풀체인지급 변화 싼타페 VS 2026 싼타페 MX5에 대하여 / 군산시 나운동

안녕하세요 카스페이스 전북점입니다.

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신차 시공을 넘어 자동차에도 관심이 많기 때문에, 최근 싼타페 풀체인지 급

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페이스리프트에 대한 얘기도 관심있게 지켜보고 있는데요.

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종종 여러 차주님들을 만나보며 이런저런 얘기를 나눠보다보면,

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현행 싼타페와 페이스리프트 싼타페에 대한 의견 차이가 아주 분분하더라구요.

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이미 한번 블로그에서 다룬적이 있지만, 현행 싼타페 차주님들도

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페이스리프트 뒷태는 이쁘다고 할 정도로 현행 모델의 단점을 완벽하게 보완해 냈다고 봅니다.

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다만 아직도 논란인 부분은 바로 전면입니다. 이미 위장막차량이 돌아다닐만큼

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거의 확정이 되었다고 무방한데요. 바로 이 전면부가 너무 아쉽다는 평이 많습니다.

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물론 지금 현행 싼타페의 전면부가 맘에 안드신다고 하시는 분들도 꽤 계시지만,

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싼타페를 좋아하시는 분들은 지금 전면에 굉장히 만족을 하고 계시더라구요.

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투박하고 어느정도 미래지향적이면서 클래식한

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현행 전면 디자인이 저도 개인적으로는 꽤 맘에 들었던 부분 중 하나 였지만,

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예상도 대로 아예 바뀌는게 기정사실화가 되어있다보니 너무나도 아쉬운 마음입니다..

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이에 더해 거의 풀체인지급 페이스리프트로 인해 불가피한 가격인상도 아쉬움에 한몫하는것 같아요.

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인기트림이였던 하이브리드의 풀옵션의 예상가격은 거의 5천 중후반대로 예상이 되는데,,

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이렇게 가격이 인상된다면, 대안이 많아지기 때문에 아직도 의견차이가 좁혀지지 않고 있습니다.

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오늘 방문해주신 고객님께서도 페이스리프트의 가격인상도 부담스럽고

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또한, 페이스리프트가 되고 처음 출고하게 된다면, 새롭게 발견될 여러가지 잔고장들이 걱정된다고 하셨어요.

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그래서 결국 2026 현행 싼타페 MX5모델로 출고를 결정하셨습니다.

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확실한건 현행모델은 거의 완성형이기 때문에 각종 고질병과 잔고장이 거의 개선이 되었기 때문에

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더욱 경제적인 선택이라고 볼 수 있겠죠 😊

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2026 MX5 싼타페를 입고 시킨 뒤 휀다방음을 위해 뷰틸패드와 신슐레이트 소재의 흡음재를 사용해

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휀다에 돌이 튀는 소리와 노면의 진동등이 내부로 유입되는 것을 막아주는 휀다방음을 먼저 진행했습니다.

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싼타페를 보면 휠하우스가 굉장히 큰걸 볼 수 있는데요, 이런 차들의 경우 돌이 튀거나 풍절음들로 인해

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하부에서 떨림과 소음이 쉽게 발생하기 때문에 많이들 시공하고 계시죠.

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이후에는 프리미엄 썬팅을 위해 고압세차와 썬팅전용부스에 미스팅시스템을

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가동시켜 먼지유입을 최소화 시켜주고 정전기를 방지하여 필름이 시공중에 말려 올라오는 현상을 줄여줍니다.

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아무래도 차체가 큰 차량일 수록 눈에 보이지 않는 사각지대에 오염이 남아있을 수 있기 때문에

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더욱 꼼꼼하게 세차과정부터 정석시공을 해주는게 중요하다고 볼 수 있어요.

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세차를 했다고 끝이 아닙니다. 출고 중, 야적장 대기중 생겼을 수 있는 미세유막을

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전용 케미컬을 통해 유막제거 및 유리클리닝을 진행해주고,

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저희 카스페이스 전북점의 틴팅 인스톨러분의 10년 이상 경력을 바탕으로

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프리미엄 시공까지 곁들여야 진정한 프리미엄 틴팅이라고 할 수 있습니다.

