대구 경산 싼타페DM 썬팅 재시공은 켈란 최고급 프리미엄 반사필름으로.

대구는 며칠 비가 내리고 쌀쌀한 날씨가 계속되더니 아직 완연한 가을이 오기에는 늦더위가 가시지는 않았습니다.

오늘은 싼타페 DM 차주분께서 썬팅 재시공을위해 예약 후 방문주셨습니다.

기존 썬팅 필름지의 큰 변색이나 시인성에 문제는 없지만 고객님께서 이번 여름동안 운전이 힘들었다 하시기에

교체를 결정하셨습니다. 이왕하는 재시공 제일 좋은 필름으로 원하셔서 켈란 최고급 프리미엄 반사필름

PM+ 필름으로 선택하셨습니다.

멀리서 보면 큰 문제는 없지만 가까이서 보니... 열선에 작은 기포가 생기고 있네요. 일명 뽕뽕이라하죠.

후면 썬팅은 열선 사이 접착제 성분이 녹으면서 그 사이 기포가 생기는 현상입니다. 이것의 문제는 기포가 점점

커지고 많아진다는게 문제죠.

그렇게되면 시인성에도 문제가 생기고 심한 경우 열선에 손상을 줄 수 있어서 재시공시 열선을 제거하거나

유리를 교환하는 경우도 생길 수 있으니 기포가 생기면 빠른 교체가 최선입니다. ^^

기존 필름은 제거를 시작하겠습니다. 기존 필름의 성능 안보고 갈 수 없죠. 농도는 21.5%정도에

UVR(자외선 차단율) 99.6%에 IRR(열 적외선 차단율) 61.7%입니다. 크게 성능이 나쁘다 말 할 수 없지만

확실히 좋다고도 말 할 수 없네요. ㅠㅠ

기존 필름은 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다. 고온의 스팀기를 이용하더라도 접착제 성분이 남게 됩니다.

남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번 깨끗하게 청소합니다. 재시공하는 필름의 시인성을 위해서라도

청소는 게을리 할 수 없죠.

쓱싹쓱싹. 청소하고 필름 시공 준비를 합니다.

오늘 재시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 입니다.

PM+ 필름은 나노(세라믹) 메탈필름으로 요즘 대세인 반사필름입니다. 반사필름의 멋만 챙기면 쓸데없는

필름이겠죠? UVR(자외선 차단율) 99.9%에 IRR(열적외선 차단율) 97%, TSER(총 태양열 차단율) 72%에

달하는 최고 성능의 필름입니다.

PM+ 필름의 농도는 5%, 10%, 30%로 숫자가 커질수록 농도가 옅어집니다.

보통 전면은 30%로 측후면은 5%~10%를 선택적으로 시공하십니다. 가령 1열은 10%,

2열과 후면은 5%로 선택적으로도 시공 가능하죠.

썬팅 재시공시 전면과 열선의 경우 유리 곡면에 맞도록 열성형 작업이 추가됩니다.

열성형은 고온의 열을 이용해 필름의 모양을 잡아주는 작업으로 켈란 필름 특성상 타사에 비해 두껍기에

열성형시 주의가 필요합니다. 필름이 두꺼우면 고객님께는 성능 향상의 장점이 되지만 작업자에게는 작업하기

다소 까다로운 필름이죠. 고온의 열을 너무 많이주면 필름이 울거나 PM+ 필름처럼 금속 필름은 하얗게 변하는

백화현상이 생길 수 있고 열을 적게주면 필름에 날이 서 부착이 어렵습니다.

그래서 썬팅은 숙련된 기술자에게 맡겨주세용~^^

오늘 싼타페DM 차량은 썬루프까지 작업 완료입니다.

썬팅 시공시 사용한 물기 제거를 위해 창문 틈사이에 습지를 끼워드리니 하루정도 지나면 제거하시고

창문을 내리셔도 됩니다.

반사필름은 실내보다 야외 태양아래에서 그 멋스러움이 더해집니다.

오늘은 사진부족. 하하하 보통 썬팅 재시공은 4시간~ 6시간정도 소요되며 기존 필름 상태에 따라

제거시간이 다르기에 시간을 넉넉히 주시면 감사드려요~^^

모든 작업 완료 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151(2군사령부 맞은편)

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