광주 자동차 가성비 썬팅 아우디 A6 프라이버시 좋은 반사틴팅 / 광주 광산

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DUB IR RE는 염료 기반 메탈 라이즈 필름으로써 엔트리급 가성비 제품입니다. 2~3년 정도의 차량 운행 계획을 가지고 계시는 분들께 추천드릴 만 한 선택지입니다.

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선루프 제외한 전체 썬팅 재시공 시 20~30만 원대에 시공 받아볼 수 있는 틴팅은 대부분 저가 원단의 쓰레기 필름이 대부분입니다. 실질적인 IRR 수치가 70%대 이하의 제품들입니다.

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재시공을 고려 중이실 때는 너무 저가 비용은 실질적으로 체감하기 낮은 열 차단 성능과 짧은 내구성으로 싼 게 비지떡인 경우가 대부분이니 가격에 혹해 시공 받지 마시고, 최소한 40만 원대 이상부터 IRR 80%, TSER 60%대부터 고려해 보시는 걸 권유 드립니다.

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여기서 IRR 수치 역시 제조사에 따라 측정 범위 (IRR 적외선 파장대 측정 범위) 등을 명확히 제시하지 않은 곳들은 특정 파장대에서만 높은 숫자가 나오게 조작하여 객관적이지 못한 수치를 홈페이지에 적어 놓은 경우가 많으니 주의해야 합니다. (예를 들어 IRR 파장대 범위 공개 없이 수치만 덩그러니 써놓은 경우가 이에 해당됩니다)

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열 체감기 장비 등을 통해 시공 받으시는 제품의 실질적인 열 차단 성능을 비교해 보시는 게 그나마 가장 확실한 방법이라고 볼 수 있겠습니다. 모토카샵은 필름, 등급별 열 차단 성능을 장비를 통해 비교해 보실 수 있습니다.

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메탈 라이즈 공법은 초기 열 차단 성능은 가성비가 뛰어난 편이지만 제조공법이 스퍼터드 방식이나 나노세라믹 공법에 비해 저렴하기 때문에 시간이 지남에 따라 자외선과 적외선 등에 의해 산화되며 열 차단 성능이 급격하게 저하된다는 단점이 있습니다.

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이렇듯 단순히 수치만으로 판단하기보다는 제조공법과 어떠한 소재의 광물질로 만들었는가 등에 따라 실질적인 성능부터 지속 성능까지 차이가 발생하게 되는 게 자동차 윈도 틴팅입니다.

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눈에 보이지 않는 산화에 의한 열 차단 성능 저하의 부분도 분명 생각해 보셔야 하기 때문입니다.

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싸고 좋은 선팅은 없습니다. 등급마다 장단점이 명확하게 존재합니다.

여기에 어떠한 작업공정과 테크닉으로 작업하는가에 따라 퀄리티티 차이도 매우 상이하게 발생하게 됩니다.

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그렇기에 무조건 좋다고만 말하는 업자들의 상술에 넘어가지 마시고 각 필름의 장단점 등을 꼼꼼하게 따져보시고 설명을 들으신 후, 시공 이후에도 문제 발생 시 철저한 A/S가 가능한 곳에 작업을 맡기시는 게 추후에도 스트레스받으실 일이 없습니다.

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재시공의 경우 기존 필름을 제거하는 과정에서 유리창에 박리되어 고착된 접착증과 틈새에 묵은 먼지들을 전부 제거해야만 신차보다 더 깔끔한 퀄리티로 출고해 드릴 수 있기 때문에 물리적으로 최소 6시간 정도의 재시공 시간이 소요됩니다. (차량 상태에 따라 상이함)

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색 빠짐 현상으로 인해 보랏빛으로 탈색이 진행되고, 접착증 변형과 층 분리로 심각한 변형이 온 상태입니다. 여기에 필름의 코팅층도 깨져서 하얀 가루가 지속적으로 차량 내부로 떨어져 나오고 있습니다. 이 정도면 운전할 때 불편한 것은 물론 호흡기에도 심각한 악영향을 줍니다.

