부산 휠복원 벤츠E400 크랙생긴 휠 다시 쓸 수 있을까 / 부산 사상구 감전동

부산 휠임팩트

부산 휠복원 벤츠E400 크랙생긴 휠 다시 쓸 수 있을까

안녕하세요!~

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이번에 소개 해 드릴 사례는

크랙이 생겨버린 휠을

다시 사용할 수 있는지

문의하신 고객님의 이야기 입니다.

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대부분의 고객님의 경우,

차량 주행을 하다보면

한번에 휠이 금 간다기 보다는

미세하게 크랙이 생긴 휠이

반복적으로 충격을 받으면서

크랙이 점차 확대됩니다.

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결국, 휠과 타이어 사이에

간극이 생기면서 tpms센서가 이것을

인지하고 공기압 경고등에

불이 들어 오는 것입니다.

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저렴한 휠의 경우

새것을 사서 끼우면 되지만

수입 자동차에 크랙이 생기면

비용이 비싸기 때문에

상대적으로 가성비가 좋은

휠복원해서 타는 경우가

많이 있습니다.

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판매사 마다 조금의 차이는 있겠지만

이 고객님의 차량, 벤츠 E400의

순정 휠 가격은 180만원입니다.

그것도 1짝 가격입니다.

검색해보면 바로 알 수 있어요.

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만약 포르쉐 카레라 같은 차량이라면

휠 1개에 500만원까지도 합니다.

물론 1짝가격입니다.

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서비스센터에 휠 교체해 달라고 하면

소모품이니까 교체해야 한다고

이야기를 하는게 당연한거구요.

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그래서 휠복원 업체에 맡겨서

휠을 때워서 타는 경우가 많습니다.

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그렇다면, 안전한가!!

이게 중요하겠죠.

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고객님께서 안심하실 수 있도록

휠복원 과정에 대해서

설명해 드리겠습니다.

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휠복원 전과 후의 모습을 살펴보면

크랙이 있었던 부분을

휠과 같은 소재인 알루미늄으로

용접을 한 후에

세밀하게 가공을 합니다.

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휠복원 후의 모습을

주변부와 동일하게

매끄럽게 만들지 않고

볼록하게 마무리한 이유는

아래에서 설명 해 드릴게요!

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크랙이 발생한 부위입니다.

지난번 글에서도 이야기 했듯이,

그냥 크랙이 생기는 경우는 없다고 했죠?

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찌그러진 부분이 있으니

선반위에 두었을 때

바닥과 들뜨는 부분도 보입니다.

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휠이 찌그러지면서

크랙이 생기게 됩니다.

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(정확한 것은 다이얼게이지를 돌리거나

휠 밸런스를 체크해보면

확실히 파악이 됩니다.)

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그래서 크랙 + 굴절 수리를

함께 진행하게 되었습니다.

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크랙이 생긴 부분만 확대하니까

화질이 많이 저하되어

빨간색으로 표시를 해 뒀습니다.

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이 부분을 재료가

빈틈없이 채워질 수 있도록

홈을 만듭니다.

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겉부분만 용접을 하면

구조적으로 약해지기 때문에

이렇게 홈을 만들면

크랙의 내부까지 균일하게

용접을 할 수 있고,

여러 산화물이나 오염물질을 없애

용접 품질을 높일 수 있답니다.

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크랙이 생긴 부분은

이미 구조적으로 약해진 상태입니다.

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용접으로 금속을 덧붙여서

휠복원을 할 때,

충분히 용접 재료를 채워넣어야

제대로 보강이 가능합니다.

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이 과정에서 주변보다

두꺼워지는 것이며

이렇게 볼록하게 튀어나온 모양으로

일부러 남기는 것입니다.

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다만 림 테두리와 뒤쪽은

가공을 진행해야 합니다.

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굴절 수리하는 것부터 보여드리고

뒤에서 가공하는 모습을 보여 드릴게요!

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이제 찌그러진 부분을 폅니다.

육안으러 봐서는 모든 굴절상태를

파악하기 어렵습니다.

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그래서 휠을 천천히 돌리면서

다이얼게이지를 확인합니다.

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굴절된 부분이 보일 때는

왼손에 들고 있는 유압작기로

찌그러진 부분을 바깥으로 밀어냅니다.

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이렇게 선반으로 조금씩 깍아서

림 전면을 제외한

테두리 부분과 뒷부분을

가공했습니다.

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이제 수리가 다 되었습니다.

수리된 부분을 전면, 옆,

모두 확인 해 보세요.

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휠 안쪽이라 안보이는 부분이지만

휠 색상과 비슷한 락카로

색도 입혔더니 깔끔합니다!!

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이제 출고만 남겨두고 있습니다.

휠밸런스로 영점 조절하는 것은

필수입니다.

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심하지 않은 '굴절'만 있는 상태라면

15분 내에도 작업을 끝낼 수 있으니

저한테 맡겨 주시기 바랍니다.

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만약 수리할 부분이 많아

휠을 맡겨야 하는 상황이라면

고객님의 일정에는 차질이 없도록

바로 다른 타이어로 끼워 드릴게요~!

휠복원 완료되면 연락드립니다!!

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▼ 아래 15분만에 굴절을 펴낸 글도

한번 봐보세요~!

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