BMW X5 휠복원, 이거 모르고 교체부터 하시면 후회합니다 / 하남시 풍산동

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안녕하세요,

20년 경력의 휠복원 전문 픽스휠입니다.

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얼마 전 BMW X5 오너분께서 저희 픽스휠에 휠복원을 맡겨주셨습니다.

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혹시 여러분 차량의 휠 상태는 양호하신 편인가요?

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누구는 패인 자국이,

누구는 곳곳에 스크래치가,​​

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새 차가 아닌 이상, 눈에 잘 보이지 않더라도 크고 작은 손상들은 어느 휠에든 있기 마련입니다.

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그런데 문제가 BMW X5처럼 프리미엄 수입차의 순정 휠은 한 개당 가격이 만만치 않아,

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결국 네 바퀴 전부를 새 제품으로 교체하려면 상당히 큰 비용이 들어가게 되는 거죠..

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스크래치 같은 손상 하나 생겼다고 물론 당장의 차량 운행에는 지장이 없다만, 비싼 돈을 들여가면서까지 휠을 통째로 교체해야 할 이유가 있을까요?

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하지만 여기서 휠복원을 선택하시면 이야기가 달라지게 됩니다.

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"이건 교체해야 하는 거 아니야?"싶은 휠이라도,

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저희 픽스휠에서는 교체 비용보다 훨씬 저렴한 금액으로 새 휠처럼, 순정 휠 고유의 디자인과 퀄리티까지 그대로 되살릴 수 있습니다.

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그래서 오늘은 BMW X5 휠복원 실제 작업 과정을 을 통해 어떻게 휠이 다시 새 휠처럼 변하는지, 차근차근 보여드리려고 합니다.

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처음은 항상 타이어와 휠을 분리하는 작업부터입니다.

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얼핏 보면 "그냥 떼어내기만 하면 되는 거 아닌가?" 싶으실 수 있는데, 실은 이 단계부터 굉장히 세심한 주의가 필요합니다.

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왜냐하면,

일반적으로 타이어를 분리할 때는 탈착기라는 장비를 사용하는데, 여기에는 휠을 고정하는 스파이크(뾰족한 고정핀)가 달라붙어있습니다.

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일부 업체에서는 작업 속도를 높이려고 이 고정용 스파이크에 그대로 눌러 고정시키는 경우가 있는데,

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문제는 이렇게 하면 스파이크의 뾰족한 끝부분이 휠 안쪽 면을 찍어 누르면서 새로운 스크래치와 자국을 남긴다는 겁니다.

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돈 주고 복원하러 왔는데 오히려 새 상처가 생기는 아이러니한 상황이 벌어지는 거죠..?

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하지만 저희 픽스휠은 다릅니다.

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조금 번거롭고 시간이 더 걸리더라도, 스파이크의 뾰족한 부분을 피해 평평한 면쪽으로 휠을 부드럽게 고정한 후,

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휠에 손상을 주지 않고 안전하게 타이어를 분리하고 있습니다.

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고객님께서 맡겨주신 소중한 휠,

사소한 부분이라도 상처가 남지 않도록 신경 쓰는 게 저희가 일하는 방식입니다^^.

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그리고는 타이어를 분리할 때 내부에 장착되어 있는 TPMS도 같이 분리해서 따로 안전하게 보관해둡니다.

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타이어 분리가 끝나면 이제 휠에 붙어 있는 밸런스납을 떼어내는 단계로 들어갑니다.

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"근데 밸런스납이 뭔가요?"

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근데 이게 생각보다 굉장히 강력한 양면테이프로 휠에 단단히 고정되어 있어서, 그냥 손으로 떼려고 하면 절 대 떨어지지 않는데요.

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문제는 주행 중에 브레이크 열과 도로와의 마찰 때문에 휠이 계속해서 뜨거워졌다 식었다를 반복하는데,

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이 과정에서 밸런스납을 붙였던 접착제가 경화돼서 엄청 딱딱하게 굳어버린다는 거죠..

