팰리세이드 LX3 블랙 잉크 전체 크롬 죽이기 랩핑이 80만 원이라고? / 용인시 기흥구 농서동

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안녕하세요. 아트랩스킨 입니다.

오늘은 화이트 팰리세이드 LX3 차량의 크롬 죽이기 랩핑 시공 과정을 담은 블로그 포스팅입니다.

빠르게 글 읽는 것보다 영상을 즐기실 분들도 많으니까 유튜브 영상으로도 남겨보았어요.

그럼 블랙도 궁금하니까 아래에 영상을 같이 남길게요.

팰리세이드 LX3 하이브리드 화이트 캘리그래피 모델의 크롬 랩핑! 일명 크롬 죽이기 전체 시공을 보러 가볼까요?

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팰리세이드 LX3 캘리그래피 모델이 입고된 모습은 정말 차가 크다!

하지만 그것보다 여기저기 너무 난무하는 실버 페인팅 부분 몰딩이 너무 나도 많다

너무 많아서 할 게 많다! 그냥 충격 그 자체의 몰딩이 너무 많아요.

하지만 제목에서도 언급했듯이 이 모든 실버 부분을 블랙으로 바꾸어주는 시공입니다.

단 돈 80만 원에 사용되는 필름은 3m 2080 블랙 유광입니다.

그거 아세요? 고광택 고광도 필름들보다 비싼 필름이 바로 3m 2080이라는 점?

얇은 각까지도 모두 일정하게 필름이 잘 붙어있으면서도 대기업의 필름 내구성을 따라잡기는 아직까지

이 필름보다 위의 필름은 없습니다. 다소 코팅의 광도가 요즘 고광택보다 낮지만 오랫동안 유지가 되며

차후 제거도 까다롭지 않으면서 제품군이 지속적으로 생상되기에 차후 A/S도 문제가 없어요.

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시공은 모두 꼼꼼하게 시공이 되어야 하는 게 맞겠죠?

팰리세이드 LX3의 경우에는 솔직히 랩핑 업자가 윈도 몰딩이나 간단한 몰딩

그리고 반복되는 그릴 부분은 특별하게 남길 부분이 없더라고요.

당연히 잘 해야 하는 부분이니까요?

그래서 리어 스키드 부분을 조금 심도 있게 다루어 볼까 합니다.

모두 오버랩이라 하는 덧방과 말아 넣는 스킬로 시공이 되었습니다.

리어 스키드 플레이트 하단 부분에 3군데 오버랩이 시공이 되었으며

다 넓은 면적으로 오버랩이 되어 필름이 과하게 늘림 없이 시공이 되었습니다.

그리고 배기팁 라인과 비슷한 받침 모양에서는 양쪽에 오버랩 후에 시공이 되었어요.

그래서 시간이 오래 걸린 파츠이지만 모두 늘려서 시공이 아닌

필름의 간단한 성형과 오버랩으로 진행이 되었습니다.

필름의 하단부까지도 완벽하게 시공을 진행했으니 당연히 고객님 만족도가 높겠죠?

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그다음 팰리세이드 LX3의 캘리그래피 모델에서 시간을 때운(?) 부분입니다.

와... 여긴 거의 다신 오고 싶지 않은데 작업 의뢰가 오면 또 해야겠죠? ㅋㅋㅋ

정말 2~3시간을 여기서만 보내게 됩니다.

뭐 계속... 무한으로 동일 작업을 하다 보면 이렇게 포스 있는 무게감 있는 모습으로

팰리세이드 LX3가 변신을 하게 된답니다.

팰리세이드 lx3의 레터링과 엠블럼은 유광/무광 선택이 가능합니다.

단! 제작 기간 3일 정도 소요가 되니 미리 예약 부탁드릴게요.

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나의 허벅지 근육 스트레스와 맞바꾼 루프랙... 팰리세이드 LX3의 차체가 낮은 건 아니에요.

높아요. 매우 높습니다. 특히나 루프랙을 랩핑 시공을 진행할 때 매우 종아리도 당겨요.

하지만 꾹꾹 참아내면서 필름을 과하게 늘려 성형을 하는 방법을 택하지 않고 3장으로 나누어서 시공을 합니다.

위 시공의 장점은 필름이 두께감을 잃지 않기에 더욱 내구성이 좋게 오랫동안 변형이 없이 버티어 줍니다.

그리고 살짝 스크래치 등의 문제가 생겨도 수정이 가능합니다.

한 가지 현대야 바라는 점은 윈도 벨트라인의 크롬 특히 A 필러 부분의 갭은 왜 차마다 다 다른 거니?

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이렇게 또 한대의 팰리세이드 LX3 캘리그래피 전체 크롬 랩핑

일명 전체 크롬 죽이기 랩핑 시공이 완성되었습니다.

어떤가요? 블랙 차량의 비중이 높은 시공이지만

제가 볼 때는 화이트가 더욱 이쁘다는 사실!

확실한 디자인의 구분이 되어 더욱 일체감 있는 핏을 자랑합니다.

그럼 블로그 포스팅을 보고 시공이 당기신다면?

언제든지 연락 주세요!

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