대구 테슬라 틴팅 루마썬팅 버텍스 1100 900 고민되네

테슬라 모델Y 주니퍼를 운행한지도

벌써 한달이 지나가고 있어요 !

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전기차가 처음이라

아직 주행환경과 작동법에 대해

공부하고 있지만,

테슬라를 타면서 가장 좋은건 넓은 유리에요

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전면이 확 트여 있는게 개방감이 압도적이에요

대구 테슬라 틴팅을 고민했던게 엊그제 같은데,

버텍스로 시공받고 지금까지 주행하면서

불편하다는 생각은 한번도 해본적이 없어요

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처음에는 어떤 필름으로 해야할지

정말 고민 많이 했는데,

직접 발로 뛰면서 알아오보고 시공하니

정말 만족스러워요

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일반차량 썬팅이랑

테슬라 틴팅은 접근방식부터 달라요.

제가 상담받으면서 깨달은 핵심포인트들을

먼저 공유할게요

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첫번째, 열차단 성능이 최우선

테슬라는 유리면적이 넓어서

여름에 실내온도가 급격하게 올라가요.

넓은 전면유리를 통해 들어오는 열기는 상상이상이라

열차단 성능이 가장 중요해요.

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두번째, 시야확보와 안전성

테슬라는 시야가 굉장히 넓은 차량이잖아요

이 장점을 살리려면 너무 어두운 썬팅은 피해야해요

특히 전면 유리의 시야확보는 더 신경쓰는게 좋아요

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세번째, 색감과 미관

테슬라 특유의 디자인과 어울리는 색감도 중요하잖아요

너무 반사느낌이 강하면 차량 전체가 날려보여서

저는 적당한 투명도(?)와 어우러짐을 신경썼어요

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여러 브랜드를 알아보다가

최종적으로 루마 버텍스 시리즈로 선택하게 되었어요

그 중에서 900과 1100은 대표적인 상위 등급이라

성능이 모두 훌륭해서 어떤 등급으로 할지 고민됐어요

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두 필름 모두 루마 특유의 선명도와 색감이 매력인데

1100은 확실히 열차단력이 한단계 더 강하고

색감이 주는 고급스러움이 있었어요.

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상담 끝에 저는

전면 1100 / 측후면 900 조합으로 시공했어요

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전면유리는 햇빛이 가장 직접적으로 들어오는 부분이라

한단계 높은 차단율의 필름을 적용하는게

훨씬 효율적이에요.

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운전 시 눈부심이 줄고, 여름철 냉방 효율도

확실히 달라지거든요.

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측후면은 외부시야와 프라이버시를 고려해

버텍스 900으로 마무리했어요.

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두 필름의 색감조화도 자연스럽고

실내에서 볼 때도 톤이 깔끔하게 맞았어요.

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테슬라는 구조상 썬팅 시공 난이도가 높아요

이걸 모르는 일반 업체에서 시공하면

'우글우글한 주름'이나 '끝단 들뜸' 이생기기 쉬워요

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썬팅시 주의해야 할 부분은

쉐이빙 : 유리 끝단까지 매끔하게 마감하는 기술

열성형 : 곡면 열수축 시 필름 손상 방지

대형 유리면적 : 먼지, 기포 관리 및 정전기 차단 필요

카메라 / 센서 간섭 방지 : 반사율 높은 필름은 피해야 함

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그래서 저는 테슬라를 전문으로 시공하는

홍스로 방문하게 되었어요

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✔테슬라 차량 시공 경험 다수

✔별도의 썬팅 부스(무먼지 클린룸) 보유

✔완벽마스킹, 필름샤워, 쉐이빙 가능업체

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이미 많은 테슬라 차량들이 매장에 있었기 때문에

1100과 900의 체감 차이를

실제 시공차로 비교시켜 주셨습니다.

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테슬라는 유리가 곧 디자인의 절반이라고 생각해요.

그래서 틴팅 하나로 차의 인상,

실내 온도, 운전 피로도까지 달라지니까요.

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전면 1100, 측후면 900 이 조합은

열차단·시야,디자인 밸런스 모두를 잡은 선택이었고,

무엇보다 홍스의 완성도 높은 시공이 더해져

정말 만족스러운 결과를 얻었습니다.

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대구에서 테슬라 썬팅을 고민 중이라면,

홍스로 방문해보세요 :)

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