벤츠S w222 전기형 에어서스펜션 문제 2 / 경기 파주

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지난번 앞 쪽 에어서스가 주저 앉아서 들어온 벤츠 전기형 W222 작업을 마무리 했습니다..

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주문한 부품들도 다 도착을 했고..

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바로 망가진 부품들을 탈착.

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앞쪽 에어서스펜션과 콤프레셔+ 밸브블럭.

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앞 샥은 다행히 탈착하기 그리 어렵지 않습니다..

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어퍼 암 볼조인트 하나 풀면 쉽게 나옴..

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차량 출고 때 그대로의 순정 부품이었습니다..

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상태는 좋아보이질 않고.. 짧다면 짧은.. 차 가격이 을만데.. 말이되냐..

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샥의 상태..

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활대 링크도 이미 터져있고..

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여기저기 수명 다한걸로 보이는 부싱,볼조인트들..

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곧 한번 하체 작업 하러 오셔야 할것 같습니다..

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그래도.. S 인데!!

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승차감 빼면 뭐가 남음..? 수리해야죠.. ㅎㅎㅎ

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콤프도 출고때 그대로의 순정품 입니다..

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다행히 고무 부싱류는 아직 쓸만해 보입니다..

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다시 사용해야하니..

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여윽씨~~~

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콤프는 이미죽어있다..

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저번 글에 썼지만.. 퓨즈 터져있었고..

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당연한 거지만..

테스트 해 보니 아무 반응이 없어요...

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터진 에어서스에 죽어라 공기 주입하느라 생을 마감한겁니다..

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차주님께 살아있는 콤프는 어떻게 반응해야 하는지 보여드리고자

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살아있는 콤프를 살짝 깨워 보여드렸습니다..

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들리시죠?

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좀 희미하지만 콤프 돌아가는 소리를..

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요게 정상 콤프의 반응입니다..

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자..

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그럼 작업 시작해봅니다..

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멀리서 온 부품들 확인해 보고..

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오랫동안 거래한 에어서스 전문 재생 업체 부품입니다..

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이바닥에서.. 알만한 업체는 다 아시는 모 업체..

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멀리 지방이라 오는데 시간이 좀 걸렸어요..ㅎㅎ

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그래봐야 하루지만.. 대한민국 택배.. 이런건 진짜..최고.!

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작업 깔끔하고

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양아치 짓 안하는..

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문제 발생한적 거의 없지만..

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혹..

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문제 발생하면 바로 제품 교체 해주시는 AS 확실한 곳.

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참 많이도 주문했지만..

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후기 전부 문제 없었습니다.. 믿어도 되는 업력 오래된 업체이고

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무엇보다 가격도 순정 에어서스에 비하여 아아아아아주~ 참한 가격입니다..

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간혹 쭝꿔의 가격에 혹해서 부품 구매해서 오시는 분들 계시지만..

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불량률이.. ㅍㅎㅎㅎㅎ

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그냥 여기가 최고임. 가격도 이젠 그리 차이 안남..

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검증된곳..

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콤프는 보통 대부분 OEM 업체..

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그유명한 WABCO (왑코)를 쓰지만.. 왑코도..비싸요.. ㅜ.,ㅜ

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다행히 OEM에 준하는 검증된 브랜드 콘티넨탈에서 콤프가 나옵니다..

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가격도 좀더 괜찮구요..

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밸브블럭과.. 퓨즈.

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퓨즈 저항이 높고.. 또 그런 퓨즈는 비싸요..

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그리고 은근 구하기 쉽지 않습니다..

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이런건 중요한 부품이니 순정으로 구매하는것이 좋습니다..

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가격도 . 그리 안비싸니.

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기존 콤프를 브라켓에서 떼 내어 주고..

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신품 콤프를 이식해줍니다..

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호스류하고.. 진동 잡아줄 고무 부싱류도 잘 떼서 이식해줍니다..

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좀 까다로우신 분들은.. 저 고무 부싱들 모두 신품 구매해서 다시는데.. 저게 따로 품번 따기가 쉽지 않습니다..

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고무류 같은거라 이런건 알리같은 곳 에서 잘 찾아보시면 쉽게 구할 수 있으니..

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혹 찝찝하신 분들은 미리미리 구해서 오시면 됩니다..

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고무까지 달린 브라켓만도 팔더군요.. 쭝꿔 니놈들은 진짜...

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저흰..

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고무,플라스틱류는제품 완성도,품질, 마감은 순정이 최고라서.. 뜯어지거나 터지거나 하지 않으면 가능하면 최대한 이런 부품들은 순정껄 다시 재 사용하는것이 좋다고 생각합니다..

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콤프를 잘 장착해주고

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고무 부싱류도 잘 낑가 줍니다.

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밸브블럭도 콤프 위에 잘 달아주고 고정 호스도 다시 잘 달아줍니다.

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밸브 블럭에 붙어 있는 컬러별 호스를 같은 컬러 위치에 연결합니다..

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호스 끝에 니플은 신품으로 교체해주면 좋겠지만..

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저게 메뉴얼 대로라면 호스를 커팅하고 신품 니플을 연결해야하는게 정석인데..

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그렇게 되면 호스가 짧아지기도 하고.. 또 구품 상태가 괜찮았습니다..

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경험상..

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브라스 니플의 고무 오링의 상태만 잘 살펴 상태 나쁜것만 신품으로 교체 해주고 재 사용 해주는것이 결과적으로 가장 문제가 없었습니다..

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은근히.. 요 니플 새로 교체 하다가 공기압 새는 경우가 종종 있습니다.. 그러다 또 호스 커팅..커팅....

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호스 짧아져서 장착도 힘들어지고.. 악순환.. ㅋㅋㅋㅋ

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콤프와 밸브블럭 호스류가 전부 연결 되었습니다...

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커넥터도 연결해주고..

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에어서스펜션을 걸어 줍니다..

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상부먼저 넣어주고..

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하부 볼트 체결 해 줍니다...

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각종 배선과 커넥터들 연결해주고..

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케이블 타이로 고정해줍니다.. 순정도 케이블 타이로 고정입니다..

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고정 하기 위한 위치에 케이블 타이 구멍이 뚫려 있어요..

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어퍼 암 볼조인트와 에어 호스 연결 해주면 에어서스 관련 부품은 모두 장착 완료.

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터졌던 퓨즈도 새것으로 교체 해주고..

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진단기 물려 서스 세팅 잡아 줍니다..

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다시 살살 올라오는 앞 에어서스들...

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경고등 소거후 재 시동..

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이상무..

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이렇게 차는 출고 됩니다..

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그래도..

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.. 서스만 교체 한다고 순정품 가격 듣고 놀랐는데..

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그것만 교체 했다가

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결국 두번 뜯고..

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콤프에 여러가지 교체해야할것 추가 될 상황을

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이렇게 좀더 많이 저렴하게 전체 작업을 한번에 하게 되니 다행입니다..

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잘 타시길 ...^^

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