대구 경산 올뉴카니발 썬팅 재시공은 프리미엄 필름으로하세요.

9월이 시작되었지만 여전히 낮에는 무더운 더위가 계속되고있어요. 오늘은 그나마 비가 내리고 흐린날씨라

잠시 쉬어갑니다. 이번 폭염은 10월까지도 계속 된다는데요. 벌써부터 겁나지만 그래도 이 또한 지나갑니다.

오늘도 파이팅하며 시작해볼게요. 올뉴 카니발 차주분께서 썬팅 재시공을 위해 예약 후 방문주셨어요.

기존 필름지의 수명이 다 되기도 하고 이번 여름 버티기가 힘들다 하셔서 겸사겸사 오셨데요.

곳곳에 찍힌 상처도 있고 접착제부분의 문제도 있네요.

그렇지만 그보다 문제는 뜨겁다는게 문제겠죠? 이번 여름처럼 지속되고 강한 폭염에 살아남을 필름은 없다지만

그래서 더 성능의 간절함이 느껴지는 계절입니다. 작업을 시작해볼게요. 먼저 기존 필름 제거를 해야겠죠.

기존 필름은 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다.

고온의 스팀기를 이용하더라도 접착제 성분이 남게 돼요. 남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 청소합니다.

새로 시공하는 필름의 시인성을 위해서라도 청소는 게을리 할 수 없는 작업이죠.

기존 필름 테스트 한 번 해볼게요. 농도는 19.8%이며 UVR(자외선 차단율) 99.8%, IRR(열적외선 차단율) 27.9% ?? 그렇다면 TSER(총 태양열 차단율)은 더이상 볼 것 없겠군요... 얼른 제거가 시급하네요.

고객님들중 썬팅 필름의 성능 차이를 느끼신분들은 계속 찾아주시고 먼저 찾아주시지만

간혹 의문을 품는 분들이 계시죠. 필름이 다 거기서 거기가 아니느냐... 그럴 수 있지만

한 여름 야외주차 후 차량 탑승하고 에어컨을 아무리 틀어도 실내 온도가 잡히지 않고 운행중

계속 땀을 흘리며 운전을 하신다면 필름 성능을 의심해보셔야 해요.

한 여름에도 시원한 실내온도를 유지해 줄 수 있는 필름은 없지만 얼마나 빨리 실내온도를 잡아주느냐는

필름 성능차이에 있죠.

필름을 제거했지만 청소는 더 꼼꼼하게 해야해요.

오늘 재시공되는 켈란의 프리미엄 필름 IC+ 필름입니다.

IC+ 필름은 비 반사 필름으로 반사필름을 선호하시는 분들도 계시지만 비반사를 원하는 고객님도 많으세요.

비반사 필름중 최고 프리미엄에 맞게 UVR(자외선 차단율) 99.9%, IRR(열적외선 차단율) 91.4%에

TSER(총 태양열 차단율) 64%에 달하는 프리미엄 필름입니다. IC+ 필름의 농도는 5%, 10%, 35%, 50%로

숫자가 커질수록 농도가 옅어 집니다. 보통 전면은 35%에 측후면은 5%~10%를 선택적으로 시공하십니다.

그러나 다 진하게 5%를 원하시는 고객님들이 간혹 계시는데 물론 고객님 취향이지만 야간에 야외주차나

비오는 밤 야외 주차시 창문을 내리시고 주차하셔야 할 수 있다고 고지하지만 그래도 원하신다면

고객님 취향 존중해드려요.

더이상 묻고 따지지 않고 시공해드립니다. 하하하

이제 재단한 필름 부착만 남았습니다. 재단한 필름 부착시 전면과 열선의 경우 열성형 작업이 추가 진행됩니다.

열성형은 유리 곡면에 맞게 고온의 열로 모양을 잡아주는 작업이죠. 이것이 또 쉽지않은 작업중 하나로

기술이 필요한 작업입니다. 특히나 켈란 필름 특성상 타사 필름에 비해 다소 두꺼운 필름에 속해 열성형시 주의가

필요합니다. 적은 열에는 모양이 잘 잡히지 않아 필름에 날이 서 부착이 어렵고 많은 열에는 필름이 울거나

금속 필름은 하얗게 변하는 백화현상이 생기기도 합니다. 그래서 숙련된 기술이 필요합니다.

썬팅 시공시 사용한 물기 제거를 위해 창문틀에는 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하시고

창문을 내리셔도 됩니다. 보통 썬팅 재시공의 경우 기존 필름 상태에 따라 소요시간이 상이 하기에

기본 4시간~ 6시간정도 소요됩니다. 시간의 차이는 일명 뽕뽕이라고 하죠.

열선의 기포, 버블처럼 생기는 경우 열선의 손상없이 제거하자면 넉넉한 시간을 주시면 꼼꼼하게 작업이 가능합니다.

모든 작업이 완료되고 차량은 출고되었습니다.

늘~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

#대구경산썬팅재시공#대구경산프리미엄필름#올뉴카니발프리미엄필름#올뉴카니발썬팅재시공