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청라 랩핑 업체를 찾고 계신 여러분들께

오늘 소개 드리는 작업차량은 BMW의 왕두꺼비

X6 차량입니다.

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G 바디 차량으로 랩핑 후 컬러를 즐기시다가

이제는 랩핑 컬러가 지겨워 순정 컬러로

다시 되돌아가기로 하셨어요.

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뛰어난 퀄리티로 시공되어 있었기 때문에

기존 컬러가 무엇인지 알 수 없었습니다.

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필름의 수명도 그리 오래되지 않았고

질 나쁜 필름을 시공한 사례는 아니다 보니

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제거 작업 외 특별히 추가할 공정이 없어

더욱 합리적인 가격으로 제거를 끝냈어요.

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[비교적] 간단한 작업이었습니다!

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간단하다지만 간단하다는 표현은

비교적이고 상대적입니다.ㅎㅎ

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랩핑 제거 작업 자체가 쉽지는 않습니다.

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가볍게 제거되지 않기 때문에

스팀기를 활용해야 하거든요.

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필름을 불리고 끊어지지 않도록

조심스럽게 당기는 스냅이 필요합니다.

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도장면에 남는 본드를 최소화해야 하기도 합니다.

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특히 부품 틈새에 남는 본드가 없어야 해요.

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신중한 눈빛 보이시죠?

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게다가 커버봇에서 시공한 차량이 아니라면

숨겨진 부분에 대한 시공 방식을 몰라

더 애를 먹는 경우도 있습니다.

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프라이머 본드를 덕지덕지 붙였을 수도 있고,

너무 깊은 곳에서 마감했을 수도 있고,

랩핑 전 면처리를 엉망으로 했을 수도 있고...

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그래서 가장 좋은 방법은

시공 업체에서 제거하는 방법이지만

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갑자기 사라지는 랩핑 업체가 워낙 많다 보니

그마저도 쉬운 일은 아닙니다.

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그래서 청라 랩핑 시공은 커버봇

청라 랩핑 제거는 커버봇 입니다. :)

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커버봇은 건재합니다.

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순정 화이트 컬러로 되돌아온 X6 입니다.

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전체적으로 광이 살아있네요.

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깔끔하게 잘 살려 흠집없이 광도 저하 없이 끝냈습니다!

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사이드미러 굴곡도 깨끗

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도어캐치 주변도 깨끗.

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엠블럼도 당연히 정위치에 다시 부착되었고요.

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부품과 부품 사이에서도

전혀 아쉬운 포인트 없이 마무리되었습니다!

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잘 붙일 줄 알아야 잘 뗄 수 있어요.

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붙이는 작업보다 떼어내는 작업이

더 어려운 경우도 있거든요. :)

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청라 랩핑, X6 랩핑 제거는 커버봇!

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감사합니다.

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