싼타페 더프라임 방음은 이런겁니다 / 부산 금정

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오늘은 싼타페 더프라임 방음작업 입니다.

가성비 가격 대비 정말 우수한 효과를 자랑하는 '도심형 패키지' 의뢰하셨구요.

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엔진룸 / 대시보드 / 앞 뒤 문짝 / A 필러

시공해서, 디젤 엔진 소음과 주행 풍절음에 효과적인 결과 드릴 겁니다.

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여기에...

앞 쪽 휠하우스 휀더 시공 추가해서,

타이어 노면 소음에 대응할 수 있는 장치를 추가적으로 마련한다면

정말 가성비 끝판왕 구성이 되니... 이 역시 꼭 참조해주세요. ㅎㅎ

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앞, 뒤 문짝 먼저 진행합니다.

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차량 양옆으로 막 들어오는 소음의 양이 어마어마하죠.

거기에 풍절음까지 더 한다면... ㅜㅜ

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그래서 문짝이 매우 중요한 부위입니다.

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그리고 싼타페 더프라임 대시보드 방음으로 이어집니다.

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대시보드 내부의 빈 공간들을

인슐레이션 흡음재로 채워 소음이 줄도록 하는 공법이죠.

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순정으로도 사용하는 3M 정품 신슐레이트를 사용하여

좋은 효과는 물론이고 안정성까지 모두 문제없습니다.

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막 조용해지는 건 알겠는데... 저렇게 채워서 문제 생기는 거 아냐?!

그런 의구심을 가지실 필요가 없는 거죠.

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탈착한 싼타페 더프라임 A 필러입니다.

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뭔가 순정 정품으로 처리된 흡음재가 보이죠?

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네, 3M 인슐레이션 흡음재입니다.

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그런데 그 양이 아주아주 적죠.

극 소량입니다.

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흡음재가 사용되었다는 뜻은,

소음이 유입된다는 의미로 해석될 수 있는데...

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그러면, 이제 뭔가 막 가차없는 처리합니다.

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순정 정품과 똑같은 소재를 사용하지만,

사용되는 양은 전혀 다르죠.

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이런 방식으로,

순정의 미흡한 점을 보강해서 방음 효과를 극대화하는 겁니다.

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이건 싼타페 조수석의 글로브 박스 군요.

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뒷면이라 이렇게 탈착하지 않고선 볼 수 없는 부위인데.

이 역시, 순정 흡음 처리가 되어 있는 걸 알 수 있습니다.

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그렇다면.... 보강해야죠!

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다른 부위들 역시 아낌없이 인슐레이션 흡음재를 팍팍 팍팍 투입해서,

소음이 들어오는 게 이상하게 느껴질 만큼 철저한 대응을 하여 완성을 준비합니다.

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이러면 이제 싼타페 더프라임 실내 파트는 공정을 다 마쳤습니다.

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다음은 엔진룸!

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디젤 엔진음이 들어오지 못하도록 할

카울의 방진 처리와 함께.

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보닛 후드의 방음 방진 처리로,

싼타페 더프라임 엔진룸까지 모두 완벽히 완성하였습니다.

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이제 남은 건

원 상태로 조립해서 차주님께 차량을 인도하는것 이구요.

단차 없이 깔끔하게 재조립해서,

소음이 줄어든 것 외에는,

이번 도심형 패키지 방음 작업에 의한 다른 어떤 차이도 없도록 하였습니다.

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감사합니다. ^^

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