송도 랩핑 크롬죽이기 팰리세이드 블랙잉크 만들기. 고광택 필름의 뛰어난 광 / 서울 강서구 공항동

송도 랩핑 크롬죽이기 팰리세이드 블랙잉크 만들기. 고광택 필름의 뛰어난 광

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퀄리티를 담아내는

커버봇 의 작업 시공일지

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프리미엄 랩핑,PPF 전문점

커버봇

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안녕하세요. PPF / 랩핑 전문점 커버봇 입니다.

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오늘, 커버봇에서 송도 랩핑 크롬죽이기

업체를 찾고 계신 여러분들께 소개드리는

작업차량은 디올뉴 팰리세이드 입니다.

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디올뉴 팰리세이드보다 한단계 낮은 등급의 차량인

싼타페 MX5에도 있는 '블랙잉크' 옵션이

현대의 플래그십 SUV인 디올뉴 팰리세이드에는...

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없어요.

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흠....

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제네시스는 같으면서도 다른 브랜드이니

예외로 하더라도... 싼타페 MX5에도 있는 옵션이

왜 디올뉴 팰리세이드에는 없을까요?

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심지어 투싼도 2026년식 부터는

블랙잉크를 적용할 수 있다고 하는데요...

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그래서 커버봇의 기술로써

블랙잉크의 멋을 더하기로 합니다.

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사이드미러는 블랙포인트 랩핑.

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그리고 루프랙부터 범퍼 하단까지

도어 하단까지 전체 크롬죽이기.

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뒷범퍼 디퓨저와 뒷범퍼 상단도 블랙으로

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루프랙도 블랙으로

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전면부 그릴을 제외하고

모든 부위를 블랙으로 변신합니다.

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송도 랩핑 크롬죽이기 업체를 찾고 계신

여러분들께 소개드리는 커버봇의 기술포인트는

단순한 크롬죽이기가 아닙니다.

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고광택 크롬죽이기가 커버봇의 주특기 입니다.

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일반적인 랩핑 필름, 즉 과거에 주로 사용되던

랩핑 필름은 두께가 얇습니다. 그리고 광이 부족해요.

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하지만 최근에 사용되는 랩핑 필름은

광이 더 좋아진 대신 두께가 두껍습니다.

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하지만 광이 좋기 때문에 모두가 고광택 랩핑을

추구하는 추세입니다. 전국의 기술자들도 그렇고요.

고객님들께서도 원하시고요.

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하지만 크롬죽이기 같은 경우는

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고광택 필름을 사용하게 될 경우

난이도가 너무 높아지기 때문에

여전히 과거형 랩핑 필름을 취급하는 곳이 많습니다.

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하지만 크롬죽이기도 고광택 필름을 사용해야

훨씬 더 매력적인 차량을 만들 수 있어요.

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광이 뛰어나서 나빠지는 경우는 없거든요.

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그래서 커버봇은 포기하지 않고

타협하지 않고 극복했습니다.

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고광택 크롬죽이기는 난이도가 높고

많은 집중력을 요하기 때문에

아무나 할 수는 있지만

아무나 잘 할 수는 없는 기술입니다.

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그래서 커버봇은 잘하기로 했고요.

2024년부터 고광택 크롬죽이기를

전문적으로 다뤄오고 있습니다.

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그래서 더 뛰어난 광을 원하시는 분들이라면

송도 랩핑 크롬죽이기 업체로써

커버봇을 선택하실만한 충분한 가치가 있습니다.

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일반 랩핑 필름을 이용한 크롬죽이기는

더더욱 좋은 퀄리티를 만들어낼 수 있고요. :)

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커버봇을 찾아주신다면

일반 랩핑 필름과 고광택 랩핑 필름의

광도 차이를 직접 경험하실 수 있습니다.

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사이드미러도 매끈하게 고광택 유지.

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필름이 깨지거나 색이 빠지는 현상 없이

도장면보다 더 매끈하게 완성합니다.

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완성입니다. 순정처럼 자연스러운 블랙포인트.

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자연스러움은 커버봇의 마감 퀄리티와

고광택 랩핑 필름의 광빨이 다했습니다.

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순정 하이그로시 느낌이에요 :)

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사이드미러는 조립 후 더 멋진 모습.

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A필러의 순정 하이그로시와

비교하여 주셔도 좋습니다.

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멀리서 보니 더 좋네요.

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C 필러의 두툼한 실버 파츠를

고광택 랩핑 필름으로 가렸거든요.

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루프랙은 너무 힘들지만 그래서 더 뿌듯한 작업.

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퀄리티는 가까이 확인하셔야 합니다.

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사진을 확대하시면

커버봇의 기술을 미리 느껴보실 수 있어요.

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뒷범퍼 하단까지 크롬 죽이기 성공적.

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디테일이 살아있는 마감입니다.

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영상으로도 확인 가능합니다!

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송도 랩핑 크롬죽이기 업체를 찾고 계신

여러분들께 소개드리는 커버봇의 기술이야기는

여기서 마무리 하겠습니다.

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사진과 영상이 여러분들께 커버봇의

퀄리티를 대신 이야기 합니다.

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그리고 커버봇의 블로그에 누적된

수많은 크롬죽이기 시공 사례가

여러분들의 확신을 가능케 합니다. :)

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송도 랩핑 크롬죽이기는 커버봇!

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감사합니다.

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