대구 경산 LF소나타 열선 뽕뽕이 기포, 버블 전체 재시공은 켈란 최고 프미리엄 반사필름으로.

오랜만에 가을다운 가을 날씨를 느낄 수 있는 하루였네요. 주말에는 가을을 느끼려는 나들이로 북적북적하겠어요.

오늘은 LF소나타 차주분께서 썬팅 재시공을 위해 예약 후 방문주셨습니다.

외관상 썬팅 필름지에 문제는 없어보이지만 열선에 기포가 발생했네요. 열선 뽕뽕이는 필름과 유리면에

공기층이 생기면서 시간이 지나면 접착제 성분이 녹아 시인성에도 문제가 될 뿐 아니라

열선에도 손상을 입힐 수 있어요.

사진으로 보아도 크고 작은 기포가 여기 저기 번져있습니다. 그래도 일찍 잘 오셨어요.

열선 뽕뽕이의 경우 공기층이 생겨서 제거하는게 더 쉽다고 느끼실 수 있지만 필름지가 한겹으로 만들어진 필름이

없죠. 거기에 기포가 많고 시간이 오래지나면 필름이 조각조각 떨어지면서 몇시간을 열선 제거에만 소비됩니다.

아니면 열선을 포기하고 다 밀어버리는 경우도 있지만 열선 없이 불편하잖아요.

뽕뽕이 사이의 접착제가 녹고 더운 여름에는 끓어올라 뿌옇게 시인성에도 문제를 일으키죠.

멀리서 보기와 달리 변색이 시작되었죠.

기존 필름 제거를 시작할게요. 기존필름 제거는 고온의 스팀기를 이용해 제거합니다.

고온의 스팀기를 이용하더라도 군데군데 접착제 성분이 남게 됩니다. 남은 접착제 성분은 제거제를 이용해 여러번

청소합니다. 새로 시공하는 필름의 시인성을 위해서라도 청소는 게을리 할 수 없습니다.

오늘 새로 시공되는 켈란의 최고급 프리미엄 반사필름 PM+ 입니다.

PM+ 필름은 나노(세라믹) 메탈 필름으로 요즘 대세인 반사필름이죠. 대세인 이유에는 멋스런 반사뿐 아니라

최고급 성능까지 갖추고 있죠.

UVR(자외선 차단율) 99.99%에 IRR(열적외선 차단율) 97% TSER(총 태양열 차단율) 72%에 달하는

최고급의 성능 맞습니다. PM+ 필름의 농도는 5%, 10%, 30%로 숫자가 커질수록 농도가 옅어집니다.

보통 전면은 30%, 측후면은 5%~10%를 선택적으로 시공하십니다. 오늘 LF소나타 차량에는 전면에는 30%,

측후면은 5%로 작업됩니다. 아무래도 1열에는 10%, 2열과 열선은 5%로 작업하셔도 되지만

고객님의 취향 존중. 다만 비오는 저녁이나 늦은 밤 야외 주차시 창문을 내리고 주차하셔야 할 수도 있어요. ^^

알려드리는 말이었습니다.

기존 필름 제거와 청소가 끝나면 이제 재단한 필름 부착만 남았습니다.

새로운 필름 부착시 전면과 열선의 경우 열성형 작업이 진행됩니다.

열성형은 필름을 유리 곡면에 맞도록 고온으로 모양을 잡아주는 작업이죠.

켈란 필름 특성상 타사 필름에 비해 다소 두껍습니다. 이점은 고객님께는 성능향상의 장점이 될 수 있지만

작업자에게는 까다로운 필름으로 주의가 필요합니다. 열성형시 고온의 열을 이용하기에 열을 한 곳에 많이 주면

울거나 PM+처럼 금속필름은 하얗게 변하는 백화현상이 생길 수 있고 열을 적게주면 필름에 날이 서 부착이

어렵습니다. 그래서 숙련된 기술자에게 맡겨주세요.^^

필름 시공시 사용하는 물기제거를위해 작업이 완료된 창문틀에는 습지를 끼워드리니 하루가 지나면 제거하시고

창문을 내리셔도 됩니다.

열선은 열선 손상없이 깔끔하게 작업 완료됐습니다.

PM+ 필름처럼 반사필름은 태양 아래에서 그 빛을 발휘하죠. 빛의 양에따라 반사의 강도를 느끼실 수 있어요.

썬팅하나 변했을 뿐인데 뭔가 드라이브하고 싶은 느낌.... ^^ 제가 자꾸 어디를 가고 싶나봅니다. 하하하

썬팅 재시공의 경우 보통4시간~ 6시간정도 소요되며 기존필름의 상태에 따라 시간이 단축 될 수도

추가소요 될 수도 있습니다. 열선의 뽕뽕이 제거에만 수시간이 들어가는 경우도 있기에 기포가 생기기 시작했다면

얼른 교체를 권해드려요. 모든 작업 후 차량은 출고되었습니다.

늘~~~ 안전운행하세요.

예약문의.

주소. 대구시 수성구 무열로 151 (2군사령부 맞은편)

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