싼타페 mx5 전체 랩핑 블랙으로 변신 / 수원, 광교

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안녕하세요. 랩핑 하는 랩던 입니다.

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오늘 소개할 차량은 싼타페 mx5.

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주로 크롬 죽이기, 엠블럼 / 레터링 교체 작업이 많은 대표적인 차량 중 하나죠.

이번에는 외부 전체 랩핑 시공기입니다.

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화이트 컬러인 차량을 블랙으로 바꿔보는 시간이죠.

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래핑으로 차량 컬러를 변경하는 이유는 다양한 편입니다.

분위기 전환, 남들과는 다른 개성, 선호도 높은 색상 변경으로 상품화 등.

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PPF 대비 일반적인 pvc 필름은 내구도가 떨어지긴 하지만 미약하게나마 차량 보호의 효과도 살짝?

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이번처럼 블랙으로 하는 경우에는 평소 차량관리하는 것보다는 조금 더 신경을 써야 합니다.

편한 관리를 위해서라면 비용을 더 들이더라도 PPF로 하는 게 낫고요.

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예산과 평소 차량 운행 관리 및 운행 스타일에 맞춰 선택하시면 됩니다.

전반적으로 네모 네모스러운 모습이어서 큰 어려움은 없어 보이긴 하죠?

뭐 시작하기 전까지는 머릿속으로 슥슥 될 것으로 생각했죠.

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막상 시공에 돌입하니 의외로 깊은 캐릭터 라인들이 있더군요.

보통은 쿼터패널이 한 덩어리인 경우가 많은데 반해 위, 아래가 나누어진 타입이라 필름을 재단하긴 편했습니다.

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기본 촬영 후 차량 전반에 걸쳐 대미지 체크를 합니다.

눈에 띄거나 오해의 소지가 생길 수도 있는 대미지들은 미리 체크해두고요.

도장 수리인지 녹인지 모르겠는 이 부분은 맨눈으로 봐도 불룩해서 필름을 씌우면 저렇게 티가 나게 되죠.

반쯤 세차에 미쳐야 하는 이유.

틈새 이물질을 잘 클리닝해야 작업 후 결과물이 좋기 때문이죠.

루프랙도 외부에서 탈거가 불가하기 때문에 이런 틈새.

아주 신경 써서 클리닝해야 합니다.

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외부 전체 래핑 시 세차를 우선 진행하고 틈새 브러시 작업, 클레이 바를 통한 타르 제거, 2차 세차 그리고 물기 제거 및 건조, ipa를 이용한 탈지까지.

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차를 닦고 기본 탈 거하는 데만 하루 걸리는 것 같아요.

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이후 필름 재단과 마스킹.

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붙이기 전 단계에 상당한 시간이 투자가 됩니다.

부착 후에 혹시나 모를 대미지가 생기는 것을 방지하기 위해 위쪽부터 시작!

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루프랙과 맞닿은 부분은 기묘한 각도로 목을 꺾어서 빈틈없이 채우기 위해 잘 노려봐주고요.

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앞쪽 선루프는 아웃 슬라이딩으로 오픈되기 때문에 여는 과정에서 필름이 터지지 않도록 신경 써주고요.

뒤쪽 선루프는 고정식이기에 살살 달래어서 안쪽으로 잘 넣어줍니다.

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고정식 선루프는 테두리 고무 몰딩 안쪽으로 물이 고여있는 경우가 꽤 많아서 물기 제거를 잘해야 하고 적당한 깊이로 넣는 게 포인트.

보호필름 일부는 남겨두고 차근차근 한판씩.

대비되는 색상이라 안쪽까지 넣기 위해 필름은 크게 재단하여 한판씩.

뒤 휀더에서 포인트는 캐릭터 라인과 d 필러 뒤로 넘어가는 부분.

스포일러에 살짝 가려지는 부분이지만 트렁크를 열었을 때는 눈에 띄는 곳이죠.

