부산해운대자동차썬팅 벤츠 W213 E220d 글라스틴트 펜더 열선썬팅시공완료 / 부산 해운대구

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안녕하세요

부산해운대 랩핑 / PPF / 썬팅

튜닝 전문 업체

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모든 차종을 고객님의 니즈에

맞춰 한자리에서 작업해 드리는

인증된 자동차 멀티샵

디아만트 입니다.

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메르세데스-벤츠 E-클래스(W213)는

2016년부터 생산된 10세대 E-클래스로,

'E클래스 역사상 가장 진보한 모델'이라는

평가를 받으며 출시 당시부터

큰 주목을 받았습니다.

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그중에서도 2018년식 E220d 4Matic 모델은

뛰어난 효율성, 벤츠 특유의 고급스러운

실내외 디자인, 그리고 사륜구동 시스템의

안정성까지 겸비하여 국내 시장에서

특히 높은 인기를 누렸던

베스트셀링 모델 중 하나입니다.

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당시 벤츠의 플래그십 세단 S-클래스에

적용되었던 최첨단 운전자

보조 시스템(ADAS)을 대거 채용하며

'인텔리전트 드라이브'의 시대를 열었습니다.

능동형 브레이크 어시스트,

충돌 회피 조향 어시스트,

능동형 차선 이탈 방지 어시스트,

능동형 사각지대 어시스트 등

다양한 안전 기술이 탑재되어

운전자의 안전을 다각도로 지원합니다.

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뛰어난 디자인, 고급스러운 실내 공간,

효율적이면서도 강력한 성능,

안정적인 사륜구동 시스템,

그리고 최첨단 안전 및 편의 기능까지

두루 갖춘 완성도 높은 프리미엄 비즈니스 세단입니다.

출퇴근과 일상용은 물론 장거리 운전에도

전혀 부족함 없는, 팔방미인 같은 모델이라 할 수 있습니다.

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기존 필름상태입니다.

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필름층과 본드층의 접착면이 시간이 지나

떨어지면서 분리되는현상(버블현상)으로

지금도 시야가 굉장히 흐릿하게 보이지만

조금더 시간이 지나면 전혀 보이지 않으며

악취 또한 발생하게되기에 빠른시일내에

재시공이 필요한 상태였습니다.

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또한 오래된 썬팅지는 햇빛, 특히 자외선에

장시간 노출되면 썬팅 필름의 색상이

바래거나 보라색 또는 푸른색으로 변색될 수 있습니다 .

이로 인해 차량의 고급스러운 이미지가 손상되고,

자외선 차단 및 열 차단 성능이 저하됩니다.

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이러한 문제들은 단순한 미관상의 문제를 넘어,

운전자의 시야를 방해하고

차량의 가치를 떨어뜨릴 수 있으므로

재시공을 고려해야 합니다.

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오래된 썬팅 필름을 제거할 때

무리하게 힘을 주거나 날카로운 도구를

사용하면 열선이 끊어질 수 있습니다.

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열선이 손상되면 김 서림 제거 기능이

작동하지 않아 겨울철 안전 운전에

지장을 초래합니다.

특히 필름과 본드가 완전히 분리되지 않고

유리면에 굳어있는 경우,

제거 과정에서 열선 손상 위험이 더욱 커집니다 .

따라서 스팀이나 전용 약품을 사용하여

필름과 본드를 불려 제거하는

전문적인 기술이 필수적입니다.

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기존 필름을 제거한 후

유리면에 남아있는 본드 잔여물은

새 필름의 접착력을 떨어뜨리고

시인성을 저해하는 주범입니다.

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본드를 완벽하게 제거하지 않으면

기포가 생기거나 필름이 들뜨는

하자가 발생할 수 있습니다.

본드 제거 전용 용액과 헤라, 클리너 등을

사용하여 유리면을 깨끗하게 정리합니다.

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후면 유리의 굴곡에 맞춰 필름을

열풍기와 전용 도구를 사용하여 열성형합니다.

이 과정은 필름이 유리면에

들뜸 없이 완벽하게 밀착되도록 하는

핵심 기술입니다.

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사용된 썬팅지는

글라스틴트 펜더(PENDER) 썬팅 필름으로

빛을 직진 방향으로 투과시키는

'슈퍼럭스(SUPER LUX)' 기술이 적용되어,

외부에서는 프라이버시를 보호하면서도

실내에서는 탁 트이고 선명한 시야를 제공합니다

또한 고성능 열 차단 및 자외선 차단

허받은 SR(Scratch Resistant) 코팅 기술 덕분에

필름 표면의 스크래치에 매우 강합니다.

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이러한 특징들로 인해 글라스틴트 펜더는

프리미엄 차량의 썬팅 재시공에

매우 적합한 선택입니다.

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시공전 마지막 세정작업입니다.

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미세한 본드들이 많기에 세정작업을 꼼꼼히

굉장히 많이해주어야 만족도 높은 결과물을

볼수있기에 빠질수없는 작업니다.

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열성형이 완료된 필름을

유리면에 조심스럽게 부착합니다.

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전용 스퀴지를 사용하여 필름과

유리 사이의 물기와 공기를 중앙에서

바깥 방향으로 밀어내며 기포를 제거합니다.

이때 열선에 압력이 집중되지 않도록

고르게 힘을 분산하는 것이 중요합니다.

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열선 손상없이 깨끗하게 시공완료되었습니다.

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열선 썬팅 시공후 필름이

완전히 건조될 때까지

사용하지 않는 것이 좋습니다.

일반적으로 필름 건조에는

여름철에는 1-2주, 겨울철에는 3-4주

정도가 소요될 수 있습니다.

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열선 썬팅 재시공은 단순한 필름 교체가 아닌,

차량의 안전과 미관, 그리고 주행 쾌적성을

되찾는 중요한 작업입니다.

반드시 숙련된 전문가에게 맡겨

안전하고 완벽한 시공을 받으시길 권해드립니다.

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부산해운대랩핑 전문 디아만트에서는

국산차, 수입차, 슈퍼카를 비롯한

다양한 차량의 랩핑, PPF, 썬팅 등을

전문적으로 수행하고 있습니다.

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전문사장이 1인샵으로 직접 시공하는 업체입니다.

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