자동차 랩핑지 vs 저가형 필름, 스타리아 랩핑과 캠핑카 듀오톤 차이 / 인천 서구 청라동

자동차 랩핑지 vs 저가형 필름,

스타리아 랩핑과 캠핑카 듀오톤 차이

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화이트 컬러라고 해서 전부 똑같이 보이는 건 아니다.

실제로 보면 누런 톤이 살짝 섞인 흰색도 있고,

눈이 부실 만큼 쨍한 순백색도 따로 존재한다.

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원하는 색상의 신차를 출고하기까지 기간이 길어질 때, 화이트 계열을 랩핑으로 찾는 분들이 꽤 많다.

같은 화이트 컬러라고 해도 브랜드마다 표현이 다르다.

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비닐프로그의 경우 선명하고 매끈한 표면을

보여주는데 반해, 저가형 , 중국산랩핑지

누런 기운이 감돌면서 표면에 오렌지필이라 불리는

울퉁불퉁한 질감이 남는다.

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실제로 비교해 보면 작은 차이가 아니라 눈에 확

들어오는 차이여서 완성도 측면에서 아쉬움이 남는다.

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이번 차주님은 두 번째로 방문해 주신 분인데,

비닐프로그의 글로시 펄 화이트를 선택했다.

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이 컬러는 벤츠 S클래스에서 볼 수 있는

은은한 펄감이 특징이라 차량에

더 고급스러운 분위기를 더해준다.

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단순히 광도만 강조된 게 아니라 표면 자체가

매끈하게 마감되어 조명이 비칠 때도

고급스럽게 은은하게 반사된다.

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반대로 중국산이나 저가형 필름을 쓰면 빛이 퍼지듯 번지는 게 아니라, 샘플에 비친 조명이 뚜렷하게

각이 져 보이면서 오히려 거슬리는 경우가 많다.

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차량 금액만 놓고 보면 1억에

가까운 캠핑카라 단순한 이동수단을 넘어

제2의 집이라고 해도 부족하지 않다.

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단순히 유지하는 것보다 자신만의 개성을 담아

특별한 공간으로 만들고 싶으셨다.

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그런 과정에서 선택된 것이 듀오톤 랩핑이다.

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익숙하지 않은 시도처럼 보일 수 있지만,

실제로는 캠핑카의 크기와 구조에 맞춰

안정적으로 작업이 가능하며, 결과적으로 단조로운

이미지를 벗어나 유니크한 외관을 완성할 수 있다.

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캠핑카 업체에서 실내 인테리어 튜닝까지 모두 완료한 상태였다. 그래서 부품을 탈거하는 과정에서

예상치 못한 문제가 발생할 수 있다는 점을 고려해

전체 시공을 미탈거 방식으로 진행했다.

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일반 차량과 달리 내부 구조가 복잡하고

전기, 가구, 설비 등이 이미 설치되어 있기 때문에

탈거 후 복원이 쉽지 않다.

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따라서 불필요한 위험을 줄이고 안정적인 작업을

위해 차체 외부만을 활용해 랩핑을 시작해본다.

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듀오톤의 매력은 깔끔하고 선명한 라인에서 시작된다.

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측면 라인을 먼저 설정하고, 그 위에 나이프리스

테이프를 붙여 기준을 만들었다.

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이후 테이프를 당겨 랩핑지 절단하는 방식으로

진행해 차체에 칼자국이 남을 걱정을 하지 않아도

되었다. 그 결과 라인이 흐트러지지 않고 곧게 이어지며, 차체 전체가 정돈된 인상을 갖추게 되었다.

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일반적인 차량과 다르게 도어캐치만 빠지는타입이

아닌 캐치주변까지 모두 한파츠로 빠지는 타입이다.

(실내도어트림 모두 탈거 하여야함)

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미탈거 시공이기에 한장으로 도어컵을

처리하는것은 불가능했으나, 빛각을 이용한

오버랩 사용으로 이음선 노출을 최소화 하였다.

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작업하면서 제일 신경 많이 쓰인 게 단차였다.

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패널과 패널 사이가 일정하지 않고 전부 다 달라서,

괜히 아무 생각 없이 넣고 자르면 틈 사이로 도장이

훤히 드러난다. 마감할 때 여유를 주면서 컷팅하고,

틈새 깊숙이 필름을 밀어 넣는 방식으로 처리했다.

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뒷범퍼는 외형만 놓고 보면 복잡하지 않았지만,

실제로는 트렁크 리드 안쪽에 위치한

테일램프 때문에 작업 난이도가 달라졌다.

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랩핑지 길이가 짧아져 틈새가 드러날 수 있고,

결국 마감이 어색하게 남게 된다.

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마무리 단계에서 특히 신경을 더 썼다.

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필름을 여유 있게 확보하고 끝까지 밀어 넣어

마감선을 감췄으며, 텐션을 안정적으로 유지해

들뜸 없이 밀착시켰다.

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완성 후에는 군더더기 없이 깔끔한 뒷범퍼 라인이

완성되었다. 작은 디테일 같지만 이런 부분이

체 작업의 퀄리티를 결정한다.

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디테일을 놓치면 필름이 짧아져 틈새가 드러나는

불완전한 마감으로 남게 된다.

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그래서 마지막까지 필름을 충분히 밀어 넣어

안정적으로 고정하는 데 집중했다.

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1박2일 시공 후 디테일컷 ↓

출고 촬영 또한 샵 내부의 화려한 조명 아래에서 찍는

대신, 있는 그대로의 자연광을 받아 외부에서 진행했다.

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색감과 마감, 그리고 필름 질감은 직접 눈으로 보는 것이 가장 정확하기 때문에, 인위적인 조명보다 자연광에서 촬영하는 편이 훨씬 현실적인 결과물을 보여준다.

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덕분에 차량 본연의 색감과 시공 마감이 왜곡 없이

전달되었고, 차주님께도 보다 자연스럽고

믿음직한 이미지를 드릴 수 있었다.

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출고 전에 가장 신경 쓴 부분은 패널과 패널이

맞닿는 틈새였다. 모든 부위에 여유 있는 마감을

적용해 도장면이 드러나지 않도록 했고,

라인 역시 정확히 맞춰 흐트러짐 없이 이어졌다.

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물론 탈거를 해서 필름을 넣으면 마감은 훨씬 쉽고

빠르다. 하지만 차량의 컨디션을 지키기 위해

모든 차종에서 비탈거 시공 방식을 추구하고 있다.

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사실 누가 자기 차를 안 보이는 곳에서 전부 뜯고

시공하는데 마음 놓고 맡길 수 있을까.

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비탈거 방식은 시간이 오래 걸린다는 단점이 있지만,

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그만큼 마감이 안정적으로 나오고 차를 더 안전하게

지킬 수 있다는 점에서 가치가 있다.

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11년 동안 한자리에서 랩핑과 PPF를 해온 경험을

바탕으로, 좋은 자동차 랩핑지만 사용해 꼼꼼한 시공을 지켜왔고 사후관리까지 책임지고 있다.

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이번 스타리아 작업 역시 그 원칙 그대로 진행해

차주님께 안심할 수 있는 결과물을 전달해드렸다.

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