LF 쏘나타 터보 셀로트 이노베이션 접지 튜닝으로 배터리 전압을 일정하게 유지하자~! / 수원 호매실동

안녕하세요.
덱스크루 수원점입니다^^

오늘의 포스팅은 자동차의 전기 쪽 튜닝을
해보도록 하겠습니다.

디젤(경유) 차량은 제외하고
가솔린(휘발유) 차량과 LPG 차량은
엔진 쪽에도 전기가 필요합니다.
점화플러그에서 전기를 이용해
스파크를 일으켜 엔진이 돌아가는
방식이죠.

오디오도 전압이 일정해야 좋은 소리와
빵빵한 베이스가 나오게 됩니다.

이외에도 모든 전기장치가 전압이
낮거나 일정하지 못하면 제 기능을
발휘하지 못하고 내구성이 떨어지게 되죠.

자동차의 차체는 -와 연결되어있어서
자동차 프레임 전체가 전기의 -극이
흐르고 있다고 보시면 됩니다.

이러한 접지가 배터리에서 한두 가닥의
선으로 모든 게 연결되어있다면 전압이
일정하게 고르게 분배될 수가 없죠.

그래서 접지 튜닝!!
전압을 골고루 나누어 주는 튜닝을 합니다.

오늘의 주인공!
현대자동차의 LF 쏘나타입니다.
2.0 T 터보 차량이죠~

접지 튜닝을 하게 될 셀로트 이노베이션
제품입니다.

위에 보시다시피 타제품에 비해
차량별 전용 제품으로 출시되어 길이도
딱 맞아 지저분하지 않고 딱 떨어집니다.

접지 포인트는 우측 3군데 좌측 3군데
배터리 메인 접지 1군데 총 7군데 배선이
연결됩니다.

왼쪽부터 우측엔진, 알터네이터, 우측 차체
접지 완료~!!

그리고 우측 미션 접지, 좌측 차체, 촤측앞차체
이렇게 접지가 됩니다.

기존 엔진룸과 셀로트 이노베이션
접지 튜닝 후 비교샷!!
깔끔하면서 드레스업 효과까지
일석이조 내요^^

이상!
덱스크루 수원점의
LF 쏘나타 터보 셀로트 이노베이션
접지 튜닝으로 배터리 전압을 일정하게
유지하자~!

이야길 마치도록 하겠습니다.
감사합니다^^