천안 랩핑 보험수리 보상 처리로 전체랩핑 크롬죽이기 시공 / 아산 음봉면

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안녕하세요. 천안 랩핑 팀올포디움 입니다. 오늘은 자동차랩핑 후, 자동차 사고로 인한 보험수리 후 랩핑 보상 처리에 관한 글을 써보려 합니다.

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미니쿠퍼 차량으로 앞 범퍼 보닛 사고로 인하여 정비소에서 수리 후, 입고된 차량인데요. 어떠한 절차로 마무리되었는지 말씀드려볼게요!

시공 전

차량 입고

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도장은 노란색 컬러를 지닌 차량으로 유광 블루 계열의 필름으로 전체랩핑이 시공됐던 차량이었습니다. 우선 자동차 사고로 인한 보닛과 앞 범퍼는 자동차보험 접수 후, 차주님께서 원하시는 정비소를 통해 판금 및 교체 도색 등의 작업을 받고 수리를 마친 뒤 입고해 주셨습니다.

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이번 경우처럼 내가 자주 가는 신뢰 가는 정비소가 없거나 수리 과정에 대해 잘 모르신다면 저희 팀올포디움은 1급 정비소와도 협력관계로서 업무협약이 맺어져 있기에 미리 말씀만 주시면 보험 정비수리 또한 원스톱으로 가능하니 문의주시면 자세히 안내해 드리겠습니다.

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사고 난 것도 속이 쓰리겠지만 기존에 랩핑 되어 있던 부위들도 기포와 들뜸이 많았는데요. 직접 차량을 입고 받고 실제로 체크해 보니 시공 불량으로 인한 하자로 느껴지는 부분들이 꽤 존재하였습니다.

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이렇다 보니 사고 부위가 아닌 다른 부위에 대한 불만도 많으시기에 사고 부위를 같은 컬러로 다시 랩핑 하시기를 원하지 않으셨고요.

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우리가 자동차보험을 가입했기에 사고 시, 사고 전 원상복구에 대한 비용을 책임 받을 수 있는데요. 자동차 사고 시 나의 책임비율이 0%인지 20%인지 확정된 상태에서 해당 차량의 보험 담당자와 협의를 거쳐야 합니다.

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이 협의 과정이 때론 매우 복잡해질 수 있는데요. 보통 개인의 경우 사고 후 처리 지식이 많지 않으시기에 때로는 불합리한 결과가 나오기도 하죠. 저희 천안 랩핑 팀올포디움은 자동차 사고 보상처리에 대한 수많은 경우를 경험하여 최대한 만족하실만한 결과를 이끌어내드리려 노력하고 있습니다.

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결과부터 말씀드리자면 해당 차량은 100% 고객님의 돈이 들어가지 않는 선에서 기존 필름 모두 제거 후, 새로운 필름으로 재시공을 이끌어냈습니다. 다만, 크롬죽이기의 경우, 사고 당시 시공이 되어 있지 않았기에 이 부분은 고객님께서 추가로 원하시는 시공이기에 크롬죽이기 시공에 대한 부분만 결제가 이루어졌습니다.

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시공 과정

노하우 및 주의할 점

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바쁜 일정으로 인해 굳이 기존 남은 필름을 제거하는 사진은 촬영을 못했지만 특별한 이슈 없이 말끔히 기존 필름을 모두 깔끔히 제거 후, 각 부위별 탈거가 필요한 부품은 탈거 후, 고객님께서 원하시던 사틴 블랙 필름으로 부지런히 시공이 들어가고 있는 모습입니다.

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미니쿠퍼 차량들은 차는 작지만 굴곡이 많기에 열성형이 과하게 들어가면 필름이 들뜨기 쉽죠. 열성형을 최소한으로 시공하고 있습니다. 필름의 한계점이 넘어가는 구간은 오버랩을 통해 나누어 가야 필름의 수명 기간 동안 문제없이 우수한 랩핑 시공이 가능하기에 부분적으로 오버랩은 필수입니다.

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미니쿠퍼의 특징적인 동그란 라이트 랩핑 시공 시 동그란 모양에 맞게 반커팅으로 구멍을 낸 후, 히팅건으로 필름의 수축을 최대한 많이 잡아놓고 안착 후 커팅 해주면 해당 부위의 필름 들뜸이나 기포 없이 안전한 시공이 가능합니다.

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앞 범퍼의 안개등의 경우 램프가 안쪽에 깊게 들어가 있으며, 둘러싸고 있는 해당 부위는 범퍼 시공 전 오버랩을 통하여 선덧방을 쳐놓고 앞 범퍼 필름 인스톨을 진행합니다.

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가장 바깥쪽 라인에 맞추어 여유 있게 커팅 한 후, 필름을 안착시켜주면 안전한 시공이 가능한데 커팅 라인을 최대한 하이라이트에 맞추어 커팅 해주면 오버랩 구간의 라인에 티를 최소화할 수 있습니다.

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미니쿠퍼의 경우도 신형 차량은 요즘의 트렌드에 맞추어 실버 크롬이 유광 블랙 처리되어 나오는데요. 전체랩핑을 마친 후, 고객님의 요청에 따라 창틀 및 그릴 쪽에 존재하는 모든 크롬죽이기를 시공하는 모습입니다.

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생각보다 그릴 안쪽이 역각으로 깊게 디자인되어 있는데요. 필름을 최대한 수축을 잡고 인스톨 후에 열처리를 진하게 해주면 필름 수명 기간 안에 랩핑 필름이 문제를 일으킬 일이 없답니다!

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이처럼 천안 랩핑은 시공 후에 최대한 시공 하자 없는 시공에 초점을 맞추어 랩핑 시공 후, 차량 관리하시는데 스트레스를 유발하지 않기 위한 시공으로 보답 드리고 있습니다!

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시공 완료

작업 후기

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자동차 사고로 인한 스트레스와 랩핑 되어 있는 보상처리와 복잡한 과정으로 특히나 경험이 전무하신 분들은 많이 부담스러우실 텐데요.

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자동차랩핑 후 사고처리에 경험이 많은 천안랩핑 팀올포디움에 문의하시면, 최대한 불합리한 처리가 발생되지 않도록 고객님의 부담이 최대한 적은 결괏값으로 처리 받으실 수 있도록 노력하고 있습니다.

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사고 후 문의 시에 고객님 차량, 보험접수번호, 담당자연락처, 사고 과실비율 등을 준비해 주셔야 하고요! 사고 후 차량의 세부적인 사진까지 첨부해 주시거나 방문상담해 주시면 자세한 안내 및 좋은 결괏값으로 안내해 드리기 용이하니 꼭 알아두셔요!

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이번 차량 역시 보시듯 사고 전보다 사고 후 말끔한 처리와 높은 퀄리티 시공으로 사고 직후 스트레스를 말끔히 씻어드린 것 같습니다! 어떻게 아냐고요? 출고 때 찾아주신 고객님의 반응을 보면 느낄 수 있습니다! 그때에 시공 후 보람이 충전되지요!

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자동차 랩핑 사고처리 보상처리에 대한 과정 및 준비 사항과 결과물에 대해 간단히 설명해 드렸는데요. 이 글로만으로 설명이 충분하지 않습니다. 사고처리에 대해서는 수많은 변수와 과정이 존재하기 때문인데요. 언제든 천안 랩핑 팀올포디움에 문의해 주세요!

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