천안광택 K8 페인트 날림피해 복원 페인트제거전문점은다르죠 / 충남 아산

천안광택 전문점 오닉스코리아입니다

오늘은 K8차량의 페인트 피해가 발생해 처리해드렸는데요

보험수리 자차 처리 모두 가능하니 차량 페인트 피해가 발생했따면 광택 전문점 오닉스코리아를 찾아주세요

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세차업무가 주된업체들은 제대로된 광택을 할줄 모르는 경우가 많은데요

광택은 도장면의 클리어코트를 투명하게만들어 깊은광택을 내고 최대한 연마가 되지 않는

패드와 약재를 조합해 도장면 삭감없이 광택을 내야하는 어려운작업입니다

도장면 두께는 눈에 잘 보이지 않으니 차주님들이 판단하기 어려운게 가장 큰 문제죠^^

대신 도막 측정기가 있잖습니까^^

한번 잘못된시공으로 얇아진 도장면은 다시 두꺼워질 수 없으니 시공업체 선정은 매우 중요합니다.

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이번차량은 페인트 피해가 차량 도장면 유리 몰딩 등화류 할거 없이 모든부분에 피해가발생했고

손으로만저보면 꺼끌꺼끌한 느낌이 전체적으로 있었어요

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페인트 제거는 피해입은 도료의 원료부터 파악하는게 중요한데요

유성페인트같은경우엔 빠르게 제거해야지 시간이 지나면 완벽복원이 불가능 할 수 있어 주의가 필요합니다.

이번차량역시 유성페인트 방수폐인트 피해가 발생해서 최대한 빠르게 업체와 협의하여 시공할려고했지만

업체에서 시공비에대한 거부가 있어 주변차량들은 저렴한가격에 시공해주는 업체와 처리한다고했어요

저희는 차량실물을 보고 견적을내어 완벽한 상태로 복원하는 과정을 진행하기에 저렴하게 시공할수 없어 협의가 되지 않았습니다.

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K8차량은 등화류가 다른 차량과는 사이즈자체도 다르고 블랙유광 몰딩은 광택을 할수있는 부분도 아니라서

페인트피해가 발생했을때 저희 업체말고는 올바르게 시공할 수 있는곳이 드물겁니다.

저희 오닉스코리아에서는 페인트별,도료별 강약을 조정할수있는 단계별 클레이바를 사용해 대상물에 안전하게 제거가 가능하거든요

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플라스틱에 묻은 폐인트까지 모두 제거가됩니다.

시간은 많이 걸리지만 차량에 안전하게 제거가 가능하죠

천안 광택 전문 오닉스코리아라면 뭐가 달라도 달라요

왜냐..광택 유리막코팅 시공만 전문으로하니까요

세차업무를 하며 어쩌다 광택해본 경험이 아니거든요 오로지 광택 유리막코팅 시공을위한 차량세척을 할뿐

세차장이 아니랍니다.

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차량 페인트제거는 세차부터 진행합니다.

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페인트를 제외하고 모든오염물이 깨끗하게 제거되어야 클레이바 2차데미지가 발생하지 않으니 꼼꼼하게 닦아줘야되요

클레이바를 사용해 도장면에 페인트를 모두 제거해줍니다.

클레이바를 사용하는 이유는 오염물에인한 2차데미지가 없기때문인데요

비용도 비싸고 시공도 까다롭지만 클레이바를 사용하는 이유는 분명합니다.

차량 손상 최소화및 2차데미지 없는 제거 바로 이거죠

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페인트제거는 모든부분에 분사되기때문에 도어캐치 안쪽부분도 처리가 필요했어요

외캐치를 분리하여 손잡이 안쪽 부분도 모두 클레이바를 사용해 깨끗하게 제거하고 광택시공도 마무리했습니다.

이부분은 도어컵이라고하는데요 도어컵에맞는 광택기로 완벽하게 처리해 드렸어요

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3인치 루페스 기기인데요 이런 좁은부분 꼭 필요한부분이있어 광택을 하는분이라면 3인치 제품이 꼭 있어야해요

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신차더라도 저는 광택후 코팅하는것을 추천드리는데요

도료자체가 미립화된 입자들이 날려 완성되기때문에 클리어코트 최상위층은 푸석푸석한 느낌입니다

신차라고해도요 당연한결과겠죠 페인트속에 담궈 시공하는게 아니고 안개처럼 뿌려지는 페인트니까요

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신차때보다 약 150%이상 광택이 좋아진다고 확답 드릴 수 있어요

영상하나 보실래요?

영상보시면서 LED알갱이를 집중해서 보셔요

광택한것과 하지 않은것의 투명도 차이는 어마어마 합니다.

새차더라도 광택작업을 통해 진정한 광택이 올라오는데요

타던차량도 마찬가지입니다.

스크레치난부분은 상처만큼의 약간의 연마가 함께 들어가며 새차때 미립화된 입자들이 정리되며 새차보다 더 좋은상태로 만들어지는겁니다.

새차인데 왜 광택을 하느냐..하는 수준떨어지는 광택업자분들이 있다면 반성하세요..

신차광택은 단순히 시공비를 올리려는게 아닙니다.

차량등급에 따라 사용되는 도료가 다르고 도료에따라 건조시간이 모두달라 푸석푸석한 정도는 모두 다르지만

저가의차량일수록 더 심하며 제조사별로 도료의 특징들이 모두 다르답니다.

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K8광택 시공은 타 차량보다 좀 쉬운편에 속합니다.

왜냐하면 도료가 무르다고해야할까요

그만큼 스크레치도 잘 발생한다는거...

국산차중에 제네시스 G80에 적용된 페인트는 스크레치가 잘 안나고요..

그런 차이가 있습니다.

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저는 개인적으로 독일 BASF 사의 글라슈리트 클리어코트를 좋아해요

속건타입이 아니라 평탄화도 잘 될뿐 아니라 건조가 느리지만 건조가완료되면 경도가 좋아 내 스크레치성이 우수하고 클리어코트의 고유 기능이 충실합니다.

방오성 이나 UV에대한 내성이 좋아요

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차량 수리가 필요할때도 가격만보시는분들이 대부분인데요

도료를 어떤걸쓰느냐에따라 내구성이 달라지는데 왜 수리비용만 따지시는지 이해할수없어요

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고객들은 시간지나보면 다 알아요

저희 천안광택 전문 오닉스코리아에서도 시공한시 2년 3년후에 올라오는 진짜 후기들이 많거든요

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도색을 잘못하면 시간지나고 변색 무광현상 스크레치다량발생등 다 나타나게 되어있고

광택을 잘못해도 시간지나면 다 드러나게되어있습니다.

진짜 프리미엄광택과 유리막코팅 시공을 잘 해두면

수년이 지나도 처음 시공한 그대로 유지가 가능합니다

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이상 천안 광택 전문 오닉스코리아였구요

매장에오셔서 차 보여주시고 시공에관한 상세한 설명받아보시고 예약하시면됩니다.

100% 예약제 시공이며 시공에대해 궁금증 없이 설명해드립니다.

시공문의

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