트렁크 상판 작업 후 하판 준비.

상당히 하단으로 내려와 있어 뒤 범퍼를 대신하는 부분이기도 하고 길이도 제법 긴 편입니다.

테일램프 사이로 깊이 넣어주기 위해 마스킹도 꼼꼼히 해주고요.

납작한 신형 엠블럼은 탈거시 재사용이 어려운 경우가 많아서 신품 구매하여 장착합니다.

사는 김에 레터링도 같이 구매했습니다.

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양면테이프 재 작업이 은근 시간이 걸려서 시간을 돈으로 살 수 있는 상황이면 오히려 이득이죠.

차량도 신형이다 보니 수급도 수월하고 가격도 합리적인 편이라서요.

앞 범퍼는 두 부위로 나눠서 시공합니다.

바깥 큰 H, 안쪽 작은 H.

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한 번에 씌우는 게 필름이 적게 들어서 좋긴 하지만 성형과정에서 수축을 고려해야 하기에 따로 하는 게 유리합니다.

모양에 맞게 성형하고 불필요한 부위를 걷어내면서 예쁘게 정리해 줘야 하죠.

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전체랩핑 모든 공정에서 중요하지 않은 것은 없겠지만 차량의 얼굴과도 같은 보닛, 범퍼 시공에는 유독 많은 공을 들이고 있습니다.

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마스크가 깨끗하고 잘 나와야 전체적인 인상도 좋아지니까요.

앞쪽 엠블럼과 견인고리 커버만 부착하면 부착 과정은 끝나게 됩니다.

중간중간 쉬어가며 도어 핸들 래핑도 해주고 분해 해둔 부품도 재장착 해주고요.

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큰 판작업을 몰아쳐가며 하다 보면 기운이 꽤나 빠지거든요.

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남아있는 캡시트들은 다 제거해 주고 손자국 등 얼룩진 부분을 다시 한번 클리닝해줍니다.

각 코너 부분도 흰색이 보이지 않도록 빈틈없이 마감합니다.

뾰족한 코너도 감싸지듯 마감하여 자연스러운 느낌을 추구하죠.

도어를 닫았을 때에도 본래의 색상이 보이지 않도록 안쪽으로 깊이감 있게 넣어 마감.

지저분해 보였던 주유구도 깔끔하게 완성.

열어보기 전에는 화이트 차량이라는 것은 모르겠죠.

최대한 이질감이 없도록 용접라인에서 커팅.

좌우 사이드로만 있는 범퍼는 안쪽 면에 필름을 덧대어 시공해 줍니다.

각이 센 편이라 절개보다는 깔끔할 것으로 판단.

약 3박 4일간의 모든 시공이 마무리되었습니다.

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차량, 외형에 따라 시공 난이도가 다르며 크기에 따라 소모되는 필름 양에도 차이가 있습니다.

따라서 작업 시간과 비용에도 차이가 있고 필름에 따른 가격차이도 있으니 참고해 주세요.

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화이트 차량에 블랙 필름 작업으로 앞서 설명한 듯이 황변 등의 관리 유의 사항이 있기에 추가 안내해드린 뒤 출고합니다.

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물론 시공 불량.

들뜸 등의 하자 보수는 A/S 처리되니 시간 내주셔서 사후관리받으시면 됩니다.

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싼타페 mx5 전체 랩핑은 여기까지입니다.

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오래도록 좋은 컨디션으로 관리 잘해주시길 바랍니다.

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소중한 인연이 되어 주셔서 감사합니다.

수원 랩핑 랩단은

#부분랩핑#루프스킨#크롬죽이기#생활보호PPF#랩핑제거 등

랩핑 관련 작업이 가능합니다.

필름 문의, 부품 교체 공임 작업 문의 언제든 환영합니다.

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#친절한 랩단은 #수원#호매실동 에 있습니다!

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