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그렇다고 이 상태에서 스크래퍼나 칼 같은 날카로운 도구로 무작정 긁어내면 어떻게 될까요?

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네, 당연히 휠 표면에 깊은 스크래치가 생겨버리게 되죠.

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그래서 저희는 이런 일이 발생하지 않도록 전용 세정제를 사용해 부드럽게 녹여내는 방식으로, 2~3회에 걸쳐서 천천히 조심스럽게 제거하고 있습니다.

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밸런스납 제거가 끝나면 휠 겉면은 물론이고, 안쪽 구석구석까지 그동안 쌓여 있던 브레이크 더스트, 타르, 각종 이물질과 오염물들을 싹 씻어내줍니다.

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이렇게 기초가 튼튼해야 결과물도 완벽하게 나오겠죠?

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세척이 다 끝나고 나면 휠을 한 번 자세히 살펴보게 되는데요.

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여전히 표면은 울퉁불퉁하고, 만져보면 거칠게 느껴지는 상태이죠.

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과연 이 상태 그대로 도색이나 코팅을 한다면 어떻게 될까요?

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당연히 도료가 표면에 제대로 밀착되지 못하고 들뜨거나, 지저분한 마감이 나올 수밖에 없습니다.

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아무래도 표면이 매끄럽고 균일해야 그 위에 올라가는 도료가 제대로 붙고 오래 유지되니까,

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도색 전에는 항상 샌드블러스트를 사용해 휠 표면의 손상 부위를 제거하면서 매끄럽게 정돈해 주는 것이 좋습니다.

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샌딩이 완료되면 이제 BMW X5 휠의 아름다운 광택을 되살리는 핵심 공정인 다이아몬드 컷팅 작업에 들어갑니다.

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잘 모르시는 분들을 위해 쉽게 설명하자면,

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다이아몬드 컷팅은 휠을 회전시키면서 다이아몬드 날을 사용해서 표면을 정밀하게 깎아내는 작업입니다.

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BMW 순정 휠 특유의 반짝이고 고급스러운 느낌이 바로 이 컷팅 마감에서 나오는 것이죠.

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하지만 이 작업은 상당한 정밀도가 요구되기 떄문에 시공자의 숙련도가 굉장히 중요한 부분인데요.

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만약 날의 각도에 오차가 있거나 두께를 너무 갈아버린다면?

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내구성이 떨어지고 휠을 새로 교체해야 하는 일이 생길 수도 있답니다..

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물론 픽스휠에서는 20년간 내공을 쌓아온 전문가가 직접 작업하고 있지만,

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혹여나 다른 곳에 맡기시더라도 외주없이 믿을만한 전문가가 직접 작업하는지 꼼꼼하게 확인해 주시는 게 좋습니다.

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컷팅이 완료되면 우레탄 클리어와 200도 이상의 고온 열처리를 통해 도막을 단단하게 경화시켜 마무리해줍니다.

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모든 복원 작업이 끝나면 처음에 분리해두었던 타이어와 TPMS를 다시 휠에 결합해줍니다.

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부품을 모두 결합해줬다면 휠발란스를 정확하게 맞춰주고,

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토크렌치를 사용해 휠 볼트를 제조사 권장 토크값으로 조여 차량에 장착해줍니다.

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마지막으로 공기압을 적정 수준으로 맞춰주고, 전체적인 마무리 점검을 진행하면 BMW X5 휠복원 작업이 모두 완료됩니다.

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작업을 마친 휠의 모습이 어떤가요?

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마치 전시장에서 막 출고된 신차의 휠처럼 반짝이는 광택을 자랑하는게 정말 예쁘죠?

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손상때문에 "교체해야하나.."하면서 속상해하고 계시다면, 픽스휠로 언제든 편하게 연락주세요!

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저희가 아주 말끔하고 완벽하게 해결해 드리겠습니다.

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감사합니다.

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