자동차 사고 수리와 자차 보험처리에서 중요한 것 Q&A / 강남 대치동

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많은 분들이 자동차 사고가 발생하면

어느 곳에 가서 어떤 방법으로

수리하여야 하는지 몰라 망설입니다.

만약 자동차 외장 수리가 필요한 분들이시라면

이 포스팅을 꼭 읽어 보시면 큰 도움이 되실 것입니다.

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어떤 사고에 자차 보험을 사용할 수 있을까?

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자동차를 타다 보면 이런저런 스크래치들도 생기고

또 주차 도중 주차장 기둥에도 많이 손상됩니다.

그리고 좁은 통로의 주차장으로 진, 출입하다 보면

휠이나 사이드 스텝도 긁히죠

보통 많은 운전자들이 이렇게 사소한 긁힘이나 손상은

사고가 아니라고 생각하여

무조건 자비용으로 수리해야 한다고 생각하십니다.

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하지만 차량의 어떤 손상이든 그것은 사고에 해당하며

자차 보험처리로 수리할 수 있습니다.

하지만 자차 보험처리가 가능하다고 하여

모든 경미한 사고들을 모두 자차 보험처리로 수리한다면

보험료가 과도하게 할증되며 심각한 경우 보험회사에서

보험 가입을 거부할 수도 있습니다

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보험회사는 보험 가입 고객이 낸 보험료 보다

자동차 수리를 적게 해야 이익이 남아 회사가 운영될 수 있기 때문이죠

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때문에 보험 가입자가 보험처리로 자동차를 수리할 때

보험료 할증 기준이나 내 고객 등급 등에 맞는

알맞은 보험처리 방법을 선택하실 수 있다면

보험회사와의 두뇌 싸움에서 이겨

내 차를 낸 보험료 보다 더 많이 수리할 수도 있습니다.

아래에 자차 보험처리로 수리하는 것이 좋은 경우에 대해

말씀해 드리겠습니다.

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자차 보험처리로 수리하는 것이 좋은 경우

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자동차 수리 상담을 하다 보면 보험료 할증이 무서워

수백만 원의 수리 비용을 자부담으로 부담하려고 하는 분들이 있습니다.

물론 자동차를 중로로 팔 때 차량 감가 비용 문제로

자비용 수리를 하시는 분들도 있지만

10여 년간 혹은 수십 년간의 자신의 무사고 이력을

훈장처럼 생각하시는 분들도 있었습니다.

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저는 이런 분들이 방문하면 무조건 보험처리로 수리하는 것이

이익이라는 것을 알려 드립니다.

만약 무사고 이력이 오래다면 이제 보험료가 더는 할인되지 않기 때문에

무조건 보험처리하는 것이 이익입니다.

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그리고 몇 년 만 타고 차를 바꾸시는 분들의 경우라면

차량의 무사고 이력이 차량 감가에 중요한 영향을 끼치긴 하지만

그렇지 않고 차를 오래 타시는 분들이라면 자차 보험처리로 수리해야 할 금액이면

꼭 하시는 것이 좋습니다.

보험료 할증 한도 문제는 많은 분들이 알고 계시겠지만

다시 말씀드린다면 보험회사 지불 비용 200만 원 내의 수리라면

3년 이내 사고만 없으시다면 보험료가 할증되지 않습니다.

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그 밖에 사고 상황이나 차종 등 여러가지에 따라

보험처리 여부를 경정해야 하는데 이것은

저같은 전문가를 만나 상담을 받으시면 좋습니다.

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다음은 수리업체 선정 내용입니다.

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서비스센터에 가도 되는 경우

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수입차 서비스센터에 가면 아주 깔끔하고 고객 대기실 도 잘 되어 있으며

단정한 옷차림의 안내 양과 작업복을 잘 갖춰 입은 상담원이 응대해 줍니다.

마치 내 차도 이렇게 깔끔하고 먼지 나지 않는 곳에서

훌륭하게 수리해 줄 것 같은 느낌이 듭니다.

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거기다 해당 브랜드가 운영하는 서비스센터라는

면에서 더욱 믿음이 가고 안도감이 듭니다.

물론 예약 기간이 길고 날짜 시간 맞춰서 방문해야 하고

결론적으로는 결정권이 전혀 없이 매뉴얼에 따라서만

행동하는 말단 직원과 상담해야 하며 수리 기간이 길다 해도 말입니다.

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지나다가 보이는 자동차 공업사를 언뜻 보면

먼지가 많고 깔끔하지가 않습니다.

이런 곳에 내 차를 맡기고 싶지 않죠

찬물을 끼얹는 말씀을 드린다면 서비스센터도 실지 작업장에 들어가면

공업사나 마찬가지라는 것입니다.

물론 서비스센터에서는 대부분

수리 부위에 대한 수리 즉 판금 작업을 하지 않고 교체 작업을 위주로 하기 때문에

공업사보다는 조금 깔끔할 수 있습니다.