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이후에는 저희만의 노하우가 담긴 열성형과 핏팅 - 스퀴징 작업을 거치면 썬팅이 마무리 됩니다.

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썬팅의 퀄리티는 당장의 시인성 및 내구성으로 확인할 수 는 없습니다.

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왜냐하면 6개월 - 1년 이후에도 같은 시인성을 유지할 수 있느냐 없느냐를 봐야하지만

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당장 확인할 수 있는 퀄리티는 바로 옆 창문의 쉐이빙컷팅입니다.

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제대로 쉐이빙 컷팅이 들어간다면, 유리자체가 블랙 통유리로 보여 심미성이 올라갈 뿐더러

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출고 즉시 창문사용이 가능합니다.

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흰색에 비반사 블랙틴팅도 예쁘지만 최근에는 개성을 나타낼 수 있는

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에메랄드 빛의 반반사 썬팅도 많이 찾는 추세인것 같습니다.

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특히 반반사 제품 중 시인성과 프라이버시 보호가 뛰어나고

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열차단까지 완벽한 "스타가드 나노 반반사 필름" 이 버텍스1100 이나 후퍼옵틱 등

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브랜드별 최상위 모델과 기능적으로 동일하지만 조금 더 저렴해 많이 찾아주시는 것 같습니다.

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썬팅이 끝난 뒤 곧바로 생활보호 PPF 5종도 함께 진행해주었습니다.

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헤드라이트와 전방레이더 센서는 아무래도 주행 중 돌빵등으로 인해

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스크래치가 많이 생기고 추후 부품 교체시 수백만원에 달할만큼 고가의 부품이기에

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미리 보호해주시는 편이 좋습니다.

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이후 부위는 취향에 따라 다르지만, 대부분 신차컨디션유지를 위해 주유구 와 도어컵,

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B, C필러를 많이 선택하십니다. 해당 부분들은 자주 손이 닿는 부위로 추후에 필름만 교체해도

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새차와 같은 도장컨디션이 그대로 유지됩니다.

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마지막에는 추가로 시공요청을 주신 엔진룸방음입니다.

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하이브리드 모델은 전기모터에서 엔진으로 바뀔때 특유의 이질감이 존재하는데요.

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아무래도 엔진룸 방음을 해주게 된다면, 실내로 유입되는 엔진의 진동과 소음이 줄어

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이질감이 꽤 없어지는 효과를 주기에 하이브리드 모델을 선택하셨다면 고민해봐도 좋을만한 시공이죠 😊

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모든 시공이 완료된 뒤 신차특유의 본드냄새가 머리아프신 분들을 위해

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신차증후근 케어와 더욱 더 최고의 컨디션으로 차량을 출고시켜드리기 위해 디테일링 세차를

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진행해주었습니다.

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세차를 마쳤다면 실내에는 가죽코팅, 도장면에는 유리막코팅을 올려

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싼타페 MX5 크리미 화이트 펄에 더욱 깊은 광을 살려주고 밝은 색상의 시트에

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오염과 이염을 줄여줄 수 있도록 코팅제를 꼼꼼하게 도포해주었어요.

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정확한 버핑타임을 지키고, 열경화 과정을 거쳐주어야만 코팅제가 제대로 융착되어

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더욱 내구성이 올라가게 됩니다.

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모든 시공이 완료된 고객님의 현행 싼타페 모델입니다.

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출고 당일 고객님과 많은 대화를 나눠봤지만 저 역시도 풀체인지 급 싼타페 모델보다는

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현행 모델이 이쁘다고 생각이 드는건 어쩔 수 없는 것 같아요 ㅎㅅㅎ

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여러분은 어떤 모델이 더욱 맘에 드시나요?!

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신차구매 예정이시거나, 이미 신차를 구매해서 신차패키지를

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진행할 계획이 있다면 편하게 연락주세요 :)

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시공 및 예약문의

1588 7847

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