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본격적인 제거 작업에 들어가기 앞서 철저한 보양으로 차량의 내 외관과 전자 장비 등을 보호합니다. 광주 자동차 썬팅 재시공은 신차에 비해 공정과 시간이 훨씬 더 많이 소요되고, 용액의 사용량이 많기 때문에 사전 작업을 철저하게 진행하여야 문제가 발생하지 않습니다.

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재시공 시 열선 손상의 우려가 많으신데요. 열선이 손상되는 경우는 특정 연식 차종이나, 기존 재작업 시 필름 제거 과정에서 산이나 알칼리 성분이 들어간 싸구려 본드 제거제 사용했을 때를 제외하고는 대부분 손상 없이 안전하게 제거 가능합니다. 이러한 작업에 대한 경험이 13년간의 경험을 통해 풍부하게 갖추어졌기 때문에 안심하고 맡기셔도 좋습니다. 열선 손상 이슈가 있는 차종들은 상담 시 사전에 안내해 드리고 있습니다.

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기존 필름을 제거하고 나면 유리에 고착되어 남아있는 접착제들을 전부 제거하고 틈새에 묵은 먼지들까지 클리닝해야 깔끔한 고퀄리티 결과물이 나오게 됩니다. 그렇기에 신차에 비해 훨씬 더 많은 시간이 소요될 수밖에 없습니다. 모토카샵은 하루 한대 예약 시공으로 그 누가 보아도 인정할 수 있는 고퀄리티 결과물을 제공합니다.

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중급 스펙 이상의 로데나 선셋부터는 VLT에 영향을 받지 않고 일정한 열 차단 성능이 나오지만 DUB IR RE는 염료 기반 메탈 라이즈 틴팅이기 때문에 VLT가 낮을수록 열 차단 성능이 더 잘 나옵니다.

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RE는 해당 비 대비 뛰어난 야간 시인성을 가지고 있기 때문에 전면은 VLT 25% 측후면은 5% 시공을 가장 많이 하십니다. 실제로 야간 시인성에 대한 만족도도 높은 편입니다.

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싸고 좋은 필름은 없습니다. 제조사들이 그렇게 안 만듭니다. 브랜드 안에서도 등급에 따라 분명한 급나누기를 해놓았습니다.

최선의 선택지는 가격 대비 성능과 내구성이 좋은 필름을 선택하는 것이고, 좋은 작업자를 만나 올바른 공정으로 인스톨 되는 것입니다.

모토카샵은 보증기간 내에 품질에 대한 문제 발생 시 고객님의 입장에서 철저하게 A/S 진행해 드리는 책임감 있는 자세로 운영합니다.

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장인 정신의 마음으로 13년 경력의 자부심을 담아 대표의 1인 시공으로 한 대, 한대 정성스럽게 작업합니다.

시간은 조금 더 소요되지만, 그만큼 고객님께 전달되는 만족도는 더욱 높을 수밖에 없습니다. 자동차 윈도 틴팅은 한번 시공 받으시면 최소 수년간 매일 바라보며 운행해야 하는 파트이니만큼 기술력 있고 책임감 있는 업체 선정이 중요합니다.

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열 차단이나 시인성에 영향을 주지 않는 정밀하고 결벽증적인 작업으로 가장 최상의 결과물만을 제공해 드리겠습니다.

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차량 소유 예정 기간이 2~3년 정도로 짧아, 중~고가 썬팅은 부담스러운데 그렇다고 열 차단 성능이 좋지 않은 싸구려는 싼 게 비지떡이라는 생각이 드신다면 DUB IR RE는 최선의 선택지가 될 수 있습니다.

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프라이버시 대비 내부 시인성도 가격 대비 뛰어난 편이기 때문에 실질적인 후기에 있어 만족도가 높은 편입니다.

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상태가 매우 좋지 못하였던 뒷유리도 열선 손상 없이 깔끔하게 잘 나왔습니다.

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짙은 VLT 농도 대비 야간 시인성도 우수한 편입니다.

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수돗물 필터를 통해 정수된 물에 틴팅 전용 솔루션을 배합하여 사용함으로써 필름 본연의 접착 내구성을 극대화하고 산업 연무기를 통해 최적화된 환경에서 작업함으로써 13년 경력을 담아 장인 정신의 마음으로 작업합니다.

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