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하지만 판금작업 과정은 서비스센터나 공업사나 마찬가지라는 것입니다.

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그럼 서비스센터에서는 왜 판금도색으로 수리하지 않고 교체를 하는 것일까요?

그것은 이익 때문입니다.

서비스센터에서는 부품 장사를 합니다.

수입차 부품을 판매할 때마다 30% 정도의 이익이 발생합니다.

예를 들어 수입차 도어 한 개 -100만 원짜리 부품 한 개를 팔면

판금 10시간 수리공임인 30만 원의 이익이 남기 때문에

수리하지 않아도 깔끔하게 이익을 남기게 되고

나중에 수리 부위에 하자가 생길 확률도 줄어듭니다.

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"손 안 대고 코 푼다"라고 정말 쉽게 돈을 버는 것이죠

하지만 보통 수입차 도어(문짝) 한 개만 찌 그러 졌다고 하여

서비스센터에 가서 교환하여도 보험료 할증 한도를 넘어가게 되고

소비자는 보험료 폭탄을 맞게 됩니다.

이들은 부품을 교환하는 것이 회사의 매뉴얼에 따른 것이며

수리하는 경우 나중에 하자가 발생한다고 말하죠.

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그럼 주제로 돌아가 서비스센터에 가도 되는 경우는 어떤 경우일까요?

만약 상대방 100% 과실의 접촉사고 라면

수리 비용이 얼마가 나왔든 내 보험료에는 영향을 미치지 않기 때문에

서비스센터에서 교체해도 나에게는 피해가 없을 수 있습니다.

하지만 이것도 사고이력이 남는 것 이니 과도하게 수리할 필요는 없겠죠.

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보험료 할증될 필요 없이 100% 상대방 사고인 경우

서비스센터에서 수리해도 되며 외부 업체에 정비 프로그램이 유통되지 않는 특별한 차량들의 경우

이 2가지 모두 부합되신다면 서비스센터에서 수리하면 더 유리하다고 불 수 있겠습니다.

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자동차 외장 수리 품질 높은 업체

자동차 외장 수리 품질 높은 업체를 찾는 것은 매우 어렵습니다.

왜냐면 대부분 사고 수리는 외판에 대한 판금 작업과 도장 작업이 필요한데

판금도색 특성상 차량에 어쩔 수 없는 대미지를 줄 수 있으며

퍼티가 경화되면서 생기는 변형 문제 등 결함이 발생할 수 있기 때문입니다.

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특히 수입차의 경우 각종 차들을 모두 다뤄본 전문적인 수리 업체에 차량의 판금도색을 의뢰하신다면

해당 차량의 특성에 맞는 수리방법을 구사하여 질 높은 수리를 해낼 수 있을 것입니다.

뿐만 아니라 도장 과정에서 어쩔 수 없이 생길 수 있는 결함들까지

모두 정리하고 광택 하여야 본연의 모습을 되찾을 수 있습니다.

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우리 골드엠에서는 모든 최고급 차량들의 풍부한 수리 경험을 가지고 있습니다.

작업 이후 깔끔한 도장면 정리까지 책임시공을 진행하고 있어

믿고 맡기실 수 있는 업체입니다.

골드엠의 수이 이력들은 10여 년간 포스팅한 본 블로그에서 확인하실 수 있습니다.

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자동차 보험수리 컨설팅이란?

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우리 골드엠에서는 자동차 보험수리를 원하시는 모든 고객님들 한 분 한 분에게

회사의 절대적 결정권자인 제가 직접 보험수리 컨설팅을 해 드리고 있습니다.

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제가 본 포스팅에서 간단하게 안내해 드렸지만

자동차 보험수리는 정말 여러 가지 경우의 수들이 있기 때문에

이렇게 블로그 포스팅만으로 모드 이해시켜드릴 수 없습니다.

각각의 사고이력, 나이, 보험처리 이력, 고객 등급, 사고 상황, 수리할 부위의

상태 등에 따라

다르기 때문에 직접 차량을 가지고 방문하셔서 상담을 받으신다면

보험회사와의 두뇌 싸움에서 이길 수 있는 큰 도움이 될 수 있습니다.

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아래에 자동차 수리, 판금도색 과정을 담았습니다.

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사고수리 차량은 이렇게 새 차처럼 말끔하게 수리 됩니다.

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왜 골드엠인가?

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우리는 고객님 한 분 한 분을 한번 지나가는 뜨내기손님으로 대하지 않습니다.

끝까지 우리 회사와 함께 갈 수 있는 단골 고객님으로 만들기 위해 진심을 다 하고 있습니다.

만약 자동차가 뜻하지 않은 사고를 당했다면 언제든 주저 없이 저희를 찾아 주세요.

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우리는 강남구 대치동에 있습니다.

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오시는 길

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